реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 06.09.2018, 14:57   #1
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Взаимозаменяемость 6 и 7 болт

Доброго дня ребята!Подскажите пожалуйста!Собираюсь менять двиг,но не знаю какой у меня 6 или 7.Допустим у меня 6 болт,а я купил 7,обойдусь ли только заменой маховика и корзины?Или еще что то нужно менять и подойдет ли он по родным креплениям?
Атмо,мех,2 вд,европа.

Последний раз редактировалось Ерлан; 06.09.2018 в 14:58..
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2018, 22:38   #2
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Тебе же советовали покупать родной 6 болт двигатель.Детали тебе предлогали,в том числе и я голову для 6 болт мотора.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.09.2018, 07:27   #3
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
не хочу менять голову,есть возможность сразу купить контрактный двигатель.если залазить в двигатель надо менять все уплотнительные резинки,шлифовать и тд,у нас в Казахстане практически нет хороших мотористов.Поэтому хочу как говорится поставить и забыть.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
Тебе же советовали покупать родной 6 болт двигатель.Детали тебе предлогали,в том числе и я голову для 6 болт мотора.
Так в том то и дело что я не знаю сколько у меня болтов,не хочу париться с заменой головы,если лезть туда то надо сразу все делать менять уплотнительные резинки,шлифовать и тд.У нас в Астане нет хороших мотористов.И гарантию ни кто не дает что после капиталки будет все гуд.Есть возможность приобрести контрактный двигатель как говорится поставил и забыл.
Машина стоит на стоянке и пока нет возможности разобрать двиг.
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.09.2018, 12:59   #4
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
И ти думаеш что етот контракний мотор тебе будет идеальний,как новий с завода? Небудь наивним,с ним будет возни болше чем откапиталить свой родной 6 болт. Здесь есть такой Goldenhell из Казахстана,он тебе мог и помоч и с советом и делом,у него как раз 6 болт турбо.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.09.2018, 17:07   #5
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Хз друг посмотрим, спасибо за контакт,написал ему.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
И ти думаеш что етот контракний мотор тебе будет идеальний,как новий с завода? Небудь наивним,с ним будет возни болше чем откапиталить свой родной 6 болт. Здесь есть такой Goldenhell из Казахстана,он тебе мог и помоч и с советом и делом,у него как раз 6 болт турбо.
Хз друг посмотрим по двигателю,спасибо за контакт,нашел написал ему.
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2018, 16:57   #6
4ek
 
Аватар для 4ek
 
Регистрация: 16.06.2017
Адрес: Днепропетровск
Имя: Сергей
Авто: 1G
Сообщений: 12
Сорри что не в тему я поиск криво работает на телефоне, если брать прокладку и шпильки кометик под 4g63t, какой момент затяжки?
4ek вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.02.2019, 09:33   #7
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
ХЗ друг,почитай в мануале.

Добавлено через 10 минут
Доброго времени суток.Было принято решение откапиталить движок.Купил 2 контрактных блока за не дорого с поршневой группой и коленом (под 7-болт,мой старый блок был на 6-болт) со всем навесным кроме головы.Сьездил к токарям на замеры и выяснилось что в одном блоке колено под последний ремонт,но сам блок в идеале даже точить не надо,а на втором наоборот блок был под последний ремонт но с практически идеальным коленом.Заказал колечки стандарт,вкладыши под 0,25 (кореные и шатунные),все резинки,сальники,прокладки и тд.Брать старался хорошие запчасти (Elring,corteco,taiho,viktor reinz)простите за мой английский.Проехал почти 3 тыс км,наблюдается жор масла,примерно 1л на 1 тыс км.Весной как потеплеет будем разбираться.Да,забыл написать что так-же было приобретено комлект б/у сцепления с маховиком на 7-болт.Голова от блока 6-болт подошла без проблем на блок 7-болт,только болты ГБЦ нужны от 7-болт так как на 6-болт короче.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
И ти думаеш что етот контракний мотор тебе будет идеальний,как новий с завода? Небудь наивним,с ним будет возни болше чем откапиталить свой родной 6 болт. Здесь есть такой Goldenhell из Казахстана,он тебе мог и помоч и с советом и делом,у него как раз 6 болт турбо.
Доброго времени суток.Было принято решение откапиталить движок.Купил 2 контрактных блока за не дорого с поршневой группой и коленом (под 7-болт,мой старый блок был на 6-болт) со всем навесным кроме головы.Сьездил к токарям на замеры и выяснилось что в одном блоке колено под последний ремонт,но сам блок в идеале даже точить не надо,а на втором наоборот блок был под последний ремонт но с практически идеальным коленом.Заказал колечки стандарт,вкладыши под 0,25 (кореные и шатунные),все резинки,сальники,прокладки и тд.Брать старался хорошие запчасти (Elring,corteco,taiho,viktor reinz)простите за мой английский.Проехал почти 3 тыс км,наблюдается жор масла,примерно 1л на 1 тыс км.Весной как потеплеет будем разбираться.Да,забыл написать что так-же было приобретено комлект б/у сцепления с маховиком на 7-болт.Голова от блока 6-болт подошла без проблем на блок 7-болт,только болты ГБЦ нужны от 7-болт так как на 6-болт короче.

Последний раз редактировалось Ерлан; 08.02.2019 в 09:32..
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.02.2019, 12:16   #8
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
крепление подушки там в другом месте на сколько я помню
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2019, 04:26   #9
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
На кпп к лыже, у 6 на двс.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2019, 13:44   #10
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
На кпп к лыже, у 6 на двс.
У 7-и болтового 1G тоже на ДВС (7-и болтовые тоже разные бывают)

Добавлено через 35 секунд
Ерлан, Дратуйте
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2019, 18:03   #11
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
GoldenHell, это где на 1Г такой мотор 7 болт на лыжу?
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.02.2019, 07:36   #12
Ерлан
 
Аватар для Ерлан
 
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
крепление подушки там в другом месте на сколько я помню
подошло все болт он
Ерлан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.02.2019, 07:15   #13
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
GoldenHell, это где на 1Г такой мотор 7 болт на лыжу?
Переднее крепление на блоке, а не на мкпп.

У меня на европейце 1993 года FWD атмо МКПП

и как я понимаю все 7-и болтовые от 1G были с таким креплением

Последний раз редактировалось GoldenHell; 15.02.2019 в 07:18..
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Продам ГБЦ 6 болт, шатуны, коленвал 7 болт. psixxx Продам запчасть на DSM 5 27.07.2017 23:13
1g2g Продам маховик 7 болт турбо Fidanza, поршни 7 болт турбо, впускной S пайп 4" magusorel Продам запчасть на DSM 6 31.08.2015 15:41
1G Продам з.ч. мотор 6 болт, 7 болт + сцепление + разное остатки + тюнинг magusorel Продам запчасть на DSM 20 08.08.2015 22:57
Механические КПП - взаимозаменяемость Еркебулан Обслуживание и Эксплуатация 3Si 7 01.02.2012 23:59
Взаимозаменяемость ECU Марат Обслуживание и Эксплуатация 3Si 1 07.11.2008 23:23

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб