Который последний, с двигателем 2,5 литра CommonRail. Просто стало очень интересно, сегодня предложили мицушный комплект с установкой у дилера, подъем мощности со 136 до 161 л.с., момент поднимается с 350 до 400 Нм. После некоторого траханья мозгов официалам пришел к выводу, что достигается исключительно подъемом давления: перешиваются мозги, меняется соленоид вестгейта плюсом идет некая обманка...
Меня смутили кривые момента и мощности "до" и "после": которая "после" выглядит как "до", тупо сдвинутая вверх. Турбинка же визуально меньше гаррета 25-го. Она ж должна сдуваться раньше при более высоком давлении?
Или объясните, где я дятел?