реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 23.07.2010, 23:34   #1
Kirill0073
 
Аватар для Kirill0073
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
выпускной коллектор турбо - как снять?

подскажи как грамотно снять выпускной коллектор ?
реально ли его отвернуть сверху или надо лезть под машину ?
первым делом надо наверно скинуть турбину .. да ?

и еще вопрос он вроде на шпильках завернут они меняются или приварены ?
а то одна выпала и терь идет свист из под коллектора
прям реактивный двигатель
Kirill0073 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2010, 00:06   #2
tweety
 
Аватар для tweety
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва
Имя: Коля и Макс
Авто: ex.G2 GST МкпП, EVO6 + Evo8
Сообщений: 148
под машину не надо лезть, да и турбину снимать тоже не надо! все сверху откручивается совершенно спокойно!
А вот про шпильки я хз)

Последний раз редактировалось tweety; 24.07.2010 в 00:07..
tweety вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2010, 04:15   #3
SonyMAN
 
Аватар для SonyMAN
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Елабуга
Имя: Роман
Авто: d33a
Сообщений: 43
Шпилько и медные гайки идиально подходят от ваз 16V
SonyMAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2010, 05:08   #4
Kirill0073
 
Аватар для Kirill0073
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
SonyMAN,
спасибо, завтра куплю тазовские

зы еще вопрос
прокладки атмо и турбо одинаковые
прокладка выпускного коллектора ?
Kirill0073 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2010, 05:31   #5
tweety
 
Аватар для tweety
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва
Имя: Коля и Макс
Авто: ex.G2 GST МкпП, EVO6 + Evo8
Сообщений: 148
По номеру одинаковые MD181032
tweety вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2011, 01:32   #6
Boasis
 
Аватар для Boasis
 
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
шпилька там просто так выпасть не может!!! Скорее всего свернута резьба! Там стандартная шпилька идет на 8, а так как сорвана нарезать надо уже будет на 10! В магазинах для авто специально даже такие шпильки продаются, прям и от обычных тазов подходят!!! Главное все делать ровно по центру!!!
Boasis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2011, 05:13   #7
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
tweety,
Странно что одинаковые. Мерял прокладку от атмо Хундая 2.0л. на свою, не подошла. на атмо окна диаметром меньше оказались.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2011, 15:38   #8
Kirill0073
 
Аватар для Kirill0073
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
так вроде гбц атом и турбо одинаковые по телу .. или нет?
тогда и прокладки 1 в 1 должны быть
Kirill0073 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2011, 16:05   #9
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Kirill0073, Вот сам засоомневался. Х.з. в атмо движком эклипса не скажу. Сравнивал с атмо 63-м движком на хундае. Может все одинаковые, разница тел головок может быть в диаметрах окон, размера седел под клапана, ну и камеры сгорания. Х.з. вообщем, мануал надо глянуть.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2011, 16:38   #10
Kirill0073
 
Аватар для Kirill0073
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
ну та прокладка ,что была куплена в exist по намберу турбо .Норм работает,
а на ней было куча машин куда она подходит , в том числе и хюндай.
хюндай вроде тока атом были .. хотя я мб неправ

Последний раз редактировалось Kirill0073; 11.02.2011 в 16:41..
Kirill0073 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.02.2011, 14:20   #11
MoxoFF
 
Аватар для MoxoFF
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Алексей
Авто: G1 2.0T MT FWD (4G63T 1989)
Сообщений: 198
окна отличаются только на 6 болт и 7 болт. так головы одинаковые.
MoxoFF вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2011, 11:20   #12
pumba878
 
Аватар для pumba878
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Кострома
Имя: Дмитрий
Авто: ex. G2 GSX`97 АКПП, Ford Kuga 2.0Tdci M/T
Сообщений: 156
Цитата:
Сообщение от tweety Посмотреть сообщение
По номеру одинаковые MD181032
- это сток, она вроде 2ух слойная меалическая? а по-серьезнее нет такой прокладки, может от Эво3, если есть дайте, плиз, номерок з/ч?
pumba878 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2011, 12:47   #13
Kirill0073
 
Аватар для Kirill0073
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
pumba878,
да она 2 слойная

толще не встречал и сомневаюсь что есть
да и смысл в этом какой ?
Kirill0073 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2011, 12:55   #14
pumba878
 
Аватар для pumba878
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Кострома
Имя: Дмитрий
Авто: ex. G2 GSX`97 АКПП, Ford Kuga 2.0Tdci M/T
Сообщений: 156
За 4 года эксплуатации её два раза "сдувало" может конечно проблема в коллекторе, сейчас плоскость на нем вывел... посмотрим как будет...

Последний раз редактировалось booker; 26.05.2011 в 15:28.. Причина: оверквотинг
pumba878 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.05.2011, 14:09   #15
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
может не в тему...по поводу прокладки на выпуск. смысл такой что оригинал поставил и нормально всё, а неоригинал (который чуть тоньше был) пришел в негодность после первых же вечерних покатушек. вывод. толщина и материал имеют значение.
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G выпускной турбо коллектор Clean eagle Куплю запчасть на DSM 0 04.06.2021 18:42
1g2g Нужны:Поддон 6болт турбо, выпускной коллектор турбо, j-pipe на td04-5 отвод Clean eagle Куплю запчасть на DSM 0 16.03.2018 20:54
2G выпускной коллектор на г2 турбо @Sashok@ Куплю запчасть на DSM 3 28.07.2017 17:22
1g2g Коллектор выпускной турбо Slavonic Куплю запчасть на DSM 2 28.04.2016 19:41
1g2g Выпускной коллектор для 4G63 Турбо extrimer Тюнинг DSM 244 08.07.2014 18:05

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб