Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.01.2011, 21:29
|
#1
|
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дима
Авто: Evo2RS
Сообщений: 2
|
QuaterMaster
Добрый день товарищи!
Машина Evo2 RS (кузов CE9A), хочу 2 дисковое сцепление QuaterMaster (USA), знаю что у эво2 7 болтовый маховик, и подходит сцепление от DSM.
Подскажите пож-та у кого нибудь стоит QuaterMaster, или же помогите разобратьтся с номерами частей из их каталога.
Вот ссылка на каталог: http://www.racingclutches.com/QMI_Catalog.pdf
П.С. и ещё кто может помочь заказать из США?
|
|
|
25.01.2011, 22:27
|
#2
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
26.01.2011, 16:07
|
#3
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Ну вот, еще один CE9A в Питере!!!
Поздравляю! Цвет какой и где территориально?
По теме:Дядя Стез тоже из Штатов возит. Без проблемный продавец - многое через него в Питер заказывал.
Себе взял АСТ 2600 6-ти лепестковая демпферная керамика.
|
|
|
26.01.2011, 16:17
|
#4
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
26.01.2011, 16:30
|
#5
|
Коммерсант
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
|
Тоже возим, и в Спб!
В наличии есть MAP Flywheel with QuarterMaster 7.25" twin plate Clutch
Только маховик там под 6-bolt
Цена 42т.р
__________________
www.qmile.ru - Тюнинг комплектующие и профессиональный инструмент
|
|
|
21.03.2011, 03:47
|
#6
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
Теперь я буду эту сцепу тестить)
|
|
|
21.03.2011, 10:45
|
#7
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
сочувствую я уже тестил. парни отдате себе отчет что эта сцепа не для дейлидрайвен? если у вас 350+ сил, и машина на покататься каждый день, однодисковое АСТ\фиданза рулит. Если вы только спортсмены на 500+лс и у вас нет в городе пробок, квотермастер канеш зачет, втыкаются скорости шоколадно и за редлайном.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
21.03.2011, 18:36
|
#8
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Drago, хм,а почему?)))
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
21.03.2011, 22:12
|
#9
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Сдается мне, потому что не слишком мягкое. Я ставил АСТ 2600 и то жесткое, а это думаю вкл/выкл, без промежуточного положения...
|
|
|
21.03.2011, 22:46
|
#10
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Drago, чем 2-х дисковое в пробках хуже чем Керамика от ACT ?
|
|
|
22.03.2011, 18:40
|
#11
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
ну как минимум оно не звенит как ведро с гайками промежуточными плитами. не дребезжит кардан при сбросе газа двигателем. при попытке плаааавно тронуться машина дергается, по жесткости примерно тоже самое если керамика бездемпферов. тронуться с лаунча неумело можно оборвете привода(проходил).С квотером машина превратится в некомфортный авто. девочки не поймут, что это у вас крутая сцепа за 1500куска подумают что что то у вас там отваливается. может заехать в сервис? проходили.
парни думайте сами. квотер ништяк, там один из легких маховиков 3.8кг.... но только на 402 метра или около того. ну или если вы маньяк мотаться по пробкам на керамике, ну пихайте квотер мотайтесь на двухдисковом. Кстати от эксплуатации по пробкам оно подыхает.
керамика с демпферами мой выбор для 400+ сил авто на каждый день. думайте сами. грабли никто не отменял, можете проверить
смысл ставить квотер есть если хочется крутить в 8 и более тысяч, у вас много сил так что однодиск постоянно разваливается или буксует.
до редлайна справляется и однодисковая сцепа, лучше пусть буксует однодиск чем оборвет привода, почитайте бортовик Батчера.
посмотрите ролики "IN CAR" дсмов выезжающих из 10-9 секунд. кайфец весь слышно и видно
вот, отговаривал как мог
Добавлено через 14 минут
педаль цсепления на квотере нажимается мягче, чуть тяжелее стока. там корзиночка маленькая
все это относительно именно Квотера.
хочется два диска -Купите ТвинДиск от Ексседи, с демпферами, будет более комфортно, приемлемо, но ценник саавсем другой.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 22.03.2011 в 18:40..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
23.03.2011, 00:30
|
#12
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Киров
Имя: Денис
Авто: G2 AWD turbo
Сообщений: 24
|
На ДСМ твиндиски с демферами не делают. Диаметр корзины не позволяет.
|
|
|
23.03.2011, 00:33
|
#13
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
denis_v, exedy с демпферами
|
|
|
25.03.2011, 03:51
|
#14
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
а никто у нас по пробкам и не ездит!)если очень хорошо почувствовать педаль сцепления,то можно и спойкойно без рывков.с места тачка рвет гораздо круче однозначно.переключение передач просто идеальное,если надрочиться.ездить тоже уметь нужно и на Quarter Master)а вот сцепы типа фиданзы для города тоже не катят тогда.а еще есть один минус у фиданзы очень большой,маховик кушает только в путь!поэтому один х коробку скидывать и менять накладочку.или трындец маховику
Последний раз редактировалось Кирюха; 25.03.2011 в 04:00..
|
|
|
25.03.2011, 12:51
|
#15
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Кирюха, все относительно яже говорю. Каждому по своему. комуто и сток жесткий комуто и квотер -лафа. Я рассказывал конкретно про свои ощущения. я не искушеный комфортом. По мне -жесть. Неделю я надрачивался, чтобы не прыгала и не дергало машину в пробке. привык. нормал. дребезг - черт сним. У меняже ТвинДиск -круто!(успокаивал себя) еще неделю поездил, сломалась вилка. снял коробку, нераздумывая обратно поставил однодиск.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|