Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
06.11.2013, 23:02
|
#1
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
трабл на низах
Вобщем появился неприятный баг, до 2000 при нажатии на педаль ускорение начинается с дебильного дерганья, особенно если газ больше жать, и раскручиваться с холостых двигатель как то лихорадочно начинает. На холостом работает ровно, после 3000 едет нормально хотя бывает такое как будто ее за жопу держат. Свечи новые, как по мануалу, метки на месте, сопротивление проводов в норме, в темноте не искрят. Если у кого были подобные симптомы подскажите как вылечили, чтобы все подряд тупо не менять.
|
|
|
06.11.2013, 23:57
|
#2
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Точно недавно кто то писал о таких же траблах
|
|
|
07.11.2013, 11:32
|
#3
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
013, съезди на нормальную диагностику, пусть графики глянут, давление насоса и осциллограммы на ВВ части. если по механике все в норме, то это сезонное, с повышением влажности много электроники отказывать начинает
|
|
|
08.11.2013, 11:47
|
#4
|
Регистрация: 19.07.2013
Адрес: Курск
Имя: Николай
Авто: 3000GT fwd и Eclipse 1G awd
Сообщений: 8
|
Было такое же на Диаманте, катушки так умирали
|
|
|
08.11.2013, 12:35
|
#5
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Два года такой трабл мучил(( Все решилось заменой ВВ проводов и свечей. Думаю дело в проводах, тоже постоянно тяга пропадала как будто придерживали.
|
|
|
08.11.2013, 19:08
|
#6
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от Ser-u
Два года такой трабл мучил(( Все решилось заменой ВВ проводов и свечей. Думаю дело в проводах, тоже постоянно тяга пропадала как будто придерживали.
|
Вот и я на ВВники первым делом грешу, свечи новые, да и когда поменял их стало получше но все равно не то (на задней башке увеличенные зазоры в свечах были).
|
|
|
08.11.2013, 21:05
|
#7
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
а на турбо какие свечи ваще положены 100 пудовые и правильные на сегодня
|
|
|
08.11.2013, 21:27
|
#8
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
MAZZY, положены такие же как и на атмо, платина с двойным напылением вся фигня )), а какие правильные я не знаю )))
|
|
|
08.11.2013, 22:42
|
#9
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
номера -пароли -явки?
|
|
|
08.11.2013, 22:57
|
#10
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
denso PK20PR-P11, NGK PFR6J-11 или ее новый артикул 2743
|
|
|
08.11.2013, 23:07
|
#11
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
так это что за свечки? родные старые? они актуальны? думал мож чаво современное улучшенное поставить
|
|
|
10.11.2013, 13:50
|
#12
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
это которые в мануале и каталоге написаны, какие новые, и лучше ли они я не знаю. Эти то не особо дешевые, я решил не экспериментировать, чтобы отсечь причину наверняка
Добавлено через 3 часа 28 минут
Прочитал ошибки светодиодом, выдала ошибку 41, сопротивление или обрыв форсунки, хотя чек не загорался и не горел. Скинул ошибку, завтра еще раз посмотрю появится или нет, просто заводил когда ошибки не было.
Добавлено через 35 часов 9 минут
покатался, никаких ошибок, походу залетная была и отношения к проблеме не имеет
|
|
|
10.11.2013, 14:47
|
#13
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
я изучал немного про свечи, в книжке написано зазор для турбовой 0.08мм, а для атмо 1.1мм! denso PK20PR-P11 эти свечи подходят для атмо, в конце "11" это и есть зазор в 1.1мм, NGK PFR6J-11 и это тоже самое-для атмо, платиновые. Для турбо вроде должны идти: denso PK20PR-P , в конце ничего не должно писать, это с зазором 0.08мм.
Добавлено через 51 секунду
ценик платины денсо и нжк в районе 2500р.\ 6штук
|
|
|
11.11.2013, 01:36
|
#14
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
4g63, ага, спасибо!!!)
|
|
|
19.12.2013, 20:44
|
#15
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
в трабле оказался виновен какой то ВВ провод, а может и не один.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
тяга на низах
|
Paparazzio |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
19 |
29.11.2013 09:22 |
Трабл с зажиганием
|
Grom |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
9 |
16.02.2011 11:48 |
Трабл со сцепой
|
dema1980 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
7 |
22.09.2009 12:09 |
трабл с мотором
|
zmey |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
10 |
03.06.2008 18:58 |
Трабл с 1G
|
WILD |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
25 |
18.10.2007 09:04 |
|