реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.11.2013, 15:14   #151
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,739
да, по идее должен стоять пластиковый мозг, который шьётся
т.е. форсунки получится прописать
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.11.2013, 23:20   #152
Алек
 
Аватар для Алек
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Армавир
Имя: Алексей
Авто: G2t 1998 (USA)
Сообщений: 4
Макс
1)Мозг да пластиковый номер не помню звонил настройщикам сказали, что не прописываются! 2)вторую лямбу можно отключить?
Алек вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.11.2013, 02:35   #153
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,770
Алек, если пластик то все там прописывается.отключается.
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2013, 16:14   #154
Predator
 
Аватар для Predator
 
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 599
Так, еще разик уточнюсь...
"Огнеупорное кольцо" в топку? - ставить оригинальную прокладку и не париться?

__________________
Predator вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2013, 16:58   #155
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,810
Цитата:
Сообщение от Predator Посмотреть сообщение
Так, еще разик уточнюсь...
"Огнеупорное кольцо" в топку? - ставить оригинальную прокладку и не париться?

я так и сделал, уже проехал тысяч 10 без проблем
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 10:04   #156
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,739
если есть возможность поставить правильное кольцо, то от него есть польза
и прокладке сильно облегчается жизнь и убирается ступенька прямо перед входом в турбину
Марат говорил что кольца и посадочные диаметры отличаются на стоке и на эво-3, поэтому поставить кольцо на родной коллектор и эво3 турбину, вроде как, не получается
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 12:27   #157
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Совершенно верно, вход в эво турбу шире, соответсвенно если хочется заморочится огнеупорным кольцом, то нужно взять коллектор от эво-3, либо расточить стоковый. купить огнеупорное кольцо от эво-3.
от огнеупорного кольца толк есть, прокладка не будет прогорать, как4 следствие не будет сифонить выхлоп из этого соединения.
ездить можно и без кольца, ничего страшного, но пользуйте тогда оригинальную! многослойную прокладку между турбой и коллектором от эво-3.
дешовая однослойка без огнеупорного кольца прогорает на ура!

Добавлено через 2 минуты
вот ее номер -
прокладка турбины эво-3 MD171220

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Predator Посмотреть сообщение
Так, еще разик уточнюсь...
"Огнеупорное кольцо" в топку? - ставить оригинальную прокладку и не париться?
если не будешь точить\менять коллектор под размер эво-3 и поставиш оригинальную прокладку от эклипса, ее очень скоро загнет во вовнутрь горячей части.
прокладку от эво-3 онли!
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 12:59   #158
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,810
Цитата:
Сообщение от Drago Посмотреть сообщение
если не будешь точить\менять коллектор под размер эво-3 и поставиш оригинальную прокладку от эклипса, ее очень скоро загнет во вовнутрь горячей части.
прокладку от эво-3 онли!
наверное ты имел ввиду кольцо, на ютубе даже видео есть как его загибает в турбу
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 13:33   #159
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
я имел ввиду именно прокладку

Добавлено через 49 секунд
в варианте "без кольца"

Добавлено через 3 минуты
загнет ее потому, что она меньше чем вход в эво турбу. она же размером с дырку коллектора, а не с дырку горячки эво. потихоньку эта "свободно болтающаяся часть", не прижатая плоскостями, будет втягиваться в турбу. от нагрева она может осыпаться по краю и требуха эта будет лететь на крыльчатку, что само собой не айс. знаю о чем говорю, проходил лично, када зеленый был
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 13:38   #160
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,810
Ещё американцы очень не советуют толстую однослойную металлическую прокладку(есть такой тюнинг), тоже были случаи что разлеталась.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 13:59   #161
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,739
у меня как раз стоит толстая однослойная прокладка
но машина очень мало ездит, чтобы можно было что-то сказать
но как она может разлететься - не совсем понимаю. там же не калёный металл, а просто нержавейка. как она может разлететься?
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 14:19   #162
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,810
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
у меня как раз стоит толстая однослойная прокладка
но машина очень мало ездит, чтобы можно было что-то сказать
но как она может разлететься - не совсем понимаю. там же не калёный металл, а просто нержавейка. как она может разлететься?
Находил когда-то фотки, может там и китай был какой-то, не помню. Но прокладка раскололась на кусочки как печенье.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2013, 14:31   #163
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,739
ну тут должно быть пофиг - китай/не китай. главное чтобы материал был "честным". да и болты/шпильки должны умереть быстрее, чем лопнет прокладка
я заказал тут: http://www.maperformance.com/map-7cm...el-gasket.html
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.11.2013, 23:37   #164
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
ну парни, мое дело предупредить, там дальше как сами знаете. хоть на поксипол

Добавлено через 5 минут
кстати по логике толстенная прокладка не является особым уплотнителем. кусок железа, как он забьет неровности? Ориг многослойка имеет кольцо по краю, аля как прокладка гбц. и она также одноразовая.
хз, толстенная 10 баксов, оригинальная 500 рублей в эксисте. *** гемор?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.11.2013, 09:55   #165
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,739
заявлена многоразовость толстой прокладки. интересно было попробовать
2 раза уже точно её ставил - не сечёт
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Про TD04 и TD05 olsi Обслуживание и Эксплуатация DSM 93 13.01.2015 17:19
Подскажите номерки трубок охлаждения TD05 olsi Тюнинг DSM 2 21.04.2011 15:23
Rebuild kit Td05-16g mask Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 17.02.2011 19:30

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб