Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
11.02.2013, 18:46
|
#211
|
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
|
А с чего это началось?
|
|
|
11.02.2013, 18:50
|
#212
|
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
|
да вроде ни с того ни с сего. Хотя в этот день движок чуть не перегрел, стрелка поднялась на 3/4, оказалось антифриз вытекал, долил потом и теч устранил, и в этот же день все и началось, сначала глохнуть стал, обороты падали, потом проверил провода со свечми, погазовал - все норм было, а тут вот опять на ходу началось
|
|
|
11.02.2013, 18:55
|
#213
|
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
|
А компрессию ты мерил после такой проблемы?! После перегрева ты сможешь "увидеть" состояние новых размеров поршней и колец в моторе.
Хотя маф тоже умирает, но если в нем дело, то и на холостых будет все плохо, а у тебя только при нагрузке.
|
|
|
11.02.2013, 18:57
|
#214
|
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
|
спасибо, посмотрю компрессию
|
|
|
11.02.2013, 19:15
|
#215
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Boasis
А компрессию ты мерил после такой проблемы?! После перегрева ты сможешь "увидеть" состояние новых размеров поршней и колец в моторе.
Хотя маф тоже умирает, но если в нем дело, то и на холостых будет все плохо, а у тебя только при нагрузке.
|
Прикольно
Какие новшества в моторостроении ....
По теме :
Цитата:
Сообщение от redline22
да вроде ни с того ни с сего. Хотя в этот день движок чуть не перегрел, стрелка поднялась на 3/4, оказалось антифриз вытекал, долил потом и теч устранил, и в этот же день все и началось, сначала глохнуть стал, обороты падали, потом проверил провода со свечми, погазовал - все норм было, а тут вот опять на ходу началось
|
1) 3/4 шкалы- не перегрев мотора
2) компрессия с перегревом не имеет ничего общего , не тратьте время зря.
всё ,что до красной зоны - это рабочий температурный диапазон работы мотора
3) неработающий MAF вызывает загорание CHECKа , т.к. ошибка считается критической для работы мотора.
Свечи проверяли _ что говорят ? в смысле цвет какой ?
Думаю , что белёсые....
В 99% случаев провалов в работе мотора при резком нажатии на газ связано с топливоподачей :бензонасос и далее по схеме
Фильтр давно меняли ?
Но ,с перва на перво, проверьте все контакты и разъёмы в моторном отсеке.
Когда ковырялись с системой охлаждения . могли случайно отцепить какой-нибудь датчик ( например температурный на мозг) или
разъём.
Последний раз редактировалось Kulma; 11.02.2013 в 19:29..
|
|
|
11.02.2013, 20:45
|
#216
|
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
|
фильтр менял 2-3т км назад, тогда же и свечи менял
|
|
|
12.02.2013, 01:10
|
#217
|
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: город новочеркасск ростовской области
Имя: арс
Авто: Plymouth Laser 4G(63)мт 2.0 1992 г.в
Сообщений: 14
|
а может если холостые скачут ( и глохнет ) поршень прогореть или чего еще хуже ?? нпример двигло стукануть и можно турбину воткнуть ) в плиут лазер двиг 2.0 механика ! и что надо для турбины !? и что она даст ??
|
|
|
12.02.2013, 07:56
|
#218
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от арсис
а может если холостые скачут ( и глохнет ) поршень прогореть или чего еще хуже ?? нпример двигло стукануть и можно турбину воткнуть ) в плиут лазер двиг 2.0 механика ! и что надо для турбины !? и что она даст ??
|
это вопрос или полёт мысли ?
если вопрос , то ответ - не может ....в том разрезе вопроса ,каким его задал автор изначально.
При прогоревшем поршне компрессии в цилиндре не будет ни при каких раскладах...как на гашетку
не дави : аккуратно и медленно набирая обороты или резко тапку в пол...соотвественно будет
троить мотор во всех режимах , а не выборочно , как было описано топикстартером.
Стук двигателя - провёрнутые вкладыши ...на компрессию и ровность работы двигателя никак не влияют.
|
|
|
12.02.2013, 10:23
|
#219
|
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
Прикольно
Какие новшества в моторостроении ....
По теме :
3) неработающий MAF вызывает загорание CHECKа , т.к. ошибка считается критической для работы мотора.
|
Я же описывал свою ситуацию и чек у меня по этому поводу не горел, так что даже в новшествах моторостроения есть необычные вещи!
|
|
|
12.02.2013, 10:32
|
#220
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Если не горит чек при неработающем MAFe -это косяк и его надо исправлять.
Бывают правда ситуации , когда ошибка "плавающая" или/и показания MAFa
вписываются в диапазон , прописанный в карте, но это легко вычисляется снятием
показаний с других датчиков.Это называется некорректные показания MAF сенсора.
Очень часто лечится эта проблема на раз простой чисткой...
Ещё раз повторюсь ,при неработающем MAFe и исправности проводки и всех соединений чек будет гореть
|
|
|
12.02.2013, 10:36
|
#221
|
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: город новочеркасск ростовской области
Имя: арс
Авто: Plymouth Laser 4G(63)мт 2.0 1992 г.в
Сообщений: 14
|
спс ) это всеже был вопрос )
|
|
|
16.02.2013, 17:37
|
#222
|
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
|
Троит при резком нажатии
ВОзникла такая проблема: при резком нажатии на педаль газа (до пола) на 2,3 и тд. начинает дергаться и троить (как чих-пых какой-то).Пробовал менять свечи- не помогло. Подскажите кто знает в чем может быть причина ?
хочу попробовать поменять катушку зажигания. Может быть проблема в турбине ?
|
|
|
17.02.2013, 17:56
|
#223
|
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
|
когда менял расходники в топливной системе?
|
|
|
17.02.2013, 18:16
|
#224
|
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Калуга
Имя: Pavel
Авто: Eclipse 2g 4g63t, Яп
Сообщений: 58
|
менял только топливный фильтр 3000км назад.
что там еще нужно менять ?
|
|
|
18.02.2013, 12:47
|
#225
|
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
|
сеточку в бензобаке и желательно замерить давление в топливной системе и посмотри на свечи если они менены более 100 км назад
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
1G Троит
|
Андрей95 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
22.01.2017 18:01 |
Троит
|
Dimonych |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
10 |
28.03.2015 01:19 |
3G Троит
|
klen-artem |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
03.08.2014 03:45 |
Троит
|
Skyone |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
6 |
11.09.2013 12:27 |
Троит на горячую
|
Pasha Y |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
17 |
20.09.2010 02:28 |
|