2G Удары синхронизаторов при переключении с 1-ой на 2-ую.

[SkyStar]

Вообщем ситуация такая, когда переключаешься на ходу с первой на вторую такой звук будто бьётся синхронизатор, но звук очень короткий, как удар что ли и такое только при переключении с 1-ой на 2-ую передачу, на остальных передачах переключение происходит без проблем, причём если на ходу просто с нейтральной втыкаешь вторую, проблем никаких. Педаль выжимаю полностью. Пообщался с братом, он грешит на синхронизатор 2-ой передачи, но коробку когда разбирал, убедился, что все синхроны целые, как с завода. Брат сказал типо попробуй плавно с первой на вторую втыкать, может пройдёт со временем, приработается.
МКПП от турбодизельного галанта F5M311VPMF. На этой коробке насколько я знаю не двойной синхронизатор на второй передаче, в отличии от СПЗТ, там вроде как двойной, может в этом проблема? Хотя даже на малых оборотах и скорости происходит этот удар.
Вообще может кто сталкивался с такой проблемой.
Вот видео:http://youtu.be/j60g70ZEabY

[Drago]

я по звуку из видео ни хрена не понял.

Добавлено через 19 секунд
слышно так сказать завуалировано

[SkyStar]

Сообщение от Drago

я по звуку из видео ни хрена не понял.

Добавлено через 19 секунд
слышно так сказать завуалировано

Ну там на самом деле скрежет очень короткий.

[ReDream]

у меня такой же звук когда со 2й на 3ю, вроде как синхроны, если допустим переключатся ,что бы было 2,5к оборотов всё ок и ничего не хрустит, если ниже или выше то вуаля)
на холодную такого нет(зимой когда масло густеет)

[SkyStar]

Сообщение от ReDream

у меня такой же звук когда со 2й на 3ю, вроде как синхроны, если допустим переключатся ,что бы было 2,5к оборотов всё ок и ничего не хрустит, если ниже или выше то вуаля)
на холодную такого нет(зимой когда масло густеет)

Короче походу синхронизаторы надо менять, хотя на вид они как новые были, когда вскрывал.

[Aleksandr Ka]

Сообщение от ReDream

на холодную такого нет(зимой когда масло густеет)

а у меня наоборот, когда холодная, передачи с хрустом включаются пока коробка не прогреется. Иногда очень-очень медленно переключаю, чтобы не хрустнуло

[Heavy]

Иначе как синхрон думаю что и быть ничего не может,т.к. синхронизатор служит для того что бы остановить вращение шестерни перед ее входом в зацепление с муфтой. Если коническая часть синхрона износилась,то полного останова шестерни происходить не будет. отсюда и металлический скрежет при переключении.(на внешний вид все зубья на синхронизаторе могут быть целы).

[SkyStar]

Ещё попробую во втулку троса подшипник поставить, может на шпильке кулисы на КПП плохо сидит, вот и не довключается.