реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Результаты опроса: KYB AGX против Koni Sport
KYB AGX 32 19.05%
KYB AGX + пружины с занижением (Eibach Prokit или Sportline) 58 34.52%
Koni Sport 26 15.48%
Koni Sport + пружины с занижением (Eibach Prokit или Sportline) 52 30.95%
Голосовавшие: 168. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Опции темы
Старый 25.07.2008, 22:43   #46
Freak
 
Аватар для Freak
 
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
Я езжу на стоке(заказ) Кспорт регулируемая. 1300 бачей
Выбор таков на цивике ездил товарищь на Конях,на Селике у кореша были Кспорт отзывы положительные
Олег(Sony) положительно но не убедительно отозвался насчет Tein да и стоят они 1900юсд
D2 нету на D52 так что выбор был за коней начну эксплуатацию как собиру машину.так отпишусь.
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
Freak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 01:10   #47
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
А вот тут люди говорят что в среднем жесткость Эйбахов ПроКит почти такая же или меньше чем у стока. Хотя в конечной точке сжатия они жестче. А говорят что типа лучше для жесткости брать H&R

http://www.dsmtuners.com/forums/hand...han-stock.html

1)

Acording to them, for our 2ga FWD cars, the spring rates for Proktis are progressive, and are:

Front
Initial 214
Final 319

Rear
Initial 114
Final 194

If you do the math, the average for the front is 266.5 (aaprox. equal to stock), and the rear is 154 (lower than stock).

This shocked me, because as far as I knew, Prokits were supposed to be stiffer than stock! Apparently, they're shorter, and equal in front stiffness while sofetr in the rear!

Thought everyone might like to know...

2)

I pulled some old numbers I had written down when I was searching for suspension. I'm not sure if these are final or inital, but I thought I would throw them out as reference since they so seem to match the 15-20% stiffer than stock claim of Eibachs (looking at final #s)

95-96 OEM Stock 2G AWD
Front: 265
Rear: 162 (+/- 8 )

97-99 OEM Stock 2G AWD
Front: 246
Rear: 151

95-96 OEM Stock 2G FWD
Front: 246
Rear: 173

97-99 OEM Stock 2G FWD
Front: 246
Rear: 151
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 26.07.2008 в 01:11..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 01:12   #48
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Езжу на кони спорт + обычные пружины.
Сравнивать могу только со стоком. Удивительно, но сток проиграл сравнение .
Управляемостью доволен очень, даже не на самых жестких настройках.
Занижать точно не планирую.
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 01:29   #49
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Пружины скорее всего оставлю сток. По отзыву выше дорестайл задние жестче послерестайла. Мне очень нравится как при посадке двух пассажиров задняя подвеска практически не проседает. Аморты это расходник, поэтому решил попробовать для начала AGX. Будете смеяться, но с доставкой США-Россия за 10 дней они будут стоить 405 баксов (кто тут за 590 продавал?) Там AGX стоит 305 и 100 доставка. Про цены на набор всех опор амортов, втулок, и так далее включая пыльники даже не буду говорить. Оригинал MMC раза в 3 дешевле чем на exist
__________________
Улитки MOTORSPORT
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 01:53   #50
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Скоро должен поставить ейбах-про+кони . О впечатлениях по сравнению со стоком расскажу.
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 02:06   #51
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
STAN, где же это такие цены на АGX? обычно пара перед или зад только стоят около 250 там.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 02:26   #52
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...m=320277980158

Цены на AGX в среднем по больнице упали.
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 26.07.2008 в 02:28..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 10:39   #53
Pippen33
 
Аватар для Pippen33
 
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
У меня стоят эйбахи+каяба, не могу написать езжу на..., потому что мля не езжу)) Я этой подвесочкой очень доволен, управляемость оч. нравится, ценник 590-это Стезовский, человек брал у него. Я брал по той же цене. Когда заморачивался покупкой подвески предложений лучше не нашёл. В любом случае, даже если бы было где-то на полтос дешевле, всё равно к нему бы пошёл
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
Pippen33 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 11:59   #54
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Напиши впечатления плиз.

Вопросы:

Эйбахи какие? Про-кит (черные) или Спорт-лайн (красные)?
Жестче в %% намного чем сток стало?
Крены в затяжных поворотах?
Резкое торможение - клевки носом и разгон с места просаживание задней подвески?
При посадке пассажиров сильно подвеска проседает?

Добавлено через 1 час 5 минут
Есть интересная информация по пружинам Tanabe GF210 (цена 160 USD там)

У них характеристики такие 5.8 / 3.1 kg/mm (то есть 324.79 / 173.59 lbs/in) занижение 1.1" / 0.9". Стоит дешевле чем Eibach Prokit но имеет такие же хар-ки.

Занижение выглядит так:



__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 26.07.2008 в 18:23.. Причина: Добавлено сообщение
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.07.2008, 13:01   #55
Pippen33
 
Аватар для Pippen33
 
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
Подвеска менялась вся, все резинки в ней изготовили из спец резины, он намного жестче стока, но ещё не полиуретан. Жёстко, очень жёстко. Кренов не стало( субъективное мнение), клевков я тоже не припомню. На дороге поведение на отлично. я стал уверен во всех действих машины на любых скоростях. Заднее сиденье долго отстуствовало, поэтому по просадке зада тебе не скажу. Впечатление: ничто в моей жизни не рулится так как моя машина)) Хотя сравнивать могу только со стоком клёпы и других марок. Эйбах про кит стоит.
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
Pippen33 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.07.2008, 19:50   #56
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Ты когда пружины снимал пробовал сравнить жесткость на сжатие руками сток против про-кита?
__________________
Улитки MOTORSPORT
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.07.2008, 20:23   #57
Pippen33
 
Аватар для Pippen33
 
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
А надо было???)) Честно говоря меня это тогда меньше всего беспокоило.
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
Pippen33 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 10:34   #58
a-toxa
 
Аватар для a-toxa
 
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
Дарова Стен, езжу на Конях спорт, сам знаешь на какой машине. Пружины новые сток по кругу.
Если честно, то жестко, регулировка самая мягкая минус 20%. Но управляемость - сказка... Одна проблема, с такой подвеской морду на моём Желтом отрывать (от кузова, гы гы гы...) чаще стало...
a-toxa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 11:58   #59
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Стояли KONI Sport + стоковые пружины.
Как только поставил, сразу почувствовал что машина стала на много лучше управляться, жесткость выставлял на максимум. Но вскоре появилось желание занизить тачку и поставил KYB AGX + Eibach Sport Line. По последним пока сказать ничего не могу, занижение около 4.5 см. Единственное на что надо смотреть при заниженных пружинах, это чтобы колеса не выходили за арки, а то при загрузке машины колеса начинают чиркать по аркам.

До Koni у меня стоял какой-то кит, тоже с занижением. Разница со стоком колосальная, машина уверенней входит в повороты и не пытается выпрыгнуть на внешнюю часть траектории, к зубодробилке привыкаешь довольно быстро и реально ощущаешь что твоя тачка жесткая, только сев на другую. После того как вернул стоковую подвеску, в первые дни очень часто ошибался на поворотах, пока не привык к более овощным настройкам. Вся остальная часть подвески была и остается в стоке.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...

Последний раз редактировалось Punisher; 28.07.2008 в 12:02..
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 13:42   #60
Yaroslav
 
Аватар для Yaroslav
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: МО, Ильинское шоссе
Имя: Ярослав
Авто: Ex. Red Eclipse 3G 3.0L A/T
Сообщений: 47
а сколько весит комплект AGX
Yaroslav вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Продам передние повороты и изучу спрос на подвеску Koni с регулировками амортизаторов kirid Продам запчасть на DSM 30 24.09.2016 11:26
2G КУПЛЮ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ KYB Excel-G или KONI A_Ray Куплю запчасть на DSM 1 01.01.2016 16:20
ECU Cecil Sport??????? -:Evovod:) Тюнинг DSM 2 14.06.2011 14:01
Картриджи Koni vs оригинальные стойки Shadow Обслуживание и Эксплуатация DSM 13 20.04.2011 17:25
koni sport Некий Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 10.12.2008 14:23

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб