реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.07.2012, 01:27   #166
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
да, я его вместе с крышкой маслонасоса выдернул. Вот назад с трудом запихал.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.09.2012, 13:10   #167
Vano.
 
Аватар для Vano.
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Ваня
Авто: Mitsubishi Eclipse 2g 1996 MT
Сообщений: 22
Балансировачные валы.

Всем здравствуйте. Выкинул балансировачные валы,так как застучали. Кто то теперь пугает что на высоких оборотах это плохо скажется на двигателе,а кто то говорит что из за них у многих проблемы. Сейчас движка работает отлично и никакой вибрации нет.Что скажите насчет того,что я их убрал?
Vano. вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.09.2012, 13:38   #168
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Расслабься, вибрация может появляться только в узком диапазоне оборотов, когда входит в резонанс.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.09.2012, 00:58   #169
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Я без них катаюсь и гоняюсь уже год... полет норм.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.09.2012, 13:53   #170
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от Parus Посмотреть сообщение
Я без них катаюсь и гоняюсь уже год... полет норм.
А шестерни маслонасоса у тебя прямозубые или косозубые?
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.09.2012, 18:20   #171
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Прямые
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.09.2012, 21:18   #172
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
с заменой помпы решил удалить и балансиры, так как давно хотел..
Но, не могу открутить гайку коленвала!! пробывал крутить стартером и вороток упирал в земню, удар сильный, но результата ноль( пробывал раз 10, замачивал вэдэшкой..
Помогите!

Добавлено через 18 часов 32 минуты
Подскажите, если снять поддон как застопорить коленвал чтоб ничего не сломать..

Последний раз редактировалось _vetas; 26.09.2012 в 15:51.. Причина: Добавлено сообщение
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2012, 00:59   #173
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от _vetas Посмотреть сообщение
вороток упирал в земню
лучше в лонжерон

стопорить колено при снятом поддоне лучше всего чем-нибудь деревянным, типа ручки молотка между нижней головкой шатуна и блоком
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2012, 03:18   #174
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Я стопорил деревянной доской между противовесом коленвала и блоком.
После удаления балансира вибрации всё-таки заметны.
Лампочка масла стала моргать при прокручивании стартером, то ли я раньше этого не замечал, то ли давление так поднялось.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.09.2012, 09:05   #175
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
Всем спасибо! Открутил! Стопорил доской между противовесом и блоком! Хорошо помогла ударная отвертка! после которой гайка с хорошим метровым воротком открутилась!
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.09.2012, 11:57   #176
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
отпишусь. балансиры вышли без проблем, пилить не пришлось. в маслонассосе (в маленькой крышке разбито глухое отверстие и есть выработка примерно 0.5мм, шлифовал на камне, потом на наждаке и на притирочной плите, на шлифовальном станке не придумали как ее зафиксировать( пришлось в ручную..
Балансир обточил как рекомендовали выше. отверстие в крышке расточил и вставил втулку..
Садить буду на очень тонкий слой хорошего герметика, прокладку ждать долго.. встате, когда разбирал то все было собранно на черном герметике аббро, много лишнего выдавило в каналы, как бы там нигде ничего не забило((
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2012, 11:24   #177
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
подскажите, ктонибудь стачивал шкиф балансировочного вала каторый стоит на колленвале, хочу сточить до вида шайбы для уменьшенья крутящих масс..
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.10.2012, 01:48   #178
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
сточи, не вижу препятствий
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.10.2012, 21:44   #179
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
скажите как заполнить маслонасос маслом перед установкой? или после?
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2012, 01:23   #180
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
перед установкой, можно ещё дунуть компрессором в маслянный щуп. лично я масленным шприцем закачивал через масляный хаусинг, сняв одну из магистралей от масляного радиатора
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Шестерня коленвала, балансир валы. Воронеж Lomka Куплю запчасть на DSM 2 24.05.2016 20:41
Балансир "ходит" keanu Обслуживание и Эксплуатация DSM 25 19.07.2007 05:36

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб