реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 29.12.2006, 16:08   #1
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
BOV

Народ,подскажите сылку устройства BOV 1G.

Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 15:36..
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.12.2006, 16:38   #2
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
http://www.d-s-m.com/inf/bypass.htm
http://www.thedodgegarage.com/turbo_bov_mod.html
нашёл только по поводу того как его затюнить, устройство в картинках не нашёл.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.12.2006, 19:32   #3
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Мне надо как раз схему устроство.

Добавлено через 4 минуты
Я вот думаю,может ефект такой переделки даст просто уменьшeние диаметра труби от BOV до труби маф-турбина?

Последний раз редактировалось keanu; 29.12.2006 в 19:32.. Причина: Добавлено сообщение
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.12.2006, 02:26   #4
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
никакого
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.01.2007, 12:05   #5
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Ето почему так одназначно?Ведь идея по сутьи такая же,чтоб меньше надутого воздуха уходило.Держит ли пружина чтоб неоткривался при вакуме,или при октритом клапане неуходило много воздуха изза уменьшенной по диаметру трубки...
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.01.2007, 23:58   #6
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
смысл переделки не в том, чтобы уходило меньше воздуха, а в том, чтобы на рабочем давлениии наддува клапан не приоткрывался и "не подтравливал".
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 05:05   #7
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Предлогаю заглушить вообще сдуваться не будет
Кеану,друг мой,ну не мучайся,всё давно придумано и многое не нами
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 12:49   #8
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от extrimer Посмотреть сообщение
смысл переделки не в том, чтобы уходило меньше воздуха, а в том, чтобы на рабочем давлениии наддува клапан не приоткрывался и "не подтравливал".

Хм,я думал что смисл в том,чтоб при переклучениях скоростей по меньшей мере откривался клапан с вакума,и неуходило затурбиного воздуха...но если ето неглавное,и очень мала теряесь,а главное чтоб неоткривалтся от давление от турбини до дроселья,то ето меня успокаивает,поскоьлко стандартний БОВ,держит давление до 1.5 бар,а мне как раз ето и максимум будет,посколько стандартная турбина 14б
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 12:57   #9
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
Стандартный BOV начинает открываться на 1.1-1.2 кг , а на 1.5 кг он открыт полностью .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 13:02   #10
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Предлогаю заглушить вообще сдуваться не будет
Кеану,друг мой,ну не мучайся,всё давно придумано и многое не нами

Уже один раз заглушал,когда проверял утечку надува.Тогда мне порвало масляной фильтр.
Бриаен,товарищ,ты ещё непродал свою машину?
Я не мучаюсь,пытаюсь понять,надо лы "хахнут" БОВ

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Gari Посмотреть сообщение
Стандартный BOV начинает открываться на 1.1-1.2 кг , а на 1.5 кг он открыт полностью .


О ёхайды,тогда надо будет разбирать,и ставить шайбу,варить болт и сверлить дирку в шапке.

Последний раз редактировалось keanu; 03.01.2007 в 13:02.. Причина: Добавлено сообщение
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 18:05   #11
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
Уже один раз заглушал,когда проверял утечку надува.Тогда мне порвало масляной фильтр
хахнут БОВ!
О ёхайды,тогда надо будет разбирать,и ставить шайбу,варить болт и сверлить дирку в шапке.
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 18:37   #12
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Отдельно Бутч надо читать
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 20:01   #13
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Интересно причём тут маслянный фильтр....?
Машину не продал....
Я бы добавил,что стандартный клапан ещё и на ХХ приоткрывается иногдаоднозначно нужно зажимать!
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 20:10   #14
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Ай,забудь,непричом.
Ок,будем зажимать
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2007, 22:23   #15
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
на ХХ сто пудов приоткрывается немного, и это даже слышно если в атмосферу его травить, я сначала как травить начал, услышал этот звук - даже слегка испугался, немог понять что за хрень...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб