1G КПП от галанта - ДСМ Клуб

Nikdiesel · 28.02.2017, 16:11

Товарищи подскажите. А на Эклипс Г1 атмо подойдет ли кпп от галанта е52а 1994г.в. кпп F5m222 VPZF?

Добавлено через 1 минуту
Или лучше перебирать свою?

korchavin · 28.02.2017, 18:26

по крепежам смотри и чтобы наши гранаты влезли. а так всё то же самое

Nikdiesel · 28.02.2017, 21:09

Раскрутил пробки фиксаторов, сложилось такое ощущение что в КПП вода с маслом. И оказалось что 1 фиксатор залег, отлил его ВД-40, он начал двигаться. Теперь если включить передачу прямо на коробке ее не выбивает. А если включать из салона выбивает. Значит завтра покупаю подшипники в наконечники тросов, и может даже вопрос с КПП отпадет.

stregok1 · 28.02.2017, 21:35

Цитата:

Сообщение от Nikdiesel

Значит завтра покупаю подшипники в наконечники тросов

Резинки в тросах не просто так сделаны. Троса работают в разных плоскостях. Если ты их жёстко стянешь подшипниками то возможны плохие последствия. Лучше подобрать что либо резиновое.

Nikdiesel · 28.02.2017, 22:39

Ну судя по отзывам у людей ходит нормально.

**Marat_GTi** · 01.03.2017, 11:17

КПП штатно не встанет. Подшипники дают четкость включения. Регулировать длину хода тросов в любом случае не забываем.

Nikdiesel · 02.03.2017, 09:43

Так а у меня регулировка ток на 1 тросе, на тросе выбора. А на тросе включения ее нету. А точнее что именно не подойдет, и можно ли будет переколхозить КПП.

Добавлено через 17 часов 17 минут
Факир был пьян, и фокус не удался. Первая стала иногда включаться и не выбивать. Причем алгоритм включения таков: Сначала вторая потом резко первая. Мне кажется что проблема в осевом перемещении валов. Печаль.

Invis · 02.03.2017, 12:37

Nikdiesel, Ну епрст синхронизаторы 1й передачи устали 90%.

Nikdiesel · 02.03.2017, 14:45

Синхроны синхронами, а со второй то я ее включаю и ее не выбивает. Получается, что когда я включаю вторую, валы старается сместить в одну сторону, и потом когда я резко включаю первую передачу, вал просто не успевает сместиться и хватает зацепления. Вот так я вижу происходящее там непотребство.

Invis · 03.03.2017, 16:25

Nikdiesel, Да как хочешь, просто отстегнешь побольше потом за сам синхрон или передачу, а включать передачи накатом можно и без сцепления, когда обе шестерни уровнялись по скорости вращения, можно ещё и сцепление тогда не менять долго, а потом ЦПГ поменять да и усе делов то

Nikdiesel · 05.03.2017, 00:57

Я нифига не понял, что ты хотел сказать. Но переключение передач без сцепы мало отразится на ЦПГ (если ты имел ввиду цилиндро-поршневую группу)