| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
23.05.2008, 20:01
|
#1
|
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Серпухов
Имя: Антон
Авто: BMW Z4 3.0si Roadster
Сообщений: 239
|
Полный привод на Г3!!!
|
|
|
|
23.05.2008, 20:07
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
боян 
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
|
|
23.05.2008, 23:47
|
#3
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Не много донор Эво если ...
Но оформить никто не даст я горел идеей и не сделал по причине НАМИ...
Но машинка хороша...
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
|
|
24.05.2008, 00:02
|
#4
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
НАМИ тут не при чем. Тип привода НИКОГДА не указывается в документах на машину, поэтому его можно менять по умолчанию - поди докажи обртаное.
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
|
24.05.2008, 00:20
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Василий
Авто: баржа 4,4ТТ
Сообщений: 215
|
ну так доки тока на движок нужны а не на привод
__________________
Жизнь пи......та!!!!:ag:
|
|
|
|
|
24.05.2008, 00:43
|
#6
|
Регистрация: 23.04.2007
Адрес: СВАО
Имя: Юран
Авто: CBR600f
Сообщений: 208
|
Да, доки нужны на кузов и мотор. НАМИ даёт разрешение, только на существенное изменение зоводской конструкции. И то это если из машины танк сделать.. А всё остальное делается за счёт рублей и человеческого подхода к лицам работающим в ГБДД. И потом когда если ( снимать или ставить) машину в гаи... Они что полезут смотреть какой у тебя привод, и есть ли там кардан? =) Ихмо смешно!!!
__________________
Главное в экстримальном спорте, знать где заканчивается экстрим и начинается пиз*ец!!!
___|____|____|____|____|____|__
_|____| бицца галавой |____|____|
___|____|__сюда___|____|____|__
|
|
|
|
|
24.05.2008, 00:56
|
#7
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
|
|
|
|
|
24.05.2008, 01:15
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: СПб
Имя: Denis
Авто: G2 GST JPN
Сообщений: 174
|
просеките куда делся глушак... точнее его труба, и какой после этого стал клиренс у машины......
__________________
DSM-Club.ru
|
|
|
|
|
24.05.2008, 01:15
|
#9
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Полезут смотреть какой движок,а я покажу Эво 9?
Или мне строить на базе 4g64?одновальный?Ну хорошо передлать его...А коробку сток?
И было принято решение если ставить от Эво то ставить всё...
И это все поставить не дадут,а если делать в темную то не дай Бог что на дороге,и взаимозаменяемость двигателя нарушена,завод изготовитель не дает замену 4g64 ни на что кроме 6g72...(ну может еще от FTO 2.0)
Вот и не решился его ставить...
А вообще кому какое дело, на что я решился или не решился,пусть каждый строит свой кар,когда закончит тогда и можно оценивать,а пока только воду в ступе толчем...
Мне не дали добро и я не стал напрягаться...
Спросил у кого есть завязки никто не ответил кроме 2ROKa поэтому не стал влезать туды...
Не было такого в РФ и ближайшее время не будет...а жаль...
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
Последний раз редактировалось Freak; 24.05.2008 в 01:17..
|
|
|
|
|
24.05.2008, 01:22
|
#10
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
флудеры..такие машины не продаются потом никогда или продаются ценителям....
номер можно сгноить и сделать экспертизу что номера нет и делать всё что хош...
да и на базе 64 блока можно построить...
просто флудеры одни, да и решить можно было.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
24.05.2008, 01:40
|
#11
|
Регистрация: 23.04.2007
Адрес: СВАО
Имя: Юран
Авто: CBR600f
Сообщений: 208
|
Серёг, а я к чему и подвёл. Грамотный подход к кузову, и машина вечная =)
__________________
Главное в экстримальном спорте, знать где заканчивается экстрим и начинается пиз*ец!!!
___|____|____|____|____|____|__
_|____| бицца галавой |____|____|
___|____|__сюда___|____|____|__
|
|
|
|
|
24.05.2008, 03:16
|
#12
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
!
Я не много видел Г2, еще меньше Г1 с живым кузовом и хорошим состоянием,не скажу что прям Г3 все, но пока молодые и свежие...
Если все так легко всё по вашему и можно переделать, то коробка от чего?!
Предположим, мы турбанем 4g64 и забьем на то что он одновальный, вложимся целиком в эту тему и сделаем авд, (в смеси с GSX) переварим пол днища и сменим бензобак,поиграемся с карданом и получим желаемое...
Один вопрос все это в теории можно более менее представить!!КРОМЕ КОРОБКИ!
Байки о том что все ездит на стоке (который расчитан на 150 сил) при полученных от 250-350 (смысл турбовки которых еще более менее оправдан) полный бред и еще раз повторю, лично я живу в РФ а не в США и все зап части (которые задействованы в этом проекте) мне пришлось бы ждать,а скока одному Богу известно,соответственно во время настроек уже были бы траблы...
+ НАМИ
Рассмотрим вариант ДТП даже если виновник не я, а я просто участник, да не дай Бог чего страшного,тогда просто вопрос, А КТО ТАКОЙ УМНОЙ РАЗРЕШИЛ ЭТО СДЕЛАТЬ?что ответить ? да тут на форуме скзазали что и так нормально?Нет уж если делать то уж официально такие вещи,а то будет не так хорошо как хочется...
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
|
|
24.05.2008, 03:34
|
#13
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Moscow
Имя: Vitalii
Авто: ex Eclipse G3, Impreza WRX, FX45
Сообщений: 183
|
имхо не стоит того, что так замарачиваться с авд га г3, ну если только прям писец реально фанат, много денег, времяни и еще есть пара машин для каждодневной езды. Инженеры митцу уже все собрали до нас и получили эво (неплохая машина если че
Думаю надо просто ездить и кайфовать от кузова, от простой езды каждый день по городу и копить на эво
а лучше на сти |
|
|
|
|
24.05.2008, 03:52
|
#14
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Владельцы сти всбесили последней шуткой...
Почему владельцы Митсу не сдороваются на дорогах?-Потому что они с утра уже видились в сервисе)))
А вообще Эво хуже СТИ,но красивее...СТИ проще в обслуге...(да я могу признать это хоть это и суба)
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
|
|
24.05.2008, 04:47
|
#15
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
бугага сти лучше....ааа обоссаться и не жить...ага
пусть идут вечно стучащий 4 горшок чинят.....
Добавлено через 47 секунд
по делу что то лучше что то хуже...но внешность у эво не отнять и полный привод у эво лучше....адна умная трансмиссия чего стоит.
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 24.05.2008 в 04:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
