реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.10.2018, 22:12   #1
Nikolo
 
Аватар для Nikolo
 
Регистрация: 19.09.2015
Адрес: Таганрог
Имя: Николай
Авто: Eclipse 1g
Сообщений: 5
Проблема в работе двигателя (может такое из-за балансиров быть?)

https://www.youtube.com/watch?v=ap1Wh2qRB0Y
Выкладывал данный пост на драйве, результатов не дало.

Ездил мой эклипс достаточно уверенно. Иногда только, при переходе на нейтральную скорость после 5 или 4 передачи, он бывало глох.

Но пришел момент когда пробило прокладку, пошел антифриз, который удачно попал на ремень грм, и до кучи потекла помпа. + вскрытие показало, что балансировочный ремень порвался и аккуратненько лежал, ждал своего звездного часа.

В итоге менял грм, прокладки, помпу, поставил балансировочный. При установке, как мне сообщили, оторвали провод от датчика детонации, но якобы все исправили.

Машина сейчас работает как на видео. + в начале после замены всего, что упомянул выше, была проблема с холостыми, когда заводишь работает все норм, но после не продолжительной езды они пропадали. Так проездил без холостых пару дней, потом стала не так часто глохнуть на нейтральной, если глохла, то повторный запуск уже ловил холостой и работала. Предполагаю ( как прочел) мозг сам настраивает холостой. Как бы сами холостые теперь есть и стабильные, но практически каждый переход на нейтральную с 4-5 передачи -она глохнет. Стал заметен шум цокота пальцев ( или что то похожее на это)

Может быть причиной такой работы двигателя не правильная установка балансировочного ремня????

Парни, буду признателен вашей помощи, если есть кто шарит.

Какие ошибки диагностировал лампочкой —
1-измеритель воздушного потока
2- термодатчик воздушного потока
3- датчик MAF
4- Датчик детонации
Уверен, что все датчики сразу не могут упасть, поэтому не хочу искать методом исключения)
Расход топлива не изменился вообще (датчик детонации думаю можно исключить?)
Nikolo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.10.2018, 15:33   #2
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Балансиры дают вибрацию ощутимую. Мозг вскрывай.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2018, 00:49   #3
Дмитрий76
 
Аватар для Дмитрий76
 
Регистрация: 05.11.2015
Адрес: Нижний Тагил
Имя: Дмитрий
Авто: DSM1g
Сообщений: 2
Обрежь ремень балансира .Толку от него ноль . У Меня из за форсунки похожее было . На заведеном моторе фишку по одному скидывай .если она сразу покажит
Дмитрий76 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2018, 12:35   #4
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Дмитрий76, угу и катай как на виброкатке. У него 4 ошибки, причем тут форсунка? Даже если 1 форсунку вырубить двиг на 3 будет колбасить, но не глохнуть.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.10.2018, 20:57   #5
Nikolo
 
Аватар для Nikolo
 
Регистрация: 19.09.2015
Адрес: Таганрог
Имя: Николай
Авто: Eclipse 1g
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
Балансиры дают вибрацию ощутимую. Мозг вскрывай.
Подробнее о вскрытии, куда лезть, как смотреть))? или его под замену ?
На холостых вибрации есть, ощутимые, не сказать что караул, конечно, но есть.

Последний раз редактировалось Nikolo; 18.10.2018 в 20:59..
Nikolo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.10.2018, 00:54   #6
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Если с оборотами увеличивается и вибрация то 95% не правильно балансиры выставлены. Остальные тряски могут быть из-за усталых подушек и троения двс в стандартных случаях. ЭБУ находится под магнитолой, откручивается по 2 болта на сторону на 10. Снимешь боковые обшивки тоннеля кпп и сразу увидишь болты. Ну крышку откроешь у мозгов, мб там кислотой от конденсаторов полплаты залило или какой элемент не исправен вдруг. Ну и конечно же все подключения\отключения ведутся с отключенной клеммой АКБ. И номер ЭБУ сразу запиши и у тебя европейка год какой по вину, а не по документам? Форсунки на сколько там стоят? Расход на каком бензе сколько?
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.10.2018, 09:18   #7
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Nikolo Посмотреть сообщение
Какие ошибки диагностировал лампочкой —
1-измеритель воздушного потока
2- термодатчик воздушного потока
3- датчик MAF
4- Датчик детонации
Уверен, что все датчики сразу не могут упасть, поэтому не хочу искать методом исключения)
Первые три датчика стоят в MAF-блоке , так что считай это одна ошибка.
Ошибка датчик детонации может быть результатом нерабочего MAF (читай выше)

Скорее всего где-то подсос воздуха или неконтакт в фишке/проводке подключения MAF.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.11.2018, 11:24   #8
Nikolo
 
Аватар для Nikolo
 
Регистрация: 19.09.2015
Адрес: Таганрог
Имя: Николай
Авто: Eclipse 1g
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
Первые три датчика стоят в MAF-блоке , так что считай это одна ошибка.
Ошибка датчик детонации может быть результатом нерабочего MAF (читай выше)

Скорее всего где-то подсос воздуха или неконтакт в фишке/проводке подключения MAF.
Подскажи пожалуйста, маф блок- он находится в кастрюле воздушного фильтра?
Nikolo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.11.2018, 12:19   #9
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Nikolo, да
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2018, 00:41   #10
tuning21099
 
Аватар для tuning21099
 
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Тамбов
Имя: Серега
Авто: 2G 4g63 eur 1998г
Сообщений: 93
Начать нужно с проверки меток ГРМ.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дмитрий76 Посмотреть сообщение
Обрежь ремень балансира .Толку от него ноль .
Это как?!
tuning21099 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2018, 08:54   #11
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от tuning21099 Посмотреть сообщение
Это как?!
Это его субъективное мнение.

По поводу удаления балансиров есть тема на форуме. А так делать я бы не стал.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.08.2019, 23:08   #12
vladix
 
Аватар для vladix
 
Регистрация: 05.02.2019
Адрес: Казахстан
Имя: Владислав
Авто: eclipse
Сообщений: 5
Такая же проблема, как у автора этой темы
vladix вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.08.2019, 17:50   #13
Nikolo
 
Аватар для Nikolo
 
Регистрация: 19.09.2015
Адрес: Таганрог
Имя: Николай
Авто: Eclipse 1g
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от vladix Посмотреть сообщение
Такая же проблема, как у автора этой темы
проблема была в том, что ремень стоял по меткам, а распредвал не правильно
Nikolo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Что может быть? Doberman Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 15.03.2018 11:00
Подскажите в чем может быть проблема!!! provokator Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 07.07.2011 16:00
Что может быть??? Oleg Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 15.04.2011 18:09
Что может быть. vagabond Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 17.11.2009 12:56
Что это может быть??? Калян Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 15.07.2009 20:38

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб