обсуждение Турбины (ТУРБОКОМПРЕССОРЫ) Общее

[costarika]

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=6705

[Butcher]

http://www.rbracing-rsr.com/turbosupermaps.html
http://vfaq.com/mods/Turbo-compressor-maps.html

добавим?

[BRIAN]

А поможет?

[toXa]

учитывая то, как я сам втыкал в карты турбин по факу на английском.. со словарем яндекса...
то перевод этого на русский поможет нереально =) особенно тем, кто с английским не дружит.

[costarika]

НИКТО тут не переведёт статьи

[3030]

И так очередной Ламерский вопрос:
Так как я собрался покупать в ближ.будушем turbo Eclipse то начал изучать все про Турбины но,до сейх пор не могу до конца понять что такое Буст-контроллер.
1.Я понимая для чего, но не могу понять в чем же его минусы ведь производитель не осноЩает им авто в стоке?
2.Можно ли его(буст) контролировать прямо с салона ?(если да то можно ли делать это со всеми типми буст контроллера или только с электрическыми)
3.Занчит буст контроллером можно восользоваться на время (скажем для того что бы рвонуть со светафора), а после отжыга прямо ну ходу уменшить буст..правыльно понял ?
P.S не думаете,что я ЛАМЕР втех части двигателя, но просто с Турбиной пока не дружу

[Drago]

почему производитель не ставит штатно, ха, да очень просто. Поднимая давление надува ты уменьшаешь ресурс мотора\турбины\трансмиссия и тд прально?... Например, ты купил новую турбомашину, тутже вставил буст на 2кг, проехал тышь 5км мотор стуканул\турбина рассыпалась. Что ты скажешь? аааа, эта машина и этот производитель -говно. Производителю это надо? С другой стороны, да, производитель может учесть все твои извращения и соответственно сделать все узлы авто более ресурсоемкими. НО это увеличиьт стоимость авто полюбому. Производителю это надо? Да и желающих купить авто со встроенными топливо-бусто-мега-контролеррами ничтожно мала. Основная масса народу тупо ездит из пункта А в пункт Б. *** им все это надо?
Так что есть Тюнинг магазин, если надо, иди купи, поставь.
Или купи Эвик, там пожалуйста, заводские - Stage 1,2,3.

[3030]

Спасиобо я в целом так и думал что ресурс и все такое.....
А на много ли снижаеться ресурс если пользоваться высоким бусть не всегда а иногда....?
А как же вопросы N 2 и 3 ?:rolleyes: :rolleyes:

[alex]

из салона не разу не видел регулировки,особо с механическим,как у меня бустом,мож потому,что на такой длине шланги будут иметь расширение от давления,2-слышал ,что для сток поршневой до 1.2 некритично,хотя у меня на мехбусте больше 1.1 не дунуть,да и то в пике,а так 0.9 при штатных,как помню,0.65 у ж2

[mrAndersen]

Вопрос такой, сколько бар надува выдерживает станадртная поршневая обычного 145лс атмо G2 эклипса? Когда я говорою "выдерживает" тоесть не на 10000км, а тыщ на 60-80 ?

[Elmar]

mrAndersen,
Тысяч на 80, может и без надува не выдержать! Не каждый дсм мотор в руках одного владельца столько живет. Даже атмо.
Ну а если очень хочется, то думаю не более 0,2-0,3 бара. И желательно настроить топливную.

[ksv]

mrAndersen, Все будет зависеть от того ка ты ему будешь выписывать перца под зад. Чем больше и жестче тем меньше он будет жить.

[Эдвард]

так а если ставить нагнетатель, чтобы дул 0.4-0.5 на стандартном 2.0 атмо, то что надо дорабатывать и изменять?(зажигание или бензонасос помощнее, степень сжатия.......)
и нужно ли охлаждение?

[costarika]

читаем F.A.Q.
http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...do-280-ls.html
http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...-2-400-ls.html

[BRIAN]

расшифруйте турбокарты плиз,кто понимает я вот ничерта понять не могу