Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
31.07.2010, 13:41
|
#31
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
это да...
но варианты-то есть.
например на мой турбо-nos двигатель можно поставить холодные свечи и 9 и 11...
короче я не очень разбираюсь в таких тонкостях (видимо поэтому мой таз не такой быстрый)))
но любое изменение в двигателе по уму должно отражаться в прошивке.
если устанавливается другая турбина надо это учитывать.
если она будет дуть по производительности также как сток тогда да, ничего делать не надо...
но как я понимаю она больше родной?
Последний раз редактировалось magusorel; 31.07.2010 в 13:43..
|
|
|
31.07.2010, 14:17
|
#32
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Естественно TD05 16g больше чем TD04 14b. И просто поставить эво 3(пусть и китаймана),ничего не делая = зарыть часть ее производительности.Прошивать нада.
|
|
|
31.07.2010, 14:23
|
#33
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Цитата:
Сообщение от ETalon(Hellraiser)
ничего не делая = зарыть часть ее производительности.Прошивать нада.
|
тут согласен.
но как простая замена очень даже гуд и поедет быстрее
в стоке карты всё равно богаче чем нужно.
главное что б насос дивой был и фильтра новые.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
31.07.2010, 18:44
|
#34
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
|
BRIAN
Понятно, спасибо, я так понял стоковые форсы можно оставить или менять на более производительные?
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
|
|
|
31.07.2010, 19:16
|
#35
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
на том же давлении ничего не меняй.
у тебя скорее всего стоят 450сс, можно махнуть на 510сс с эво 3-4....и подстроить топливо примитивной сафкой. и отсечка по бусту подвинется и запас будет
можно и 560сс с эво 5-9 но тут уже скорее обязателен топливный контроллер хотябы (сафка)
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
31.07.2010, 19:18
|
#36
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
|
Короче моя задача сейчас всё собрать на прежних деталях, с новой турбой, а там уже будем посмотреть, по результатам езды принимать решения. Правильно понимаю?
Единтсвенное, что хочу поставить еще - бустконтроллер, с регулирвкой.
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
Последний раз редактировалось olsi; 31.07.2010 в 19:22..
|
|
|
31.07.2010, 20:28
|
#37
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
зачем тебе бустконтроллер если дуть не собираешься больше?
ща поставишь, потом накрутишь (интересно ведь попробовать))) потом мотору кирдык....
BRIAN, а скока примитивная сафка стоит?
|
|
|
31.07.2010, 23:01
|
#38
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
magusorel, а я откуда знаю скока она стоит они разные есть....и стоят по разному
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от olsi
хочу поставить еще - бустконтроллер
|
вот и началось....
ну потом за заменой мотора я так понял
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 31.07.2010 в 23:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
31.07.2010, 23:11
|
#39
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
|
Да нет, мотор не буду менять, мне еще с акпп разбираться.
Бустконтроллер для других целей, иногда нужно тошнить по пробкам, тут давка не нужна.
Ну и давку на нем смотреть. А вдруг форсы возьму другие, тут внатуре понесется :-)
А форсы мои вот такие
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
Последний раз редактировалось olsi; 31.07.2010 в 23:13..
|
|
|
31.07.2010, 23:26
|
#40
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
не жми газ в пол в пробках и турба давить не будет... у тя же датчик есть.
бустконтроллер те в пробках не помощник)) это скорее для отжига и глубокого тюнинга.
|
|
|
31.07.2010, 23:52
|
#41
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
так у тебя нормальные форсы, меняй турбу и ничего не делай пока
|
|
|
01.08.2010, 02:22
|
#42
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
olsi, давление ниже стока ты не сделаешь,забудь об этом.Клапан сделан под определенное минимальное давление.Я сам об этом думал,но обломался
|
|
|
01.08.2010, 09:01
|
#43
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
можно ниже сделать... жиклерчик подбирать надо.
у меня на тазике так сделано, буст контроллеа не было под рукой а ждать впадлу было. тройник из вакуумных трубок, в одной жиклер. раньше 0.5 было пока мотор обкатывал ща 0.9 сделал.
|
|
|
01.08.2010, 10:53
|
#44
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
magusorel, каким образом уменьшишь порог срабатывания актуатора то? Даже с помощью бустконтроллера не уменьшить никак ))) Причем тут вообще жиклеры? Хочешь минимум, на что способен актуатор или пружина весгейта, соединяй напрямую источник давления и актуатор или порт вестгейта.
|
|
|
01.08.2010, 10:55
|
#45
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
я плачу советчики...
бустконтроллером можно только поднять давление...
жиклёрчиком можно только поднять давление...
вы лучше ничего не пишите....
топикстартеру,учи мат часть,читай!!!...а то тебе насоветуют тут...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|