реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.02.2016, 20:32   #1
Viktor_UAE
 
Аватар для Viktor_UAE
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Дубай
Имя: Виктор
Авто: Eclipse GT (4g)
Сообщений: 150
Свист при увеличении оборотов в режиме D

доброго времени суток, дорогие товарищи!

пробег почти 105,000 ремень который надо менять на 100,000 еще не менял..

на днях услышал характерное посвистывание- попискивание в районе ДВС, именно когда газуешь или поддаешь газу на 500+ оборотах, дальш наверное попискивает но не слышно изза шума ДВС. иногда посвистывает и на ХХ.

в положении Р такого не наблюдается..

подскажите что это может быть? скоро планирую поехать в сервис к официалам.. но надо знать о чем с ними разговаривать, а то они не бум бум..


спасибо!!
Viktor_UAE вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2016, 08:48   #2
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Похож на ремень генератора, мб просто растянулся чуть и подтяжка маленькая поможет, но по правильному под замену, если это он А ремень через 100 тыс это ГРМ? Его лучше менять уже и временами на него поглядывать нужно всегда, порвется - будет писец $$$, меняется в паре с балансирным ну и + ролики, кто то и сальники сразу меняет, т.к. они под шкивами всеми сидят, чтобы потом не обо...ться на дороге какой нибудь, особенно зимой, все таки 100 тыс уже прокатали + погода у нас не лето круглый год
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2016, 13:09   #3
JIbIcbIu
 
Аватар для JIbIcbIu
 
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
меняется в паре с балансирным
У него нет балансиров, там V6.
Цитата:
Сообщение от Invis Посмотреть сообщение
особенно зимой
В Дубае зимы тёплые))


А по факту да, если ты про ГРМ, то не затягивай
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
JIbIcbIu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2016, 16:17   #4
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
JIbIcbIu, А я что то адрес не посмотрел =))) Спасибо за поправки V6
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2016, 21:06   #5
Viktor_UAE
 
Аватар для Viktor_UAE
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Дубай
Имя: Виктор
Авто: Eclipse GT (4g)
Сообщений: 150
спасибо за ответы!! не ремень ГРМ, а другой который в двигателе.. как он по русски называется? я одного понять не могу, почему свист при газе и ХХ в положении селектора в Д, а на Р свиста нет?
Viktor_UAE вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.02.2016, 22:08   #6
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Самый главный это ремень ГРМ в твоем случае, в некоторых моторах цепь ГРМ вместо ремня, далее идут ремни агрегатов (навесного оборудования): гур, генератор, кондей и т.д. Свист то со стороны ремней идет точно? А то и акпп может писец делать на D и R, а на N и P молчать, но и звук не со стороны ремней будет идти, с автоматами сильно не знаком
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2016, 00:48   #7
Viktor_UAE
 
Аватар для Viktor_UAE
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Дубай
Имя: Виктор
Авто: Eclipse GT (4g)
Сообщений: 150
я вообще не могу погять чтото.. поставил на Д и на ручник, слышен писк будто ресень, вышел открыл капот- тишина... издевается
Viktor_UAE вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2016, 01:16   #8
snake
 
Аватар для snake
 
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Латвия . Рига
Имя: Андрюха
Авто: G2 1999 год 2.0 MT FWD 420A D31A
Сообщений: 376
Размельчи канифоль , подсыпь под ремень , перестал свистеть значит он , не перестал сыпь под следующий , так определишь какой свистит. Ну если конечно не ролик подсвистывает.
snake вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2016, 02:17   #9
Viktor_UAE
 
Аватар для Viktor_UAE
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Дубай
Имя: Виктор
Авто: Eclipse GT (4g)
Сообщений: 150
хм.. спасибо! займусь и отпишусь!
Viktor_UAE вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G АКПП в аварийном режиме Rost7182 Стайлинг & Электрика DSM 12 24.01.2017 18:50
Коробка в аварийном режиме Andrea Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 07.04.2010 11:01
падают обороты при увеличении тока MadbaH Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 22.07.2008 01:08
Включение двух вентиляторов в режиме LO neo Тюнинг DSM 12 18.03.2008 18:01
Регулировка колличества смеси при увеличении наддува! fullpong Тюнинг DSM 87 19.01.2008 13:26

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб