Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
29.06.2011, 12:51
|
#1
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
Выход на режим
Всем привет.
Недавно начал замечать что мотор както плавно выходит на буст. Было так что едет в яме на второй, нажимаеш в пол, ничего ничего, а потом как из пушки с буксом всех колес, а щас както плавнее все это (не буксует), при этом турбина на режим 2 кг выходит и как бы динамика нормальная. Резкости не хватает чтоли, до возникновения этой проблемы ничего в конфигурации и настройке не менялось.
3076 ХТА, 1000сс форсы, АЕМ ЕМС, 264 ХКС.
Может у кого какие мысли по этому поводу, или была такая ситуция?!
|
|
|
29.06.2011, 14:47
|
#2
|
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Роман
Авто: G2 GST JPN
Сообщений: 129
|
насос??? регулятор давления???
__________________
3G->G2->2G
|
|
|
29.06.2011, 15:04
|
#3
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
Насос сард 265 литров, стоит датчик гредди - давление не откатывает
еще есть у кого идеи?? что может размазать выход на режим?
|
|
|
30.06.2011, 11:57
|
#4
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
бустконтроллер?
при снятом шланчике такой же набор давления?
|
|
|
30.06.2011, 12:44
|
#5
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
может сечет где выпуск?? до турбины!!!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
30.06.2011, 16:41
|
#6
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
mishgun, а на холодную отзывчевосьть мотора лутьше ?
|
|
|
01.07.2011, 07:57
|
#7
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
Со снятым шланчиком как то очково) это рассматривается как крайний вариант для поиска неисправности, бустконтроллер?? ну впринципе наверное может, чтотя давление набивает четко и жалоб на эту модел я не встречал
Выпуск не сечет (было бы все в копоти) а вот может впуск?? может какая нибудь трещинка в кулере размазать выход на режим?
зависимости от температуры воздуха нет
Добавлено через 3 минуты
а еще мысль шальная пришла, может блоу офф открывается? он же стоит раньше чем коллектор из которого идет шланг на него, может у него пружина подсела? тиал у меня, в гейте уже пружину менял села она, но там температура большая!?
Последний раз редактировалось mishgun; 01.07.2011 в 07:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.07.2011, 16:31
|
#8
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от mishgun
тиал у меня
|
какая пружина?
|
|
|
01.07.2011, 16:53
|
#9
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
В чем проблемма то? Просто накури машину... Напускай дыма в выхлоп, вот и проверишь утечки в нем, во впуске то же самое. Дым через дырки выходить будет и увидишь точно где.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
02.07.2011, 02:12
|
#10
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
Цитата:
Сообщение от booker
какая пружина?
|
Не знаю, но когда мотор работает с разрежением -370 то он закрытый
|
|
|
02.07.2011, 15:33
|
#11
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Мембраны на блоуофе и вест-гейте целы ? Без трещин ?
|
|
|
03.07.2011, 05:41
|
#12
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
Мембраны целые, разбирал смотрел, да и оба устройства работают без нареканий (с лопнувшими мембранами наверное бы не работали)
|
|
|
03.07.2011, 06:04
|
#13
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
mishgun, Проверь выпуск на утечки
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
03.07.2011, 12:20
|
#14
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
а почему выпуск? если бы не хватало газов для раскрутки турбины, то гейт бы не открывался, смысл не в том, что давления нет (оно есть сколько хочеш и стабильно держиться) а в том что размазан выход, и гейт орет при выходе на режим, значит либо компрессор поломался) либо дует не в мотор
ну или я чего то не понимаю
объясните как утечки в выпуске влияют на раскрутку компрессора при том что гейт сбрасывает лишние газы
|
|
|
03.07.2011, 16:20
|
#15
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
mishgun, У меня тоже набирался буст без такого резкого подрыва и причиной оказалось то что часть выхлопа выходила через гейт, при этом машина выходила на буст почти на тех же оборотах. Ну а так как у меня дамп в атмосферу, то звук выхлопа был чуть громче и не той тональности.
Еще был случай похожий,но это уже была неправильная смесь, но думаю ты то со смесью не играл, поэтому первый вариант проверь.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|