Частные объявления по запчастям 3Si Покупка и продажа запчастей, авто и прочего... только частные объявления |
17.10.2016, 19:23
|
#1
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
приемную трубу
нужна живая приемная труба до катализатора, космические ценники не предлагать мне тогда проще сильфон переварить, в нем и проблема собственно
|
|
|
02.11.2016, 01:27
|
#2
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Сань нашел уже?
|
|
|
02.11.2016, 13:34
|
#3
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Пока нет. Сегодня в магазине гофру нашел, диаметр 60мм, какой там у меня хз
Последний раз редактировалось 013; 02.11.2016 в 13:37..
|
|
|
02.11.2016, 15:08
|
#4
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Самовывозом могу подогнать от 6a13 атмо
два по 2.5 дюйма на одну в 3
только она косая, что капец. Я уже всё нормальное на место вернул
|
|
|
03.11.2016, 16:42
|
#5
|
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Казань
Имя: Пётр
Авто: GTO, 6G72TT, 6mt- Getrag, 3gen
Сообщений: 28
|
Есть сток от ГТО в отличном состоянии, хз подходит нет
|
|
|
28.12.2016, 13:12
|
#6
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
GTO-93 труба действительно в отличном состоянии, но она от турбо! И вроде теперь мне как *** не нужна,
сам виноват конечно не разглядел по фото. Знаю что вряд ли такое возможно, но могу поменятся на атмо, но не хлам
|
|
|
28.12.2016, 13:45
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от 013
GTO-93 труба действительно в отличном состоянии, но она от турбо! И вроде теперь мне как *** не нужна,
сам виноват конечно не разглядел по фото. Знаю что вряд ли такое возможно, но могу поменятся на атмо, но не хлам
|
А разве нельзя фланцы от этой трубы отрезать и просто переварить их туда же, слегка развернув? Работы, вместе с замерами, нормальному сварщику на полчаса от силы.
|
|
|
28.12.2016, 14:49
|
#8
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
я об этом сразу подумал, но там дальний фланец на другом расстоянии, уж слишком большой колхоз получается да и жалко хорошую деталь портить
|
|
|
28.12.2016, 15:39
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Я помню, когда прилаживали на мою машину второй вариант тюненого выпуска от borla, который вроде как должен был быть болт-он, то тоже разворот одного фланца не подходил. Отрезали и приварили без проблем.
Ездит до сих пор уже много лет. Думаю, что фирменная гарантия в миллион, у нас всё-равно не сработает
А сток, он даже не из нержавейки, поэтому вообще пофиг...
|
|
|
28.12.2016, 17:19
|
#10
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
я же говорю дело не в длине и повороте фланцев, а в расстоянии между ними
|
|
|
30.12.2016, 20:39
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
013, Оно ???
|
|
|
31.12.2016, 06:21
|
#12
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Интересное решение, тоже думал пустить две трубы, но вот вопрос, может кто знает или мысли какие есть, как себя ведет x-pipe на неравнодлинном коллекторе? Для сток мотора в любом случае лучше чем родной, но нужно вести две трубы со всеми вытекающими))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|