реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.12.2008, 19:54   #1
kaermis
 
Аватар для kaermis
 
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: стольный град Москва
Имя: Игорь
Авто: ex-Eclipse G2 turbo МКПП
Сообщений: 111
Еще разок про охлаждение масла

Порылся по форуму, кое-че для себя уяснил, но пара вопросов осталась.
1.Как я понял, для подключения масляного кулера, на 7-болтовом турбомоторе нужно выкинуть стоковый масляный хаузинг и воткнуть 7-болтовый же, но от РВР с выходами под внешний кулер и термостатом. Вот номерок-бы еще кто покинул для верности.
2. Шланги вроде подходят от тормозов какого-то ГАЗона, какого?
3. Что все-таки делать со штатным теплообменником? Что выкинуть - понятно, как посадить масляный фильтр без него нормально?
Если все коротко по пунктам собрать - детали и операции - можно было б и в ФАК запихнуть
__________________
Будь, что будет. И пропади оно все пропадом...
kaermis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2008, 01:09   #2
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
3) у рвра по умолчанию идёт без теплообменника, поэтому просто глушатся трубки идущие на теплообменник и фильтр прикручивается на своё место
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2008, 14:11   #3
kaermis
 
Аватар для kaermis
 
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: стольный град Москва
Имя: Игорь
Авто: ex-Eclipse G2 turbo МКПП
Сообщений: 111
А номерок есть на вск случай?
__________________
Будь, что будет. И пропади оно все пропадом...
kaermis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2008, 17:24   #4
DeJaVu
 
Аватар для DeJaVu
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
Поскольку тема про охлаждение масла создана. Задам вопросик. Который переносить в отдельную тему не стоит. Как проверить масляный термостат в хаузинге? Можно ли прокипятив его в воде проверить? или только покипятив в масле? Вообщем про это хочется услышать! И вообще при какой температуре примерно он срабатывает?
__________________
крашу и крашусь.)
DeJaVu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2008, 17:52   #5
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
не важно думаю в масле или нет. Температура имхо около 80-90 град начало открытия
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2008, 18:53   #6
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Angel9, 83 если память не изменяет
kaermis, шланги от ГУРа волги не подходят я дико обламался. =))) Бери маслохаузинг и радиатор и фигачь в магазин мерить. Желательно обойтись без банжболтов как в стоке
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2008, 00:31   #7
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
Цитата:
Сообщение от kaermis Посмотреть сообщение
Вот номерок-бы еще кто покинул для верности.
тема уже обсуждалась хотя не по всем пунктам твоих вопросов: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...zobratsia.html

пост насчет номерочка в той же теме:
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post119199
и http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post119160

сток выкинуть нахрен.
купить новый термостат и без проблем ставить фильтр. ведь это стоковая конфигурация на том же г1 европейце
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2008, 15:50   #8
mishgun
 
Аватар для mishgun
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x52728903

и будет счастье
mishgun вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2008, 13:37   #9
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
mishgun, да ты что? =)) В пень такую систему. Банжботы и узенькие трубочки. Ты держал это дело в руках? Я подержал и больше не хочу. Онли Тюнинг.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2008, 13:38   #10
mishgun
 
Аватар для mishgun
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
fox,
Это стоит с завода на Эво 3, темпер масла больше 90 не поднимается, давление стабильное 1.7 на холостых, 8 на дубасеве
каждый раз как лезу менять масло, я это дело в руках держу))))
и кстате не вижу смысла ставить тюнинг, если с ним все ок!!!!!
mishgun вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2008, 15:31   #11
IVANP
Гость
 
Аватар для IVANP
 
Сообщений: n/a
3) у рвра по умолчанию идёт без теплообменника, поэтому просто глушатся трубки идущие на теплообменник и фильтр прикручивается на своё место

__________________________________________________ ___________
страны европы
список стран
страны азии
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
охлаждение АТФ масла Игорь3000 Тюнинг 3Si 16 15.07.2014 02:18
3G Охлаждение RUS174 Тюнинг DSM 15 04.06.2014 09:57
Охлаждение ГУР. alex gt Обслуживание и Эксплуатация 3Si 21 18.12.2012 21:22
Охлаждение Ardo Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 27.09.2011 22:18
4G63 охлаждение масла mromik Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 02.07.2007 12:58

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб