Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
27.06.2016, 16:00
|
#1
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Тормоза
Вообщем заи...ся уже слушать звуки, новые диски и накладки перед, знач первое было это направляющие пластины накладок подшкрябывали диск, подогнул, подточил и т.д. Сейчас проблема другая, начинаю тормозить или редкое кратковременное торможение и тишина норм, когда долго торможу, стараюсь рывками по правильному, видимо диск или че там раскаляется и начинается писк левого колеса, в чем проблема? Диски подостынут и снова кратковременное нажатие норм. Долгое торможение это более 3-5 сек и хоть как тормози, хоть рывками, хоть не отпуская, результат одинаковый и скорость хоть 30, хоть 70 А да откатал на них уже 2т км, так что прикатка не причем и диски и колодки ровные.
|
|
|
27.06.2016, 19:24
|
#2
|
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
|
Это такие колодки , когда хочешь сэкономить - бывает попадаешь на такие , из личного опыта.
|
|
|
28.06.2016, 00:16
|
#3
|
Регистрация: 24.08.2015
Адрес: брянск
Имя: Влад
Авто: ( igl talon G1 2.0 Turbo MT awd , Eclipse fwd ) сейчас Eclipse Fwd
Сообщений: 41
|
Поддерживаю,сам только сегодня колодки задние на мазде поменял ,причина была дешевых колодок которые очень гремели.Поговорка скупой платит дважды и второй раз вдвойне подтвердилась.
|
|
|
28.06.2016, 03:05
|
#4
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Дак а почему тогда 1 пищит только? 2ой то норм. Брал Raybestos Professional grade с США заказывал и они ниуя не дешманские я бы сказал, на экзисте ориг меньше стоит на 500 руб, чем они там же))) Мб с тормозным поршнем чет? Или с тормозухой. Диски перфорированные поставил.
Последний раз редактировалось Invis; 28.06.2016 в 03:07..
|
|
|
28.06.2016, 12:40
|
#5
|
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Мурманск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 1993 Атмо=>Турбо, FWD 4G63
Сообщений: 146
|
Invis, ну вроде это нормально когда перфорированные диски и когда тормозишь писк ) у меня у кореша на Субару вилвуды комплект стоит за 150 косарей , так там не только писк как на уазике да ещё и гул с больших скоростей
|
|
|
01.07.2016, 23:04
|
#6
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
Invis, Стас, да ты лютый тип на атмо перфорированные нестоковые Raybestos ставить)) Но это всё юмор.
Я тоже согласен что дело в колодках. Дешёвые колодки - лотерея. Могут отходить долго и до конца износиться - могут сразу засвистеть а то и вовсе хуже тормозить или рассыпаться быстро. Могут стереться за пару лет до середины и начать люто вижжать и выть при малейшем тормозе.
Для себя я выбрал фирму NIBK, которая производит колодки для наших вёдер. Задние недавно обошлись мне в 1100, в комплекте противоскрипные пластины и смазка для установки.
|
|
|
01.07.2016, 23:09
|
#7
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от Aleksandr Ka
Invis, ну вроде это нормально когда перфорированные диски и когда тормозишь писк ) у меня у кореша на Субару вилвуды комплект стоит за 150 косарей , так там не только писк как на уазике да ещё и гул с больших скоростей
|
гггг.... у меня хавки которые плюс стоят, так производитель сразу сказал что колодки будут:
Пылить, пищать, жрать диск (колодки и диск кончаются одновременно ), быстро кончаться.
Для меня единственный параметр оценки работы тормозов - это сколько подряд торможений с высокой скорости они могут осилить пока не поплывут. Всё остальное - пофиг.
|
|
|
02.07.2016, 04:54
|
#8
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Пришел я к выводу менять надо суппорта в сборе вкруг, вчера махнул новые троса ручника и полез задние глянуть, дак там полный ...., кто то смазки типа шруса нафигарил с ведра походу, один суппорт вообще закисший почти был, не ходил почти, втулки на обоих разбиты как будто напильником их шоркали, видимо люфт хотели компенсировать густой смазкой ну и посадка как после дрели, а я думал чет сзади брякает, а это суппорт сверху бряк бряк, прям болтается от руки, оба Спереди тож кстати было намазано всякой какой, думаю и там подразбиты гнезда, суппорт и направляющие из разных материалов, значит температура расширения разная, а у меня при нагреве начинается писк, чуть криво колодку жмет походу вот и пищит, ну это в теории, заказал резиновые втулочки в передние направляющие, если не поможет, менять буду всё, зад точно, ну канешн отжатую тачку я купил фиг ли 1й опыт, лошарик, всю переберу, останется только кузов с япы привезти и на новое одеть
Shellshock, Рэйбестос это колодки на экзисте 2500 руб дешевые , а диски Prime Choice, тормозит на атмо очень даж, с запасом
P.S. Про старые не скажу ничего на счет скрипа, они у меня постоянно свистели и диски были волной как стиральная доска.
Последний раз редактировалось Invis; 02.07.2016 в 05:07..
|
|
|
02.07.2016, 11:17
|
#9
|
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
|
Цитата:
Сообщение от Shellshock
Invis, Стас, да ты лютый тип на атмо перфорированные нестоковые Raybestos ставить)) Но это всё юмор.
Я тоже согласен что дело в колодках. Дешёвые колодки - лотерея. Могут отходить долго и до конца износиться - могут сразу засвистеть а то и вовсе хуже тормозить или рассыпаться быстро. Могут стереться за пару лет до середины и начать люто вижжать и выть при малейшем тормозе.
Для себя я выбрал фирму NIBK, которая производит колодки для наших вёдер. Задние недавно обошлись мне в 1100, в комплекте противоскрипные пластины и смазка для установки.
|
партномер в студию)
|
|
|
04.07.2016, 11:56
|
#10
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
Макс_norma,
NiBK PN-3271 колодки передние с пластинами (оригинал MR 389532) (под диск 256 мм.)
NiBK PN-3110 колодки задние с пластинами (оригинал MR 389562) (под диск 265 мм.)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
3G Тормоза и др
|
evocolt |
Продам запчасть на DSM |
3 |
03.12.2017 11:26 |
Тормоза на GTO
|
Банан |
Тюнинг DSM |
2 |
07.06.2014 13:17 |
Тормоза.
|
alex gt |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
20 |
09.12.2009 15:07 |
Тормоза и АБС
|
Некий |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
30.12.2008 20:21 |
Тормоза...
|
John Doe |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
11 |
03.08.2007 18:17 |
|