Фронтальник

[Shum]

Мах, ну это не пример Это совсем другой клас и уровень... Мыж не знаем что он заливает в этот куллер перед гонками и какой температуры
Мои друзья с Липецка перед стартом целый "огняк" выбрызгивают на (воздушный) куллер, пока он инеем толщиной миллиметра в 3-ри не покроется, и тоже заверяют что приход просто ацкий!

[yustas]

Сообщение от Мах

Игорь, одного знаю) 8.3с квотер http://www.youtube.com/watch?v=U_A5BbMrX_4
Правда та система мало подходит для гражданского/повседневного авто, но по его (Александра) заверениям это дало огромный результат!
В просто житкостном кулере не вижу смысла, не могу понять в чем соль?

у харвеста если я точно помню не водяная система а охлаждение кулера с помощью льда

[Мах]

Shum, Игорь, ну это пример просто валящей машины на водяном кулере)))

yustas, Жень, ну бидон как стоял, так и стоит)) Они и лед сыпали в систему и азотом разбавляли, + объем системы огромный, от сюда и эффект.
Зачем в ГТО пихать просто водяной кулер не понимаю! Без вот этого (описано выше) эффект хуже чем просто фронтальник! Кстати, большой фронтальный кулер охлаждает и когда стоишь на месте.

[yustas]

Мах, так я об этом и писал , по поводу фронтального конечно это самый лучший вариант на повседневную
водяное охлаждение это дело вкуса хочет пусть ставит мне всё равно просто я писал что так уже делали и это работает но ледяное охлаждение намного эффективней но ненадолго расход льда большой

[3kgtSL91]

я себе водянку делаю

[lycy]

Вот, как мне кажется, неплохая альтернатива высокому фронтальнику или боковым интеркулерам. Особенно для тех, кто не любит корчить заводские диффузоры, усилители и т.п. Размер ядра 56х15х15. Но придется скорее всего переделать вход/выход. Диаметр их 76 мм. И как мне кажется должен работать более эффективно, т.к. целиком продувается.

[Shum]

Сообщение от lycy

...И как мне кажется должен работать более эффективно...

А вот это врядли... Угол отношения патрубков к сотам куллера 90гр. Это офигенный затык и как следствие увеличенное сопротивление при продувке...