3000GT GTO Stealth drag time Россия СНГ

[Toretto]

Да, все так. Ребята готовили к этому сезону эво 3 на полноприводной трансмисии АКПП от марка 2. Ну соответственно со всеми приводами, редукторами, карданами и проч. требухой тоже от марка. Только пихло визуально 6G72, но продольно и на сингле (ну спек прошлых сезонов). Максим (пилот)- оказался очень приятным и общительным человеком. Не хочется говорить о каких-то негативных моментах прошлых лет, видно, что команда 12 вольт старается и я, если честно, лишь по-доброму удивляюсь их энтузиазму и пока там есть что-то от гто- слежу за их проектом. Но, уверен, не от хороших и главное- стабильных результатов они переходят на железо тоеты. Очередь за пихлом)))
Так почитать можно:
http://forums.drom.ru/gt-projects/t1152326087.html
Рвалось все, что могло порваться)))

Ну и, как бы тенденция такова, что низкие 10 (а вернее даже выход)- становится нормой. Маркообразные с салоном и музыкой это делают.

[Мах]

Сообщение от Toretto

Ну и, как бы тенденция такова, что низкие 10 (а вернее даже выход)- становится нормой. Маркообразные с салоном и музыкой это делают.

Не надо идеализировать и пиарить этого идола! Ты же не знаешь, на сколько "просто" им даются эти низкие 10? Не знаешь, иначе не писал бы. Там точно также всё обрывает, ломает и т.д. И марки эти поменяли по 5-6 моторов, конкретно те, кто от Новосибирска хорошо ехал. Разговоры лишь... А я их знаю, моторы кладут стабильно каждый сезон, да и чудо А340вые также: то нансос, то диски и т.д.
Из этой логики, Jeep SRT8 давно едут из 10 (лучшее время 9.4) со всем салоном с массой 2200кг, может вот оно чудо техники? В чужой руке всегда болше)))
Есть узлы более надежные, но это не значит, что в них есть необходимость для городской машины! А для гоночных корчей лучше присмотреться в сторону родоначальников драга, но там мы ничего не знаем (слова тех, кто профессионально готовит и настраивает этих корчей).
И самое главное! У кого не было в личном пользовании маркообразных и не ездил на подготовленных - не пишите об этом...

[Toretto]

Мах, я специально не стал даже указывать gtr35 ибо знаю, что разговор пойдет совсем не в ту степь. Так и про маркообразных- твой коммент совсем не в те ворота.
Бюджеты, проблемы и проч- они никапли не меньше, чем постройка мицубиси. Однако смотри ведомость и найди хоть одну мицубиси (Гарик не в счет). Уверен, что тебе и на этот счет есть, что сказать. Но мне лично все равно- на том мероприятии я зритель и наблюдаю окологородские машины со временем 10 секунд и искренне не понимаю людей, кто пытается даже на фоне разговоров сделать гонку из гто. Правда не вижу смысла. Сделать отличную, быструю городскую машину- понимаю. У тебя это удалось. Но лезть в спорт, считать милисекунды на гто- занятие для меня сверх непонятное. Красивая, ухоженная машина- круто. Когда она быстро едет- еще круче, но в спорт ее пихать нет причин. И не важно- как целую машину, как кузов на чужих агрегатах, как агрегаты на чужом кузове- ни одна схема не приносит конкурентные плоды, помимо своих личных причуд. Проект 12вольт -лишь одно из немногих подтверждений.

[DAN 3000GT]

Так Тут мы обсуждаем времена именно наших машин И именно на територие СНГ
По остольным *** Пусть хоть в космос летают
Эво 12 воль Парни молодци Но это не наш машина А их опыт нам полезен

Заставить ехать быстро нашу машину можно И не обезательно корчевать Тут просто никто никогда не пробовал это делать Только иденицы ольшенство с трудом тянут просто содержание стока

[Мах]

Сообщение от Toretto

Сделать отличную, быструю городскую машину- понимаю.

Сообщение от Toretto

Так и про маркообразных- твой коммент совсем не в те ворота.

Именно в те ворота, маркообразные не подходят для быстрой городской машины, и в пример их ставить не надо. И из ГТО можно сделать это, несмотря на то, что есть у других машин более надежные узлы.

Сообщение от DAN 3000GT

Заставить ехать быстро нашу машину можно И не обезательно корчевать Тут просто никто никогда не пробовал это делать Только иденицы

Полностью согласен! Именно про это я и писал выше...

[Toretto]

Ну хорошо, ты же тоже следишь за чемпионатом и прекрасно понимаешь, что это не гонки у кокоса. 11.4 по рамкам чемпионата- совсем не время. Ты бы принял бы участие в таких покатушках, улучшил бы время до конкурентного?- да и вообще- поедешь на клею хотя бы на полусликах на все деньги?

Это даже не спор, а скорее риторическое ожидание. Просто сидя вчера на трибуне- я реально прифигел от того- как мощно скакнули результаты именно в классе не корчей, а городских машин. И городских машин не типа gtr35 или еще чего мажорного, а обычных японских машин. Технологии тюнинга не стоят на месте и результат это подтверждает.

Ну да ладно- всем пис от Димы Мандрикова)

[DAN 3000GT]

для городскои машины ехать 10 - 11 сек это очень достоино

Учитывая что даже корчи так и не проехали лучьше 10.6 ( за дорого)

[Мах]

Тут даже писать не хочется, дилетант рассуждает о том, чего не понимает)) Особенно кому куда надо ехать)) свои пожелание можешь засунуть в одно место (могу уточнить направление), я сам знаю, что мне делать со своей машиной!

[Toretto]

см.личку

[MAZZY]

гыыыыыы

[Toretto]

капец- вообще непонятно за что прилетело..))

[John_Travolta]

Ну не вечно же турикам с 40 дудкам ездить как бустап по 12 секунд)

Проблема драговой ГТО - поперечная компоновка, большой момент разрывает угловики и коробки.
Ну и коробка сбоку всегда будет маленькой относительно продольной компоновки.

Хотя на ЭВО они как то с этим борются.

[DAN 3000GT]

А я попробую и мотор и кпп на прочность И пусть ломается

Добавлено через 5 часов 15 минут
Макс что тебе нужно чтобы выехать из 11сек?? Ты вроде все знаеш Или продажа машины всё меняет?

[Dogmatic]

Сообщение от John_Travolta

Хотя на ЭВО они как то с этим борются.

Эво весит на пол тонны меньше...

[DAN 3000GT]

Всё можно решить до определённого этапа
У нас нет тпотребностй в каких то не реально больших мошностях

К примеру 600 л.с хватит чтобы ехать 11сек Для нашего двига 600л.с не есть мего нагрузка КПП тоже переживёт Особенно если в машине нет ничего лишнего Типо саббуферов , пневм и т.д
Снизив вес на 100кг вы ощутимо скинете в нагрузки на огригаты трансмиссии
Что нужно усиливать по цепочки вы все тут знаите

Вот и выходит что всё впорне реально

Добавлено через 43 секунды
На мощности 800+ всё усложняется