реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 30.03.2012, 12:59   #121
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
booker, не понял в каком плане сказано про трубку от г1
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 13:01   #122
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: в подписи
Сообщений: 6,900
насчет подачи из головы
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 13:25   #123
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
тоесть от г1 подходит трубка подачи масла на тд05 ???
Просто где то говорилось что там мало масла и лучше с фильтра питать
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 13:33   #124
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: в подписи
Сообщений: 6,900
сток г1 точно такая же тд05 как эво3, там все одинаковое

про запитку из хаузинга вопрос однозначного ответа не имеет, каждый решает сам
из преимуществ гарантированное отсутствие масляного голодания, но этот же способ имеет и недостатки, если нет рестриктора и повышенное давление, то возможно небольшое попадание масла во впуск через уплотнения
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 13:49   #125
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
у меня стоит запитка от хаузинга,в нем болт на 19 а в болте на 19 стоит болт на 11 и идет трубку к турбине,открутить нереально.Все на мертво стоит,и просто трубка гнется.
А можно например купить вот такой фитинг на голову и турбину и пустить масло по резиновому патрубку ???
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 14:17   #126
Ctac
 
Аватар для Ctac
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Альметьевск
Имя: Стас
Авто: G2 AT->MT, FWD-AWD, 7 болт ->???
Сообщений: 378
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
если нет рестриктора и повышенное давление, то возможно небольшое попадание масла во впуск через уплотнения
Рестрикер в этом случае на глаз? Или есть какое то заводское решение. Это если запитку от хаузинга с выходами на маслокулер делать через этот болт который заглушен?
__________________
8-919-635-7673
почта: bezadresa83@mail.ru
скайп: lagutkinstas
Ctac вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.03.2012, 17:30   #127
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: в подписи
Сообщений: 6,900
КаЛьЯнЫч, можно, но я не признаю соединения с давлением на хомутах, только обжатые шлаги
Ctac, в г2 есть свой заводской рестриктор, у меня эво3 подключена без него
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.04.2012, 20:03   #128
ezh9
 
Аватар для ezh9
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
есть вопрос, не совсем по эво 3 турбе
кинугава тд05 20г с комплектом шлангов, по всем признакам она запитывается с хаусинга
не много ли этой турбе для запитки с хаусинга переходника с сечением 2мм?
ezh9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.04.2012, 21:18   #129
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: в подписи
Сообщений: 6,900
у меня на эво3 стоит магистраль 4 АН
инстал кит был амерский от FP под г2, штуцер для шланга вкручивался в хаузинг вместо стокового редьюсера
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.04.2012, 21:34   #130
ezh9
 
Аватар для ezh9
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
то что было в комплекте
с одной стороны диаметром примерно 16, резьба коническая, очень похоже что в хаусинг
с другой 12*1.25 в турбу, диаметр в этом фитинге как раз 2мм (+- погрешность)

так вот я волнуюсь, оставить так или заказать рестриктор на 1.5мм (M12x1.25mm to 4AN)
ezh9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.04.2012, 21:39   #131
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: в подписи
Сообщений: 6,900
у меня такой же, только вместо фитинга в турбу банджо-болт
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.12.2012, 14:18   #132
Vano.
 
Аватар для Vano.
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Ваня
Авто: Mitsubishi Eclipse 2g 1996 MT
Сообщений: 22
Хочу ТД05 подскажите

Подскажите пожалуйста,хочу поставить ТД05 или турбинку мощнее родной. Можно ли на родной коллектор 4Г63 поставить ТД05 или обязательно нужно менять коллектор? Просто моя первая машина в которой начал ковыряться и поэтому не особо в этом шарю. Знающие люди подскажите пожалуйста
Vano. вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.12.2012, 14:35   #133
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Да,можно
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.12.2012, 15:02   #134
naost
 
Аватар для naost
 
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 227
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=8815
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2830

даже искать не нужно, все уже пройдено!
naost вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.12.2012, 15:12   #135
Vano.
 
Аватар для Vano.
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Ваня
Авто: Mitsubishi Eclipse 2g 1996 MT
Сообщений: 22
А какая турбина стоит на ево3? ТД04 или ТД05?
Vano. вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Про TD04 и TD05 olsi Обслуживание и Эксплуатация DSM 93 13.01.2015 17:19
Подскажите номерки трубок охлаждения TD05 olsi Тюнинг DSM 2 21.04.2011 15:23
Rebuild kit Td05-16g mask Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 17.02.2011 19:30

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб