| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
24.07.2008, 04:58
|
#1
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Обсуждение выпускных коллекторов
Pippen33, поделись Пашиными аргументами, очень интересно. 
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
25.07.2008, 13:38
|
#2
|
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
|
С удовольствием, больший объём коллектора, верха лучше, спул обещает как на стоковой турбинке, момента больше, сил тоже  +когда моя T04B V-TRIM накроется хочу 35й гаррет, и коллектор не надо менять полностью, только фланец П.С. узнал сколько официальный ценник для клуба будет( а может и не для клуба, ХЗ) 1000 дол. Я надеюсь выложить инфу после того как поедем, с графиками и проч.
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:15
|
#3
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Коля Коля... такой большой а в сказки веришь...
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:25
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Эт не аргументы - это обещания. А вот хотелось бы услышать аргументацию этих обещаний.
Потому как я, после долгих раздумий между равнодлинностью и ФП остановился всетаки на ФП (скажу по секрету равнодлинный рассматривал только в разрезе красивости, потому как его эффективность в нашем случае стремится к нулю, а то и вообще - зло )
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:27
|
#5
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
толк есть на самом деле, но не такой большой, я бы варил на заказ только при необходимости перемещения турбины. на fp таком педосы снимают по 500-600 сил, также если турба в штатное место, качественнее DNP ничего нет и врятли получится.
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:30
|
#6
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
а я хотел фп а ты впарил мне равнодлинный ))))))))))))))))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Angel9
толк есть на самом деле, но не такой большой
|
да.... оборотов 100 может быть
Последний раз редактировалось Butcher; 25.07.2008 в 14:30..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:34
|
#7
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
я даже не о спуле говорю, а о приросте на верхах, он есть, но он не стоит 1000$  За этот бабаос есть апгрейды дающие сильно больше. |
|
|
|
|
25.07.2008, 14:34
|
#8
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
зато фп крепче и надежнее .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:40
|
#9
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Сам выбираю между fp и DNP под наш фланец без wg
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:41
|
#10
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
вот видишь все не так просто .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Последний раз редактировалось Gari; 29.07.2008 в 16:20..
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:42
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
толк есть на самом деле, но не такой большой,
|
Да нету там никакого толка, даже на судах давно поотказывались от "импульсных" колекторов. А что уж говорить о наших крохотных турбинках и мегаоборотистых моторах А длинные трубы ранеров - зло для энтропии газов
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:42
|
#12
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
А что такое ФП ?????
(Извеняюсь за бездарность)
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:43
|
#13
|
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
|
Ну что ж, господа, решение принято, отмашка дана. Дождёмся результатов и всё станет ясно. В любом случае я вряд ли буду разочарован. Замеры всё покажут ))
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:44
|
#14
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
ну ну . 9-го августа будешь гонятся ? Я постараюсь приехать .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:47
|
#15
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
extrimer, Тогда скажи мне, все самые шустрые турбо корчи педосии, с намеренно удлинёнными колекторами лохи делали?)
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
