реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 24.12.2010, 12:50   #46
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Цитата:
Сообщение от naost Посмотреть сообщение
ATT_power, герметик какой-нить влить попробуй...терять уже нечего. если не поможет то в ремонт


Тока када машину заведешь - за руль не держись Не надо :rolleyes:
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 03:04   #47
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
ksv, Ну так а что было то???

Добавлено через 9 минут
Есть очень серьезный вопрос... Тоже стучит в подвеске... очень похоже на описанные в начале поста симптомы... Гидромастера у нас нет, поэтому все делать только самому. Был на сервисе, все проверили.. Приличный люфт рулевой рейки, наконечники в порядке. Посоветовали приобрести ремкомплект редуктора рейки верх и низ, но в конкретике в разговоре с Kulma стало ясно что в данном ремкомплекте идут лишь резинки, а рейка то не сопливит, а просто стучит и люфтит так что по все дороге бросает. Вся рейка в сборе стоит космос, б\у - шило на мыло. Хочется заменить то что сдохло, но так как цены на части рейки огромные не по бюджету, хочется определиться достоверно со списком необходимого железа. Что конкретно нужно менять? Неужели вообще никто не перебирал рейку сам? Должен же быть самородок не юзавший гидромастера?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ

Последний раз редактировалось Parus; 04.03.2011 в 03:04.. Причина: Добавлено сообщение
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 10:20   #48
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
C обратной стороны от точки соединения с рулевым валом гайка- под ней регулировка. На рврошном форуме много описано про это. Искать как "подтянуть рулевую рейку" или стучит и тп.
Если давно и сильно стучит то и износ самой рейки будет сильный. Я меня дошло до того что из неё шибануло масло на повороте на скорости из под пыльника тяги. Вскрытие показало что хоть хром заново ложи.
Пробуйте подтянуть только без фанатизма а то и гур не поможет повернуть руль
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 12:08   #49
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Junkman, Это попробую. Спасибо.
Но все же если не поможет, что заказывать? Что покупать? И что такое вообще червячная пара? Сложно что то чинить не представляя как оно выглядит и работает...
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 12:50   #50
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Parus, Поставь бу рейку без пробега по россии. Я так сделал и забыл про стуки и течи. Хотя рейка была с сильно битой машины (рулевая тяга была погнута).
В Москве такую можно найти, думаю продавцы согласятся отправить и в регион.
А перебирать бесконечно можно. Одно заменишь, другое навернётся. Пробег- то уже не маленький.
И снимать-ставить её не так то легко.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 13:32   #51
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Серёга, Серег, учитывая возраст наших машин, б\у уже само по себе редко когда должно работать... Я вот подумал, а реально ли засунуть рейку от чего то еще? Подобрать по размерам и привет...
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 20:29   #52
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Parus, Серёг, все бу запчасти с машин, которые не ездили по нашим дорогам, в своём большинстве ещё очень даже работоспособные. Их в руках держишь, и не верится, что они прошли уже сотню тысяч. Знаю не только по эклипсам, но и по другим маркам.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 20:36   #53
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Серёга, Главное что бы это б\у не с америки было, а то там так следят за машинами что не дай бог.. Ну в общем решил все же отправить в москву в гидромастер... Но это позже. Все же отзывы неплохие о них.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 20:44   #54
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Ремонт выйдет скорее всего дороже. Ремкомплект ведь тоже денег стоит. В Америке далеко не все не следят за машинами. Да и чего за рейкой-то следить
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2011, 21:05   #55
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Серёга, Дороже чем б\у возможно, за то как новое будет и с гарантией) А в америке машины тупо убивают, это не ново.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.03.2011, 07:29   #56
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Если что, то в омске есть знакомый токарь\реечник с выходом на завод где могут хром положить.
Пока всё что делал гуд. Берёт недорого за свою работу
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2011, 10:27   #57
Алёхиш
 
Аватар для Алёхиш
 
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Финляндия
Имя: Лада
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) USA
Сообщений: 122
Стук из рейки

Что кроме самой рейки может стучать? Машина на 50-80 км/ч как пьяная женщина на танцплощадке, схождение в порядке, балансировка тоже, резина правда гамно... Но суть что из рейки стучит и управление не совсем здоровое. Куда лезть, что делать? Остальная передняя подвеска только что перетряхнута, т.е. ничем другим это быть не может.
Алёхиш вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2011, 11:25   #58
Dagger
 
Аватар для Dagger
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: Белгородская обл.
Имя: Анатолий
Авто: G2 MT 4G63T 1995 Jap. HondaCBR929rr
Сообщений: 33
возможно ослабло крепление рейки к кузову, или болтаются наконечники
Dagger вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2011, 17:55   #59
chizhikov
 
Аватар для chizhikov
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
у меня из-за сайлентов на рычаге такое было... еще + резина кривая...
chizhikov вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2011, 02:11   #60
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
Подтянуть рулевую рейку

Решил залезть, подтянуть рейку и увидел, что она подтягивается каким то мега "царь-шестигранником". Я канеш много всякого инстремента имею, но таких шестигранников в руках еще не держал. Может подскажет кто бывалый, какой там размер ключа???
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Рулевая рейка kraftdj Куплю запчасть на DSM 1 24.07.2017 16:43
1G рулевая рейка Virall Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 05.12.2015 05:55
Рулевая рейка Серёга Обслуживание и Эксплуатация 3Si 14 25.05.2013 14:15
Рулевая рейка - кап.ремонт Shadow Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 08.05.2009 12:09
Рулевая рейка. Странник Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 30.04.2007 16:02

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб