реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.03.2016, 16:30   #1
ivan12000
 
Аватар для ivan12000
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: г. Березники, Пермский край
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2000 год 2.4 АКПП
Сообщений: 22
G3 2000 года 4G64 Автомат дикий расход

Прошу помощи опытных людей. Крик души прям..
Имеется эклипс 2000 года 4g64 автомат с примерным расходом по трассе 16, и все 25 литров на сотню по городу.
Нет тяги, небольшой провал при резком наборе оборотов с ХХ, вместо катализатора вварена труба, второй кислородник установлен через обманку. До 3000-4000 оборотов еле едет, потом начинает ехать

Перепробовал следующие методы борьбы: Замена свечей, замена свечных проводов (пока 2 и 4 цилиндры, 1 и 3 жду), заменена жидкость в АКПП, заменен первый кислородник на новый Денсо, дроссельная заслонка вычищена до блеска, ДПДЗ отрегулирован в соответствии с мануалом, канал ХХ прочищен, Клапан ЕГР заменен на новый, ДМРВ почищен спец баллончиком ликви молли, давление в топливной рампе померял - как по мануалу.

Стоит комп мультитроникс - на ХХ показывает расход 0,68-0,8 л/час. Во время движения по городу средний расход показывает 10-14 л/100км. При движении по трассе показывает 7-8 л/100. В пол тапку не давлю. Езжу как пенсионер. Бензином не воняет, свечи чистые

Периодически выскакивала ошибка "малые утечки в системе EVAP" - заглушил ее со стороны коллектора, со стороны бака не глушил.

Обороты держит стабильно, не скачет, но работает не очень ровно, немного потряхивает. Тормоза не клинят, накат нормальный. Еще заметил, что в сухую погоду как будто бы лучше едет, но может быть показалось.

После замены свечей выскочила 1 раз P0300, стер, более не выскакивает. Показания датчика температуры ОЖ в норме - 88 град.

Как и где искать причину? Имею ELM327, Осциллограф портативный, ручной вакуумный насос,
__________________
3G, 2000 год, 2.4л RS, 4FA/T USA

Последний раз редактировалось ivan12000; 16.03.2016 в 17:35..
ivan12000 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.03.2016, 22:48   #2
DiMa72
 
Аватар для DiMa72
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: 3G 2.4turbo акпп
Сообщений: 471
Компрессия,сколько?
DiMa72 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.03.2016, 12:26   #3
ivan12000
 
Аватар для ivan12000
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: г. Березники, Пермский край
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2000 год 2.4 АКПП
Сообщений: 22
1, 2, 4 цилиндры - около 11 на горячую. 3 цилиндр - 4... Налил масло в 3. Сначала показало 6, потом 8, потом 11. Кольца? Клапана?
__________________
3G, 2000 год, 2.4л RS, 4FA/T USA
ivan12000 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.03.2016, 16:41   #4
DiMa72
 
Аватар для DiMa72
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: 3G 2.4turbo акпп
Сообщений: 471
Башку снимать полюбому,там увидишь,обычно клапан выпуск...
DiMa72 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2016, 13:46   #5
ivan12000
 
Аватар для ivan12000
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: г. Березники, Пермский край
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2000 год 2.4 АКПП
Сообщений: 22
Вобщем заморочился я снять бошку, заехал в удобный бокс. Замерил несколько раз компрессию, и о чудо: 12-12-11,5-12. видимо первый раз как то неправильно мерял. Но раз уж заехал, решил все перетряхнуть.
Проверил работу кислородников - вссе ок.
EGR - проверил по мануалу, при накачке из клапана EGR (заменен год назад) вакуума ручным насосом до 10-15 кПа начинает глохнуть, по мануалу так и должно. Значит подсоса через клапан ЕГР нет. Единственное, что смутило это немного завышенное разрежение на порту EGR на корпусе дроссельной заслонки.
Заменил все гидрики на хендай/киа.
Проверил работу клапана PCV (принудительная вентиляция) по мануалу - все ок.
Померял разрежение во впускном коллекторе - стрелка вакууметра быстро скачет от 52 до 56 кПа - маловато...
Заменил прокладки на выпускном коллекторе - все равно где-то сифонит, не могу найти...
Не в тему решил заменить задние барабаны на диски - немного повозился, зато появились задние тормоза )))
Устранил все люфты в подвеске.
В салоне и под капотом нашел несколько отгнивших клемм массы - восстановил.
Руководствовался сервис мануалом американским.
В итоге двигатель стал работать немного поровнее, но это из-за гидриков скорее всего, т.к. почти все продавливались. На холостом подтраивает чуть-чуть, потряхивается. чувствуется, что есть пропуски.

По расходу рано судить, проехал всего 5 км. Но кажется, что не изменится.

Вижу две проблемы: недостаточное разрежение во впуске, долгосрочная коррекция +12%, ехать начинает также, после 3500-4000 обротов. Куда копать дальше? Ошибок нет. EVAP заглушена на коллекторе.

Добавлено через 5 часов 1 минуту
вот сделал несколько скриншотов, на первом выдает 3 ошибки:
99, 91 - РХХ - купил новый, менял, тоже самое. при включении зажигания слышно работу.
89 - ненормальное давление топлива - изготовил переходник для манометра. Параметры как в мануале.


MMC Tester холостой ход


ScanMaster-ELM_ холостой ход


ScanMaster-ELM_2000rpm_таблица


ScanMaster-ELM_прогазовка


ScanMaster-ELM_тримы и кислородники_2600rpm


ScanMaster-ELM_тримы и кислородники_хх
__________________
3G, 2000 год, 2.4л RS, 4FA/T USA

Последний раз редактировалось ivan12000; 31.03.2016 в 14:00..
ivan12000 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2016, 15:23   #6
Владимир 911
 
Аватар для Владимир 911
 
Регистрация: 22.03.2016
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: В поиске Эклипса II
Сообщений: 11
В этой машине ни чего не колхозили до тебя? Типо форсунки другие, обманки, мозги и т.д.?
Владимир 911 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2016, 21:02   #7
DiMa72
 
Аватар для DiMa72
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: 3G 2.4turbo акпп
Сообщений: 471
я в таких случаях с ШПЛкой катаюсь...
DiMa72 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2016, 08:56   #8
ivan12000
 
Аватар для ivan12000
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: г. Березники, Пермский край
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2000 год 2.4 АКПП
Сообщений: 22
Цитата:
Сообщение от Владимир 911 Посмотреть сообщение
В этой машине ни чего не колхозили до тебя? Типо форсунки другие, обманки, мозги и т.д.?
форсунки стоят CDH240, а должны вроде бы стоять более производительные CDH275. По мозгам незнаю, врядли. Выбит мною первый катализатор вварена труба (пламегас) года полтора назад, установлена обманка на второй кислородник.

Может быть это связано с пердежем в выпускном коллекторе?, Типа подсос воздуха между первым и вторым кислородником? Опять же второй кислородник на смесеобразование ,насколько я знаю, не влияет...


все таки должны стоять CDH-240
__________________
3G, 2000 год, 2.4л RS, 4FA/T USA

Последний раз редактировалось ivan12000; 07.04.2016 в 09:29.. Причина: По форсункам перепроверил. До июня 2000 ставились CDH275, а после июня CDH240. Моя машина июль 2000. Такчто я сам себя ввел изначально в заблуждение. (данные с japancats.ru)
ivan12000 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2016, 10:24   #9
DiMa72
 
Аватар для DiMa72
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: 3G 2.4turbo акпп
Сообщений: 471
Перед тем как ехать перестала что происходило?
DiMa72 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2016, 12:07   #10
ivan12000
 
Аватар для ivan12000
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: г. Березники, Пермский край
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2000 год 2.4 АКПП
Сообщений: 22
Цитата:
Сообщение от DiMa72 Посмотреть сообщение
Перед тем как ехать перестала что происходило?
Да вот не заметил... Всю голову сломал, чтоб выяснить причинно-следственную связь. Заметил, что когда на улице сухо, едет как будто бы лучше. Может второй каталик забит? Но когда убирал первый кат, он был чистый, прозрачный. Такчто второй, наверное, тоже не забит
__________________
3G, 2000 год, 2.4л RS, 4FA/T USA
ivan12000 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2016, 13:02   #11
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от ivan12000 Посмотреть сообщение
Может второй каталик забит?
На вашей машине 1 катализатор , о каком втором вы волнуетесь ? )))
Цитата:
Сообщение от ivan12000 Посмотреть сообщение
Опять же второй кислородник на смесеобразование ,насколько я знаю, не влияет...
Ещё как влияет. Разница показаний между первой лямбдой и второй как раз и есть основание
для мозга по подготовке смеси.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2016, 13:41   #12
ivan12000
 
Аватар для ivan12000
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: г. Березники, Пермский край
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2000 год 2.4 АКПП
Сообщений: 22
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
На вашей машине 1 катализатор , о каком втором вы волнуетесь ? )))
Я тоже думал, что катализатор один. Но сервисмануал говорит мне обратное. Обвел красным



Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
Ещё как влияет. Разница показаний между первой лямбдой и второй как раз и есть основание
для мозга по подготовке смеси.
Тоесть менять? По графикам выше можно оценить его здоровье? У меня есть передний исправный, но у него сопротивление подогрева меньше, боюсь спалить ECU
__________________
3G, 2000 год, 2.4л RS, 4FA/T USA

Последний раз редактировалось ivan12000; 01.04.2016 в 13:49..
ivan12000 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2016, 17:25   #13
сергейsk
 
Аватар для сергейsk
 
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Курск
Имя: сергей
Авто: 3g
Сообщений: 37
форсунки чистил может сильно грязные или нерабочие? фильтры, насос в баке менял? второй катали выбей то же он уже тебе не нужен. Что с катушками, рабочие ? не пробивают.
сергейsk вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2016, 23:13   #14
DiMa72
 
Аватар для DiMa72
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: 3G 2.4turbo акпп
Сообщений: 471
[QUOTE=ivan12000;1019613]Я тоже думал, что катализатор один. Но сервисмануал говорит мне обратное. Обвел красным






неправильно обвёл это гофра,второй кат дальше.
DiMa72 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2016, 11:54   #15
ivan12000
 
Аватар для ivan12000
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: г. Березники, Пермский край
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2000 год 2.4 АКПП
Сообщений: 22
Вчера добрался до форсунок. Карбклинер, шприц, аккум с кнопкой и проводами. Распыл нормальный но не до конца закрываются 3 из 4. CDH240. MR507252. Цена от 8000 за шт. На алиэкспресс от 1000. Либо дорого и долго. Либо долго и Китай. С разбора брать тоже боязно. Может от чего то можно быстро и недорого подобрать? Сейчас потеплело. Температура мотора поднялась до включения вентилятора. Может такое из-за форсунок быть?
__________________
3G, 2000 год, 2.4л RS, 4FA/T USA

Последний раз редактировалось ivan12000; 02.04.2016 в 11:56..
ivan12000 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам Продаю Eclipse 3G64 2000 года Kane47 3g DSM - 2001-2005 0 16.03.2021 18:57
Продам 3G 2000 4g64 Gs Акпп Андрей66 3g DSM - 2001-2005 0 01.04.2015 08:29
3G МАНЫЛ: 4G64 AT FWD 2000 г.в. МАНЫЛ 3g DSM - бортовой журнал 0 18.02.2014 19:39
3G Machetas : 2,4 4G64 AT 2000 Machetas 3g DSM - бортовой журнал 5 16.09.2011 12:28
Продам 3g 2.4. 2000 г. автомат Kilich 3g DSM - 2001-2005 0 13.05.2011 20:30

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб