Вопрос по показанию "турбодатчика"

[Negative]

Простите что вмешиваюсь, но что это за машина, которая до 100 за 16 секунд разгоняется?! У меня данные на 3si 5.7 сек. до 100 КМ/Ч

[Shum]

Negative, ты просто не внимательно прочитал, тут речь шла про отечественную "классику" (ваз 2106)

Добавлено через 29 минут
BRIAN, нашёл интересную видюху http://www.filehoster.ru/files/bi3080, наш ТАЗ без закиси и наддувов и заряжёный Dodge Steals с закисью. Этот заезд видили очень много людей. Эт я так просто, про граммотный тюненХ мотора
А вот что случилось после финиша, когда на Стэлсе закись рванула...

P.S."Стэлс проиграл 1,5 корпуса..."

[BRIAN]

зы, а я что говорил, что зубила не едут?? зубила ещё как валят, но это не один карбюратор и от коробки с кузовом остались только очертания
ты мне про класику покаж.. зубила валят, это я и так знаю.тема не раскрыта.сравнивать корч и нормальную машину некорректно.
но зачёт за тазик!

[PETROFF]

Игорь ничего не путаеш , на тазе просто тюненый мотор ? Странно по звуку на РПД похож,тюненый от таких оборотов развалился -бы ***.

[BRIAN]

тоже первые мысли про ротор были, но думаю там на дросселях с дудками тачка.

[Negative]

Сорри Shum - погорячился, недосмотрел=))

[glimerman]

Сообщение от -MAV-

это может быть из-за утечек или еще какой-то фигни... эти показания расчетные и комп их выдает по данным МАФ-а и другой информации. т.е. если показания неправильные - значит что-то где-то не так. Хотя тут по-моему у единиц он правду показывает. У меня к примеру тоже было 15 пси, хотя по факту даже полбара не наддувало и в интеркулере одном дыра была с палец....
воздух через маф проходит, считается, на обороты делится - вот тебе и расчетный наддув....

<бр> +1...штатному датчику доверять ни в коем случае нельзя

[Shum]

Сейчас занят поисками, ищу видюху (где то завалялась, как 2106 350Z рвёт и ему подобные ). "Зубило" это не роторное, на дросселях, без дудок. Объём мотора 1,6 литра движку Лёша крутит до 10 500 об/мин, дальше кривая мощности падает, т.е. смысла нет. Сергей, если вдруг интересно, то на моей "шахе" сейчас мотор собран по той же схеме один в один что и на этом "зубиле", только объём 2,0 литра и 4-ре карбюратора от Yamaha R1, крутиться мотор до 11 000 об/мин "в потолок" возможностей колена, эффективный разгон до 9 500 об/мин.
Как найду видюху, сразу скину.

Добавлено через 1 час 19 минут
Ну вроде нашёл.
http://photofile.ru/users/dimjan1/vi...51985ba4/view/
http://photofile.ru/users/dimjan1/vi...5086f3d1/view/
http://photofile.ru/users/dimjan1/vi...50851810/view/
http://photofile.ru/users/dimjan1/vi...3562e42b/view/
http://photofile.ru/users/dimjan1/vi...736178c7/view/
http://photofile.ru/users/dimjan1/vi...736178c7/view/
Сергей, вопросы ещё будут?
P.S." Ездить на Twin Turbo с приподнятым бустом и кричать что "я самый умный и непобедимый" легче, чем построить реальный аппарат из хлама своими руками и мозгами "

[BRIAN]

а что с головкой на зубиле?? то что они крутятся я знаю, но что тут сделано?

ксттаи с трудом верю, что класика вертится до 11000, уж очень там инертная система ГРМ

за что я люблю тазики, куча опробованный и готовых решений...и стоит не космических денег.

Добавлено через 4 минуты
посмотрел первое видео.
мне кажется это 32 скай, мало того, что они все трупы давно так и там небыло 2.5 турбо, тока 2.0. К тому же скай просрал в чистую старт...корпуса на три

Добавлено через 6 минут
Посмотрел второе видео, Зетка конечно не драг авто, но три корпуса привёз шахе
хотя не спорю шаха сука быстрая
но я думаю скатина должна уехать от зетки, коненчо если живая будет

Добавлено через 8 минут
посмотрел третье видео, помоему у субы что то отвалилось или он 2 не воткнул... это не умиляет заслуг шахи, быстрая чертовка, как минимум стабильная.
но 6 сек , не верю

Добавлено через 3 минуты
четвёртое глянул, хонда была натянута в чистую, но что за хонда в 280 сил??

Добавлено через 6 минут
глянул пятое, старт у ауди никакой...
тазик рулит

Добавлено через 1 минуту
шестое повтор пятого.

[-MAV-]

Карбюраторы от R1? а ничего что они только литр рабочего объема кормят?
запас там конечно есть, но не уверен что они адекватно работать будут при полуторакратном увеличении объема... без модификаций так это уж точно толку не будет... по крайней мере лошадей больше чем у той же R-ки не видать...

[BRIAN]

литровая мщность мотоциклов легко к 300 силам приближается а в автомобильных моторах только к 100 легко(относительно)
я думаю там их 4 штуки стоит...

[Alekseev Pavel]

Да,профильная ветка... Мощность и вес в любом кузове может идти на результат... Если сравнивать Топ доработок на вазе и Топ на 3000,то ,пологаю-тема сама по себе станет не актуальной. Покажите Таз с серийным блоком,проезжающий 9 секунд... тогда и продолжим

[-MAV-]

Насчет мотоциклов... блин, это физика лилипутии... Сверху на муравья или кошку можно 5 таких же поставить без вреда для здоровья животных а вот со слоном такой трюк не пройдет
Чем легче и меньше деталь, тем тем выше удельные нагрузки она выдержит. Давайте еще вспомним модельные моторчики, которые при 3 кубиках объема 3 л.с. выдают! че там выходит? Ф1 курит в сторонке? Или просто так в ф1 несчастные 2 с копейками литра по 8 цилиндрам размазано?
Кстати, 300 л.с. с литра это какой мотоцикл? Гоночный MotoGP разве что? Так у двухтактных пятисоток еще больше!

[BRIAN]

Всё верно, но разговор был про систему питания, так что думаю прокормить мотор в 1600 кубиков она сможет

[PETROFF]

Сможет но будет работать только педаль в полГЫ и то уёвоГЫ.