реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 11.11.2013, 01:18   #1
alex gt
 
Аватар для alex gt
 
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
"Подружить" радиатор..

Парни, есть проблема с подключением радиатора 1 ген с косой 2 ген..
пояснение на фото. Как решить задачу?))

alex gt вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.11.2013, 10:50   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
На первом поколении там 2 термодатчика, которые замыкаются при разной температуре.
На втором поколении их нет (вентиляторами "рулит" мозг, через те же реле). Других отличий нет.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.11.2013, 12:39   #3
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
если нет диффузора вентилятора со 2-го поколения с реостатом и проводкой, то 6-хконтактный разъем надо отрезать от старой косы подключить к косе 2-го поколения:

4-конт: ________| 6 конт: _________| назначение
1. Черный ______| 1. Черный _______| - реостата
2. Красный с Чер | 2. Красный с Чер | + вентилятора
3. Синий с Жел _| 4. Синий с Жел __| + реостата
4. Синий с Зел __| 5. Синий с Зел ___| - вентилятора

провода практически цвет в цвет.
соединять желательно пайкой и герметично изолировать

при установке всей подкапотно-моторной электрики (коса с блоками и релюхами, мозг и пр.) от 2-го поколения вся "вентиляция" должна заработать сразу.
перед пробной заводкой настоятельно рекомендую на вкл зажигании пройти все тесты актуаторов сканером (соленоиды, реле, вентиляторы) и проверить адекватность данных по датчикам и наличие ошибок по неподключенным датчикам

Последний раз редактировалось Suhrob; 11.11.2013 в 12:42..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.11.2013, 13:02   #4
alex gt
 
Аватар для alex gt
 
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
Cухроб, благодарю за ясный и развёрнутый ответ...
alex gt вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.11.2013, 14:00   #5
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Сохраните в faq это пожалуйста. Очень ценная информация!
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.11.2013, 04:21   #6
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
Цитата:
Сообщение от Zed Посмотреть сообщение
Сохраните в faq это пожалуйста. Очень ценная информация!
А если дополнить схемами вентиляторов 1 и 2 ген, с указанием изменений будет еще лучше, может кто принцип поймет, и в будущем схемы читать научится. А просто соединив проводки, ремонт под копирку, результат есть, а опыта нет.
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.01.2014, 16:06   #7
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
ВАЖНО!
есть вариант проводки 94-го года, у которой управление вентиляторами на мозге на других пинах (не 20 и 21 разъема С-52, а на 6-м пине С-52 и 53-м пине С-53)

Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка задних 2-ух поршневых тормозов от "турбо" на "атмо" Zed F.A.Q. 3Si 0 21.12.2013 20:09
Резина "домиком", "стрейч" "dori-dori" мнения Trofim Стайлинг & Электрика DSM 39 26.05.2011 09:23
1G - Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в. Nik 1g DSM - бортовой журнал 1 13.03.2008 10:44
Обсуждение Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в costarika Обсуждение БЖ 0 13.03.2008 10:43

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб