реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 11.02.2013, 18:46   #211
Boasis
 
Аватар для Boasis
 
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
А с чего это началось?
Boasis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 18:50   #212
redline22
 
Аватар для redline22
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
да вроде ни с того ни с сего. Хотя в этот день движок чуть не перегрел, стрелка поднялась на 3/4, оказалось антифриз вытекал, долил потом и теч устранил, и в этот же день все и началось, сначала глохнуть стал, обороты падали, потом проверил провода со свечми, погазовал - все норм было, а тут вот опять на ходу началось
redline22 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 18:55   #213
Boasis
 
Аватар для Boasis
 
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
А компрессию ты мерил после такой проблемы?! После перегрева ты сможешь "увидеть" состояние новых размеров поршней и колец в моторе.

Хотя маф тоже умирает, но если в нем дело, то и на холостых будет все плохо, а у тебя только при нагрузке.
Boasis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 18:57   #214
redline22
 
Аватар для redline22
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
спасибо, посмотрю компрессию
redline22 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 19:15   #215
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Boasis Посмотреть сообщение
А компрессию ты мерил после такой проблемы?! После перегрева ты сможешь "увидеть" состояние новых размеров поршней и колец в моторе.

Хотя маф тоже умирает, но если в нем дело, то и на холостых будет все плохо, а у тебя только при нагрузке.
Прикольно
Какие новшества в моторостроении ....

По теме :
Цитата:
Сообщение от redline22 Посмотреть сообщение
да вроде ни с того ни с сего. Хотя в этот день движок чуть не перегрел, стрелка поднялась на 3/4, оказалось антифриз вытекал, долил потом и теч устранил, и в этот же день все и началось, сначала глохнуть стал, обороты падали, потом проверил провода со свечми, погазовал - все норм было, а тут вот опять на ходу началось
1) 3/4 шкалы- не перегрев мотора
2) компрессия с перегревом не имеет ничего общего , не тратьте время зря.
всё ,что до красной зоны - это рабочий температурный диапазон работы мотора
3) неработающий MAF вызывает загорание CHECKа , т.к. ошибка считается критической для работы мотора.


Свечи проверяли _ что говорят ? в смысле цвет какой ?
Думаю , что белёсые....
В 99% случаев провалов в работе мотора при резком нажатии на газ связано с топливоподачей :бензонасос и далее по схеме
Фильтр давно меняли ?

Но ,с перва на перво, проверьте все контакты и разъёмы в моторном отсеке.
Когда ковырялись с системой охлаждения . могли случайно отцепить какой-нибудь датчик ( например температурный на мозг) или
разъём.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 11.02.2013 в 19:29..
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 20:45   #216
redline22
 
Аватар для redline22
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
фильтр менял 2-3т км назад, тогда же и свечи менял
redline22 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2013, 01:10   #217
арсис
 
Аватар для арсис
 
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: город новочеркасск ростовской области
Имя: арс
Авто: Plymouth Laser 4G(63)мт 2.0 1992 г.в
Сообщений: 14
а может если холостые скачут ( и глохнет ) поршень прогореть или чего еще хуже ?? нпример двигло стукануть и можно турбину воткнуть ) в плиут лазер двиг 2.0 механика ! и что надо для турбины !? и что она даст ??
арсис вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2013, 07:56   #218
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от арсис Посмотреть сообщение
а может если холостые скачут ( и глохнет ) поршень прогореть или чего еще хуже ?? нпример двигло стукануть и можно турбину воткнуть ) в плиут лазер двиг 2.0 механика ! и что надо для турбины !? и что она даст ??
это вопрос или полёт мысли ?
если вопрос , то ответ - не может ....в том разрезе вопроса ,каким его задал автор изначально.
При прогоревшем поршне компрессии в цилиндре не будет ни при каких раскладах...как на гашетку
не дави : аккуратно и медленно набирая обороты или резко тапку в пол...соотвественно будет
троить мотор во всех режимах , а не выборочно , как было описано топикстартером.
Стук двигателя - провёрнутые вкладыши ...на компрессию и ровность работы двигателя никак не влияют.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2013, 10:23   #219
Boasis
 
Аватар для Boasis
 
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
Прикольно
Какие новшества в моторостроении ....

По теме :


3) неработающий MAF вызывает загорание CHECKа , т.к. ошибка считается критической для работы мотора.
Я же описывал свою ситуацию и чек у меня по этому поводу не горел, так что даже в новшествах моторостроения есть необычные вещи!
Boasis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2013, 10:32   #220
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Если не горит чек при неработающем MAFe -это косяк и его надо исправлять.
Бывают правда ситуации , когда ошибка "плавающая" или/и показания MAFa
вписываются в диапазон , прописанный в карте, но это легко вычисляется снятием
показаний с других датчиков.Это называется некорректные показания MAF сенсора.
Очень часто лечится эта проблема на раз простой чисткой...
Ещё раз повторюсь ,при неработающем MAFe и исправности проводки и всех соединений чек будет гореть
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2013, 10:36   #221
арсис
 
Аватар для арсис
 
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: город новочеркасск ростовской области
Имя: арс
Авто: Plymouth Laser 4G(63)мт 2.0 1992 г.в
Сообщений: 14
спс ) это всеже был вопрос )
арсис вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2013, 17:37   #222
redline22
 
Аватар для redline22
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
Троит при резком нажатии

ВОзникла такая проблема: при резком нажатии на педаль газа (до пола) на 2,3 и тд. начинает дергаться и троить (как чих-пых какой-то).Пробовал менять свечи- не помогло. Подскажите кто знает в чем может быть причина ?
хочу попробовать поменять катушку зажигания. Может быть проблема в турбине ?
redline22 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2013, 17:56   #223
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
когда менял расходники в топливной системе?
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2013, 18:16   #224
redline22
 
Аватар для redline22
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
менял только топливный фильтр 3000км назад.
что там еще нужно менять ?
redline22 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2013, 12:47   #225
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
сеточку в бензобаке и желательно замерить давление в топливной системе и посмотри на свечи если они менены более 100 км назад
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
смесь, троит


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Троит Андрей95 Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 22.01.2017 18:01
Троит Dimonych Обслуживание и Эксплуатация 3Si 10 28.03.2015 01:19
3G Троит klen-artem Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 03.08.2014 03:45
Троит Skyone Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 11.09.2013 12:27
Троит на горячую Pasha Y Обслуживание и Эксплуатация DSM 17 20.09.2010 02:28

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб