Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
29.12.2006, 16:08
|
#1
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
BOV
Народ,подскажите сылку устройства BOV 1G.
Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 15:36..
|
|
|
29.12.2006, 16:38
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
|
|
|
29.12.2006, 19:32
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Мне надо как раз схему устроство.
Добавлено через 4 минуты
Я вот думаю,может ефект такой переделки даст просто уменьшeние диаметра труби от BOV до труби маф-турбина?
Последний раз редактировалось keanu; 29.12.2006 в 19:32..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
30.12.2006, 02:26
|
#4
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
никакого
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
02.01.2007, 12:05
|
#5
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ето почему так одназначно?Ведь идея по сутьи такая же,чтоб меньше надутого воздуха уходило.Держит ли пружина чтоб неоткривался при вакуме,или при октритом клапане неуходило много воздуха изза уменьшенной по диаметру трубки...
|
|
|
02.01.2007, 23:58
|
#6
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
смысл переделки не в том, чтобы уходило меньше воздуха, а в том, чтобы на рабочем давлениии наддува клапан не приоткрывался и "не подтравливал".
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
03.01.2007, 05:05
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Предлогаю заглушить вообще сдуваться не будет
Кеану,друг мой,ну не мучайся,всё давно придумано и многое не нами
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
03.01.2007, 12:49
|
#8
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от extrimer
смысл переделки не в том, чтобы уходило меньше воздуха, а в том, чтобы на рабочем давлениии наддува клапан не приоткрывался и "не подтравливал".
|
Хм,я думал что смисл в том,чтоб при переклучениях скоростей по меньшей мере откривался клапан с вакума,и неуходило затурбиного воздуха...но если ето неглавное,и очень мала теряесь,а главное чтоб неоткривалтся от давление от турбини до дроселья,то ето меня успокаивает,поскоьлко стандартний БОВ,держит давление до 1.5 бар,а мне как раз ето и максимум будет,посколько стандартная турбина 14б
|
|
|
03.01.2007, 12:57
|
#9
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Стандартный BOV начинает открываться на 1.1-1.2 кг , а на 1.5 кг он открыт полностью .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
03.01.2007, 13:02
|
#10
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
Предлогаю заглушить вообще сдуваться не будет
Кеану,друг мой,ну не мучайся,всё давно придумано и многое не нами
|
Уже один раз заглушал,когда проверял утечку надува.Тогда мне порвало масляной фильтр.
Бриаен,товарищ,ты ещё непродал свою машину?
Я не мучаюсь,пытаюсь понять,надо лы "хахнут" БОВ
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Gari
Стандартный BOV начинает открываться на 1.1-1.2 кг , а на 1.5 кг он открыт полностью .
|
О ёхайды,тогда надо будет разбирать,и ставить шайбу,варить болт и сверлить дирку в шапке.
Последний раз редактировалось keanu; 03.01.2007 в 13:02..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.01.2007, 18:05
|
#11
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Уже один раз заглушал,когда проверял утечку надува.Тогда мне порвало масляной фильтр
хахнут БОВ!
О ёхайды,тогда надо будет разбирать,и ставить шайбу,варить болт и сверлить дирку в шапке.
|
|
|
03.01.2007, 18:37
|
#12
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Отдельно Бутч надо читать
|
|
|
03.01.2007, 20:01
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Интересно причём тут маслянный фильтр....?
Машину не продал....
Я бы добавил,что стандартный клапан ещё и на ХХ приоткрывается иногда однозначно нужно зажимать!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
03.01.2007, 20:10
|
#14
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ай,забудь,непричом.
Ок,будем зажимать
|
|
|
03.01.2007, 22:23
|
#15
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
на ХХ сто пудов приоткрывается немного, и это даже слышно если в атмосферу его травить, я сначала как травить начал, услышал этот звук - даже слегка испугался, немог понять что за хрень...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|