Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
03.12.2012, 21:01
|
#1
|
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
|
Вред или польза от 4 ws.
Парни, не первый раз сталкиваюсь с мнением владельцев , что рабочая задняя рейка для наших машин, как "собаке пятая нога". Многие от неё уже избавились. Но я думаю, что не всё так однозначно. Ваше мнение???
|
|
|
03.12.2012, 21:07
|
#2
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Я считаю, что это модная хрень типа актив аэро - реклама, типо на моей тачке всё красиво шевелится и она от этого круче) Пример MR-версия GTO - Z15A - ничего лишнего, да ещё и легче от того что этих систем нет. В динамике прибавка не вилика, но и обслуживание этих приблуд не требуется.
|
|
|
03.12.2012, 21:12
|
#3
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
я за 4WS, десять лет с данным девайсом выпускали 3Si, значит должна быть и работать)
думаю у кого не работала те и удаляли, так и не почувствовав её работу! с ней рулёжка сцупер!
Добавлено через 1 минуту
Кирилл, чё там обслуживать?!
Последний раз редактировалось MAZZY; 03.12.2012 в 21:13..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.12.2012, 21:16
|
#4
|
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
|
У меня эта система тоже была в не рабочем состоянии. Было угрохано достаточно сил и средств для её восстановления.
|
|
|
03.12.2012, 21:20
|
#5
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Макс, саму систему 4ws - думаю обслуживать не нужно, сужу по-тому, что у самого она есть и до сих пор работает, но вот актив-аэро ломается часто. Не та надёжность. Эффективность 4ws не могу подтвердить, так как в городе на узких дорогах пытаешься развернуться - поворачиваемости всё равно не достаточно. Её эффективность скорее нужна на трасе, когда ввинчиваешься в поворот, но на практике такое мало кому нужно. На таких машинах больше в городе катаются.
|
|
|
03.12.2012, 21:23
|
#6
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
задняя рулевая рейка-вовсе не плод упоротого лиса)над разработкой этого узла думал не один десяток инженеров. И первый вопрос, который они себе поставили-а нахуа?И знаете ли,товарищи, они решили этот вопрос положительно))ведь разработка и производство этого узла стоит недешево и было бы неоправданной глупостью производить на протяжении 10 лет автомобиль, в котором этот узел был бы лишним))Вы же не думаете, что Вы умнее инженеров компании Mitsubishi Motors?Или думаете?Ну тогда не останавливайтесь на достигнутом и удаляйте абс, активаэро, активную подвеску, заслонку глушака, круиз контроль и прочие ,на Ваш взгляд, ненужности)))Авось прибавят +2 лс и -2 уе геморройных страданий)))))
__________________
Качество- в мелочах
Последний раз редактировалось Toretto; 03.12.2012 в 21:33..
|
|
|
03.12.2012, 21:25
|
#7
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Лёха, подробнее пжлст по силам и средствам.
Кир, согласен, трасса рулит! Актив-аэро тоже на трассу!
Машина же как бы GT, Гранд Туризмо - большая путешествиё)
для хайвэйев кароч!
Добавлено через 6 минут
Серж, +1
я за рабочий сток! не брать выс/вольтн. провода, фильтра, радиаторы, тормоза, выхлоп, колёсья
Последний раз редактировалось MAZZY; 03.12.2012 в 21:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.12.2012, 21:35
|
#8
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
моё мнение что ненужна
На версии МР её нет
Как показали сравнения япав МРка на кольце быстрее простои
Сразу уточню МР на 100кг лехче
Так что решаите сами
|
|
|
03.12.2012, 21:47
|
#9
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Денис, я про тоже, но на практике использование таких преимуществ пренебрежимо мало. Иметь только для ачивы (достижения). Считаю, что идеальное решение по этим машинам для спорта и трассы: Сток, спортивные аммортизаторы для занижения, получения более низкого центра тяжести и управляемости, кузов Z15A твин-турбо, удаление блока ABS, кондиционера, перенос акб в корму, колёса 17-225\60, возможны повышения турбонаддува с сопутствующими переделками и получается ~ 400 сильный, относително тяжёлый, но быстрый GT.
|
|
|
03.12.2012, 22:03
|
#10
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Зачем тогда покупать 3000gt? Купите сразу без АБС, 4ВС и легкую. Эклипс например или Селику
|
|
|
03.12.2012, 22:18
|
#11
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
уверен что половина владельцев при покупке ваще были не в курсе про ASC ,4WD, 4WS, G-sensor, T/T, Activ aero, ступеньчатый выхлоп ...накуа фсё ето и как работает
|
|
|
03.12.2012, 22:20
|
#12
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
по высказываниям сразу видно кто управляет машиной , а кто только за руль держится
|
|
|
03.12.2012, 22:20
|
#13
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
еще не поздно одуматься и распродать))
Добавлено через 56 секунд
что-то никого с форума в знаменитых пилотах не видел
Последний раз редактировалось lycy; 03.12.2012 в 22:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.12.2012, 22:24
|
#14
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
так все пилоты 4ws ремонтируют они же без неё не могут ездить
|
|
|
03.12.2012, 22:26
|
#15
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Тогда вот идеальный 3000GT получается
Последний раз редактировалось lycy; 03.12.2012 в 22:30..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|