реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.05.2018, 14:47   #1456
AcidNeo
 
Аватар для AcidNeo
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Иркутск
Имя: Владимир
Авто: MMC Chariot Grandis, N84W
Сообщений: 262
Вряд ли кто то будет рисковать.
__________________
MMC Chariot Grandis, N84W; MMC Galant E39A, Super VR4; Toyota Corolla AE91; MMC Galant E31A; Toyota Sprinter AE91; Москвич-2141
AcidNeo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2018, 14:23   #1457
maincool
 
Аватар для maincool
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
Хорошо, тогда вопрос, какой мозг может подойти, только от еклипса или от галантов тоже встанет?
maincool вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2018, 14:52   #1458
maincool
 
Аватар для maincool
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
Заменил мозг акпп, и теже ошибки 14 рааз 3 идет потом 41 раза 3 и так по кругу, хотя насколько знаю ошибки должны по очереди идти. Может мне мозг продали убитый?
maincool вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2018, 18:41   #1459
AcidNeo
 
Аватар для AcidNeo
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Иркутск
Имя: Владимир
Авто: MMC Chariot Grandis, N84W
Сообщений: 262
Откинь фишки АКПП и проверь снова
__________________
MMC Chariot Grandis, N84W; MMC Galant E39A, Super VR4; Toyota Corolla AE91; MMC Galant E31A; Toyota Sprinter AE91; Москвич-2141
AcidNeo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2018, 18:14   #1460
maincool
 
Аватар для maincool
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
делал много раз
maincool вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2018, 21:04   #1461
Jozh
 
Аватар для Jozh
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Пенза
Имя: Кирилл
Авто: Eclipse G2
Сообщений: 72
Проблема с АКПП

У меня появилась проблема с автоматом, после его замены на контрактный, на первом запуске, при переключении с первой на вторую передачу происходит удар с металлическим стуком, далее все работает отлично и исправно, до тех пор пока машина не постоит несколько часов, и такая фигня повторяется снова, ошибок автомат не выдаёт. Помогите разобраться в чем может быть проблема?
Jozh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.10.2018, 12:56   #1462
maincool
 
Аватар для maincool
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
а с уровнем масла все в порядке, на горячую уровень проверяли?
maincool вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.10.2018, 23:24   #1463
Jozh
 
Аватар для Jozh
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Пенза
Имя: Кирилл
Авто: Eclipse G2
Сообщений: 72
Нет, уровень смотрел на холодную, вроде норм. На горячую должен быть выше или ниже чем на не прогретой машине?
Jozh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.10.2018, 09:26   #1464
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Jozh Посмотреть сообщение
На горячую должен быть выше или ниже чем на не прогретой машине?
Разумеется выше ( при нагревании жидкости расширяются)
Масло проверяется на прогретой коробке (поездить хотя бы минут 10-15) в положении нейтрали "N"
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2018, 18:26   #1465
Jozh
 
Аватар для Jozh
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Пенза
Имя: Кирилл
Авто: Eclipse G2
Сообщений: 72
Если я все правильно понял, заливать по уровню нужно до нормы(на холодную), а на прогретой коробке уровень должен быть выше нормы. Так?
Jozh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2018, 15:46   #1466
maincool
 
Аватар для maincool
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
на щупе есть cold и hot, на холодну по уровню налевают, потом катаються минут 10 ставят на нейтраль дают машине постоять пару минут, и на заведенную мериют уровень на горячую, и по ситуации слить надо будет чутка или долить.
maincool вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
автомат, акпп, ремонт

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт и диагностика мотора 420a costarika Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 12.02.2018 14:14
3G Круиз-контроль G3 (эксплуатация, неисправности и ремонт) kuki Обслуживание и Эксплуатация DSM 22 18.09.2014 16:46
АБС (проблемы, эксплуатация и ремонт) NEO[88] Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 07.01.2012 08:07
Ремонт АКПП AndreYas Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 23.11.2009 14:25
Диагностика АКПП sanches Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 13.02.2008 13:04

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб