предохранители

[achuser]

спасибо, уже смотрю )

А оемы релюшек не сможешь подсказать в Air conditioning relay box которые. Мне хотя-бы только на вентилятор радиатора, главное его запустить в автоматич режиме.

И куда лучше вентилятор подключить принудительно? вместо какого реле подсунуться?

[Suhrob]

в почте

Добавлено через 2 минуты
чтобы не перегружать контактные группы реле принудительное включение нужно мутить на уровне датчиков-включателей (внизу радиатора), а лучше все помыть-почистить, заменить неисправные элементы и в заводском исполнении все работает прекрасно и без колхоза (как, например, у меня, причем, в очень жарком климате)

[achuser]

спасибо за схемки, такие читал уже, глаза разбегаются.

Понятно, что лучше родное восстановить. Но проблема у меня такая: отсутствуют все 4 релюхи в боксе этом, номеров их я не знаю, соответственно заказать не могу, можно или нет подобрать в городе тоже не знаю, машину хочется оживить как можно быстрее. Кулер только 1 шт стоит и тот не родной. Потому хоть кулер принудительно запустить, чтобы пока перемещаться можно было.

Тут еще стухли габариты с подсветкой приборов. И чот на схемах этих я не вижу предов или релюх для них. Где-то оно обзывалось "комбинированными огнями", тут по схеме перед фары, задние фары, туманки, и повротники вроде я как нашел, а вот габаритов...

[Suhrob]

achuser, освещение в почте

Добавлено через 1 минуту
габариты - Tail lights

[achuser]

ок спасибо, в том мануале кажись находил, тока со словарем сверился тэил - хвостовые, там как задние фонари перевод дало, ну я и думаю типо чото у них перед зад раздельный. Гляну завтра...

Габариты включаешь релюшка слышно что щелкает, преды вроде живы были, так что теперь только детальное исследование со схемами.

Suhrob: ты завтра если на машине будешь сможешь глянуть номера релюх?

[Suhrob]

обозначения на релюхах (все 4 одинаковые):
SSA
521F024
12V 20A
OMRON


Добавлено через 18 секунд

Сообщение от achuser

в том мануале кажись находил, тока со словарем сверился тэил - хвостовые, там как задние фонари перевод дало, ну я и думаю типо чото у них перед зад раздельный.

у нас фонари комбинированные и потому side marker light - это лампы переднего габарита, а tail light - лампы заднего габарита, не разделены никак, единственно, проверь реле габаритов и не отрубает ли его блок ETACS.

[achuser]

насколько я понял исходя из дружественных картинок от американских барыг на ебее (ибо экзист по омроновскому коду шиш выдает), типоразмер релюхи этой один как и на туманки, с/подъемники и прочее идет. вот только на какой ток расчитаны они... (MB629083)

Или чем вообще могут отличаться от тех 7 релюшек, что в большом коробе, там ведь на кулер тоже релюха есть...


пред на габариты поулчается 100% рабочий, проверял его. видать релюша скисла иль чего еще страшного произошло...

Еще у меня реле стартера отсутствует, дырень зияет, открывая вид на провода внизу коробки... О_о
И в разъеме для преда туманок отсутствуют контакты... в общем веселый конструктор

[achuser]

докладываю: габариты - виной был плохой контакт в колодке предохранителей. Слишком широко контакты сидели с одной стороны, поджал отверткой, заработало.

С мыслью нафиг нужны туманки, выдернул релюшку туманок и воткнул на вентилятор радиатора, нагрузку давать не стал, а мультметром напряжение проверил - идет 7.8 В, без релюхи, без замкнутого датчика темп, просто с вкл зажиганием выдает около 3 В - так и должно быть???

У вентилятора радиатора режим Hi вооще имеется, когда на него 12В попрет или нет? А то судя по названию гнезд под релюхи у второго вентиля 2 режима, + еще какая то реле для кондиционера...
И все же сколько А может выдержать реле фар, 15А пред стоит на свет, значит 15А они выдюживают в любом случае. 15А*9В=135Вт, 15*14=210Вт, вряд ли вентилятор жрет столько, мотор то там Вт на 30 свиду тянет максимум.

[Suhrob]

смотри в мануале, которые я тебе высылал, таблицы режимов вентиляторов. там все разжевано, правда, на английском.
а мотор жрет немало, не смотри, что он такой компактный, он нормально так отжирает.

[achuser]

да как бы посмотрел, единственный вариант который приходит на ум, это что комп подает сигнал по датчику темп двигателя на включение режима "Хай".

[Andrey_kras]

Suhrob, Если не затруднит скинь пожалуйста по предохранителям (какой куда) информацию. Tru79@yandex.ru

[achuser]

седня попробовал подключить, не тянут те 8 В вентилятор, хз какой там ток. но падает в ноль под нагрузкой. Так что не знаю чего там еще требуется для работы, релюшку втыкал только одну, в гнездо где написано кулер радиатора, остальнеы три пустых. Подключил пока принудительно вентилятор.

Но выявилась проблемка еще круче, не идет ток с генератора... Хорошо заметил в гараже, а не на тарссе, т.к. на приборке никакого индикатора не горит, предупреждающего об отсутствии тока.

генератор может работать в холостую без вреда для регулятора, диодов и прочего? если скинуть с него фишку и попытаться проверить, идет ли с него ток? А то не хочется снять гену и в итоге выяснить, что проблема в проводке.

Пред генератора на 120А - прикручен снизу?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Andrey_kras

Suhrob, Если не затруднит скинь пожалуйста по предохранителям (какой куда) информацию. Tru79@yandex.ru

я те закинул

[Andrey_kras]

achuser, Благодарю,полезную информацию))))

[Suhrob]

Сообщение от achuser

Пред генератора на 120А - прикручен снизу?

пред прикручен с боков - должны быть видны болтики.

[achuser]

Эм... хз, посмотрю еще но что-то не видел их

Пошел в гараж, с геной разбираться. Пока что имеем след-ее: контрольная лампа гаснет, когда двиг заводишь, т.е. получается, что с фишки ток идет? В таком случае не идет он с центрального провода. Как вариант не исправность регулятора?