как сделать из атмосфера 6g72 twinturbo вариант?

[Андрей_GTO]

А между тем вопрошающий давно уже "слился", я вы тут пытаетесь друг друга убедить в чём-то

[Dead_Morozzz]

bars 390, ты подтверждаешь мои слова - просто взял и свапнул, не создавая тем. А бюджет и главное сроки все таки озвуч, только полные, включая поиск запчастей и твою работу

Добавлено через 1 минуту
djking81, не просто мнение, а опыт. Я лично сам переделывал переднеприводную 3000 гт в полно приводную турбу

[bars 390]

купил турбовый мотор, поменял сальники вкладыши, прокладки и т.п. свой атмо вытащил, поставил турбо движ фронтальник, пайпы собрал, поставил насос с турбы покопался с касой. коробка осталась стоять атма, давление 0.5. бустконтролер механический. движ пришел без помпы-снял с атмы, без форсунок и топл. рейки-докупил и без пайпов-тоже докупил. это в общих чертах. Машина поехала заметно веселее.

Добавлено через 5 минут
почти все покупал у одноклубников, никто не разу не подвел.Да вопросы были по мозгам, по проводке, но и тут советы давали. Да каждый для себя решает продать свою и купить турбу или свап или тюнь кому что. Мне лично было жаль продавать восстановленную, выкрашенную, промазанную машинку которую собирал для себя, чтоб купить развалину-но зато турбу-скорее всего с которой ещё больше работы. вот я и решил немного увеличить динамику машины заменив движ.

[Андрей_GTO]

bars 390, ну у тебя "не совсем честная" переделка, полноприводная машина, особенно с 4WS, рулится совсем по-другому. А переделка на полный привод - это и есть практически большая часть затрат (как труда и времени, так и денег).

[Dead_Morozzz]

bars 390,
Опять таки твоя ситуация понятна-есть проверенная машина в которую уже вложили много сил/денег и понимание того, что трудозатраты на свап в итоге окажутся меньше, чем доведение до ума второй машины.

[Dimonych]

Dead_Morozzz, золотые слова. Каждый подход индивидуален, все зависит от состояния экземпляра, который ляжет базой, иногда восстановить труп гораздо дороже чем переделать атму

[Dead_Morozzz]

Сообщение от Dimonych

Каждый подход индивидуален

Ага, и поэтому когда новичек без машины, либо с машиной, которая у него пол года (и с кучей болячек) начинает заводить волынку про свап мотора, то это НИКОГДА не оканчивается свапом мотора. При этом новичку как правило СРАЗУ дают абсолютно правильный совет поменять всю машину/покупать сразу турбу но нет, он уверен, что все кругом зажрались и ленивые, а он вот щас прям пойдет и купит себе атму за 200, добавит 60 на мотор и будет ллетаааать! (что греха таить, я тоже так думал)

[Dimonych]

Dead_Morozzz, так я об этом тоже говорю, машину покупают чтобы на ней ездить а не чинить. И не важно атмо она или турбо, правый руль или левый. Авто должно ездить, причем боле менее нормально, в кармане сразу должно лежать от 100К на устранение болячек. А вот когда ты все сделал, ездиешь получаешь удовольствие и знания о авто, можно задуматься о каких-то переделках. Либо если у тебя есть бабки, покупаешь убитый технически турбо мобиль и тащишь распил, разбираешь восстанавливаешь по кузову если нада и перекидываешь целое с распила

[djking81]

Сообщение от Андрей_GTO

bars 390, ну у тебя "не совсем честная" переделка, полноприводная машина, особенно с 4WS, рулится совсем по-другому. А переделка на полный привод - это и есть практически большая часть затрат (как труда и времени, так и денег).

я бы сказал что совсем не честная!
столько заморачиваться что бы было 280сил на одноногой не вижу смысла!у меня 6G74 260 сил на одноногой и это атмосфера, со всеми вытекающими плюсами!
+на его коробке нужно ездить очень спокойно потому что она развалится за неделю отжига,значит говорить что машина едет это очень громко сказано!
поэтому машина для города это одна а вторая для отжига!и только когда машин две можно получать кайф без компромиссов!

[bars 390]

а я и не сказал что коробка не сломалась- она после 8 месяцев езды развалилась, вот только причиной тому стал палец в дифференциале, который вылез и проломал корпус.(кстати второй раз). первый раз было такое на атме. кстати ездил на покатушки, крутил пятаки, короче не жалел коробас. да поставить полный привод затратнее, но я хотел попробывать что такое турбовая машинка вот и все. раньше на турбах никогда не ездил. а потом катался на скае 33 турба 2,5, марках 2,5 турба, супре 3 л. турбо, на тазиках многочисленных турбовых, но ничего особо не вставляло. (вот только был у нас 2114 турба на 28 гаррете, давка 2 атм. колесики - 265 резина, вот она хоть и на переднем приводе-перла очень и очень - машину собирал парнишка у себя в гараже с друзьями).

[Zed]

Каждый дро%;4ит как хочет

[BigFoot99]

Сообщение от Sokol715

Если бы я первый раз был на форуме закрыл бы его и больше не заходил, да и спросить лишний раз думаешь стоит или нет.

+100500

Я тоже этих "негативщиков" не понимаю. Не нравится вопрос? не хочешь отвечать? - игнорируй. Не надо из себя накопившееся дерьмо извергать.

[Dead_Morozzz]

BigFoot99,
Ага, это как с запахом, не нравится - отойди Я повторюсь еще раз - не видел ни одного человека, который бы так начинал и при этом хоть что то в итоге сделал. При этом люди получали развернутый ответ что и куда ему придется ставить.

[MAZZY]

Сообщение от BigFoot99

Я тоже этих "негативщиков" не понимаю. Не нравится вопрос? не хочешь отвечать? - игнорируй. Не надо из себя накопившееся дерьмо извергать.

+ мильён!

[BigFoot99]

100 000 запросов ничего не дали а 100 001 может выстрелить.

Негатив извергающийся из некоторых людей на этом, и не только этом форуме уж точно не улучшит статистику. Вопрос зачем? не нравится? задолбало? ты никому не обязан ничего отвечать, это не твоя работа, от тебя персонально никто ничего не требует, отойди и не мешай общаться, найди свою песочницу где дети не задают насущных вопросов - общайся с теми, кого ты понимаешь и кто поймёт тебя.