Эх... Недолго поездил - Страница 2 - ДСМ Клуб

meladmin · 15.12.2008, 12:37

Вскрытие покажет (((

**AlexM** · 15.12.2008, 12:59

Цитата:

Сообщение от Angel9

мне кажется вероянтее всего разрушение перегородки между колцами в результате детонации.

вот только откуда ей бы взяться? смесь хорошо богатая, евоскан сколько подключал - детонации нет, заправляюсь строго 98 ультимейтом, на слух ничего не слышно...

meladmin · 15.12.2008, 13:44

AlexM, На слух и не будет слышно ))

Punisher · 15.12.2008, 13:56

Мужик, когда выяснишь в чем дело, опиши плиз по подробней. Потому что у меня похожая канетель два раза уже происходила, только в циллиндры вместо масла попадала ОЖ. Как не странно два раза пробивало прокладку в одном и том же месте. Я менял голову, но не помогало, возможно дело было в блоке, сейчас уже третий ремонт, самый что не на есть капитальный, но уже стремно за это дело, потому что первопричина так и не выяснена. Происходило все это как только начинал дуть 1кг.

**AlexM** · 15.12.2008, 14:24

Пока известно, что во 2 цилиндре нет компрессии (счет от ГРМ), а 4 залит маслом.
Еще не разбирали...

**Marat_GTi** · 15.12.2008, 16:21

Опыт показывает, что очень многие при ремонте не проверяют плоскость блока, хотя про это сказано в ремонтном мануале, а ограничиваются только проверкой/шлифовкой/фрезеровкой ГБЦ.
Не меняют "подвытяннутые" болты крепления ГБЦ к блоку.
После замены прокладки ГБЦ, не осуществляют ее дополнительную протяжку.

**Angel9** · 15.12.2008, 17:00

при сборке конкретно этого мотора, плоскость блока была промеренна, я сделал на это акцент мастеру. Шпильки ARP протянуте по манулу.

Точно также и тем же человеком собирался мой мотор, блок и голова отдельно, собирал финально я сам.

AlexM, BC - Brian Crower ST - SuperTech

**AlexM** · 15.12.2008, 17:14

Залили масло прямо в цилиндр - компрессия подскочила.
Отсюда - либо поршень, либо кольца, либо блок. Завтра будут разбирать мотор.

**AlexM** · 22.12.2008, 02:48

Ну вот, раскидали сегодня с Ангелом мотор (вернее, раскидывал Игорь, а я на подмоге был).
Нашли причину. Масляный щуп у меня оказался почти на 2 см короче стокового. Отсюда - постоянное масляное голодание (ибо масло постоянно было как минимум на 2 см ниже нужного уровня).
Заклинило палец в поршне 2 цилинда и тот юбкой ободрал стенки цилиндра (глубина задиров - 1-2 десятки).

Как итог - блок под расточку под 1 ремонт, замена шатунов, поршней, колец, вкладышей, все прокладки, сальники. Пока не промерялось колено, а так же не смотрели распредвалы. Возможно голову с распредами тоже менять придеться...

Ожидаемый простой в связи с НГ - месяца полтора. Заодно до кучи будет поменяна турбина, маслослив с нее, полностью удален неработающий АБС, заменен стартер на целый, хочу перевязать косу нормально, чтобы нигде ничего не висело, ну и куча всякой мелочевки поменяна-исправлена будет.

PS. Игорь (Ангел9), спасибо тебе огромное за помощь, дружище!