Колеса перед-R17", зад-R18"? - ДСМ Клуб

Develope · 27.02.2010, 14:17

1. Если поставить на заднюю ось 18" диски
а на перед 17" подобрав по рисунку диска и по резине одной марки разной размерности.
2. Если поставить на заднюю ось 17" с профилем 45-50диски
а на перед 17" профиль 40-45 подобрав по резине одной марки разной размерности.

интересно будет красиво смотреться?
как-нибудь скажется на тормозной системе?

Tinkoff · 27.02.2010, 17:43

Думаю на втором не айс будет!
Разноширокие одного диаметра самый секас!))

fox · 27.02.2010, 18:29

На 2G не нада никаких разношироких на сток. Вот на Г1 да...

Tinkoff · 27.02.2010, 18:35

fox, на вкус и цвет...

клипс · 27.02.2010, 18:59

будет красиво однозначно.

rs2 · 27.02.2010, 19:00

когда поставил на перед 225/55/17, а на зад 225/45!!/17 чуть было не разбил машину!
как то стрельнул с лансером, подъезжаю к перекрёстку, по тормозам, а педаль превратилась в каменную и машина нихера не тормозило, токо проехав ещё 20-30м(перекрёсток я проехал на красный чуть не разложив эклипс о 2 машины - как в голливудском фильме.. ). дальше решил опробовать, но эффект куда то делся и всё стало ок до определённого момента.., чуть опять не разложился! много писать не буду, но этот эффект появляется когда большая разница в весе колеса и его высоте. При обычной езде эффекта каменной педали нет, но вот при резком старте и потом резко нажать тормоз - пипец, я вспомнил такие слова, которые даже не знал и немножко побелел). если ставишь разного диаметра колёса, убидись что они похожи по весу и высота не сильно разная, к примеру 225/45!!/17 и зад 225/35-40!!/18
Абс не понимает эту разницу и тупит!
поставив одинаковые колёса и спереди и сзади эффект сразу пропал!

SLaYeR · 27.02.2010, 23:18

rs2, дядь тормоза делай пока машину не разложил колеса тут не причем.

Develope, Думаю красиво будет ставь =)

rs2 · 27.02.2010, 23:38

SLaYeR, не надо ля-ля. с тормозами всё ок! никаких проблем пока не ставишь разные колёса! разность крутящих масс - знаешь про такое, это простая физика - сила энерции, просто не все блоки АБС этому научены!

SLaYeR · 28.02.2010, 00:05

rs2, дай ссылку почитать тогда, стало интересно.

rs2 · 28.02.2010, 00:27

SLaYeR, какая нафиг ссылка? это личный опыт и выводы + знания школы на фоне выводов!)

**booker** · 28.02.2010, 00:45

скорее не массы тут причиной, а разная скорость вращения из-за разности диаметров

Tyrant · 28.02.2010, 01:08

Если цель - стайлинг, то имхо на Г2 в идеале разноширокие R18, причем профиль резины спереди чуть меньше чем сзади ... Например вперед 245/45 R18 назад что-нить типа 285/40 R18 будет круто =)

rs2 · 28.02.2010, 01:39

booker, или так, ну вообщем что то вроде того(среднее) что я написал или Ты!

Добавлено через 2 минуты
Tyrant, не согласен, думаю что как раз наоборот или вперёд 18 зад 19, но с более "низкие"
вот токо интересно как это 285 тудой впихнуть?))

BlitzEclipse · 28.02.2010, 02:07

Develope, так у тебя же не задний привод!

зачем на зад шире? помни, черезчур большие и липкие колёса пагубно повлияют на автомат. (проверено опытом)
на тормозной скажеться, колодки быстрее стираться будут.

Tinkoff · 28.02.2010, 20:25

Могу рассказать про личный опыт...
Осенью проходил кубок Драгмастерс, я участвовал на своем CRX. По принципу возможного облегчения, решили снять лишний вес с вращающихся масс. Я ехал и в отборочном этапе и в финале на докатках (сзади).
Разница:
Перед - 15-е энки весом по 6 кг. + слики (ширина - 200мм) по 8 кг. = 14 кг. колесо всборе;
Зад - 13-е докатки(ширина - 100мм), общий вес колеса = 8 кг.
Разница не хилая! К тому же, пятно контакта сзади вообще никакое по сравнению с передом.
Много кто отговаривал, типа так вообще ехать нельзя, тормозить не будет, кинет и т.д. (скорость на финише порядка 170-180 км/ч)!
Откатали нормально и выиграли кубок и деньги за первое место в своем классе))))
Причем, после финиша отторможка далеко не идеальная...вобщем тормозить приходилось бысто и усиленно(тормоза сток).
зы.Оба раза на трассы ездили прям из гаража уже на докатках, и это по городу и по трассе и т.д.....