FET:"1G" D27A 4G63T AWD 1991

[FET]

ТТХ:
Производитель: Mitsubishi (DSM)
Модель: Eclipse GSX
Год выпуска: 1991
Двигатель: 4G63 turbo
Коробка передач: механическая, 5и ступенчатая
Привод: полный (AWD)
дейлидрайвен


купил, задул, сломал, до сих пор чиню...

6-bolt, стоковое колено, шатуны EAGLE, ковка JE, валы BC 280 и пружины
впускной коллектор JMF, дроссель 75мм, впуск 3", кулер, почти bolt-on турбина PTE GT3561 (T04S), внешний вестгейт TIAL 38mm в атмосферу, весь выпуск 3", большой K&N, GM MAF 3,5" + Транслятор, BOV 50mm, SAFC-2, буст-контроллер Blitz, форсунки PTE 1000cc, ШП AEM UEGO, walbro 255lph + rewire, топл.регулятор, сток-мозг с лаунчем 6800 и отсечкой в 9200, exedy двухдисковая керамика, коробка GVR4 WQWK с 3.5 диффом и блоком, 4х-болтовой задний редуктор... датчег буста автогоги - наздачу
летом 1.8 @ 98м бензине
при отжиге 2.0-2.4, как то на 2,7 порвался хомут, может это был знак свыше, мне еще на работу на ней ездить хочется)

сейчас что-то сломалось, иногда не едет и дергается при WOT, если буст меньше чем 1.3 и воняет бензином, то наоборот кнокает под бустом и едет до 1.3…
скрипят в мороз подвесные кардана, глючит давление масла, не работают аварийные лампочки на приборке, смотрю по сафке генератор, кто то взял сцалки от омывателя поюзать, нет бачка омывателя и расширительного ОЖ, а места осталось только на один, гремит коробка как обычно в холод, устал синхрон второй передачи, главный цилиндр сцепления… но это мелочи…