| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.09.2007, 13:29
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Мой новый интейк. Ацкий колхоз
Вобщем порвалась моя гофра от мафа до дроселя аж в 3х местах и была выкинута на помойку.
Зменил это дело 2мя гофрами от москвича (маленькие такие) и сантехническими трубами 75мм + поворот на 60 градусов. Встало все идеально, нигде не сосет все отлично  Осталось поставить только бачек маслоуловитель, пока тупо на шланг повесил фильтрик от 10тки.
Фото чуть поздже. |
|
|
|
03.09.2007, 13:42
|
#2
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
)))) ждем фото!
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
|
|
|
|
|
10.09.2007, 16:46
|
#3
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
Вот бы глянуть на этот тюнинг
Ты про фото не забыл?
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
|
|
10.09.2007, 18:09
|
#4
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
мы много рынков обошли и нигде 75ую трубу не нашли. ищем до сих пор!
|
|
|
|
|
10.09.2007, 18:16
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Я брал в ОБИ, думаю в МСК тоже в нем должна быть. Фотки сделаю как фотик вернут мне
|
|
|
|
|
10.09.2007, 18:18
|
#6
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
сколько стоила труба? рублей по 250метр?
и еще вопрос, из чего патрубки(чо за гофры от москвича) и повороты?
|
|
|
|
|
10.09.2007, 18:23
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
поворот обычный снтехнический. гофры хз, наверно от 2141. я просто их на рынке увидел, примерил и купил. За турбу + поворот я отдал около 200р. от трубы мне понадобилось см 20 не более
|
|
|
|
|
29.10.2007, 13:47
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
наконецто сфоткал
 |
|
|
|
|
30.10.2007, 08:35
|
#9
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
ну, да, колхозик... зато работает! и это главное! а сами трубы можно покрасить и красивую надпись написать!
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
|
|
|
|
|
30.10.2007, 14:42
|
#10
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ОТлично всё, только диаметр труб чуть меньше кажись  И гофры мне не нравятся...
а так зачёт!!
Я сам сейчас собираюсь подвод к турбинам переделать
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
30.10.2007, 14:50
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
насчет диаметра я хз, что было написано то и сказал. сам не мерял. гофры конечно тонковаты но на атмо работает все без проблем.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
