реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.04.2012, 13:55   #1
TaluTs
 
Аватар для TaluTs
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Антон
Авто: Eclipse G1 2.0T AWD
Сообщений: 12
Настройка главной пары 1G AWD

Господа, кто настраивал главную пару заднего редуктора? К каким тонкостям готовиться, что прикупить заранее?

ГП стучит и следы на зубьях ведомой шестерни остаются скраю. Уже устал от постоянных ударов при старте и переключении.

Я так понимаю, мицубиси придумала для этого безобразия 4 комплекта проставочных колец... может быть у кого остались после настройки недокомплекты?
TaluTs вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 01:39   #2
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
вообщето любые валы кот имеют конусные подшипники имеют регулировочные шайбы, начиная с тазиковких диффов и заканчивая почти всеми валами на твоей коробке в том числе и на редукторе - так что это не митсу придумала
но обычно когда они стоят неправильно идет гул а не стуки, может поискать стуки в другом месте???
надо собрать дифф с припоем или еще чем то мягким, люминь или кольцо обручальное можно запихуть( золото мягкое очень) потом разобрать промерить микрометром и заказать нужные шайбы
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 09:59   #3
TaluTs
 
Аватар для TaluTs
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Антон
Авто: Eclipse G1 2.0T AWD
Сообщений: 12
Гул естественно вналичии, особенно при торможении двигателем, а стучит именно главная пара (хвостовик почти на 5 градусов свободно поворачивается, при этом ведомая шестерня не двигается + весь зад в полиуретане новом, новые крестовины, подвесные, привода, аморики и шаровые живые)

Мицу придумала = решила использовать такую конструкцию. Насколько я знаю, еще бывают с подтягивающей гайкой на хвостовике. На Паджеро так сделано.

Спасибо за совет с промеркой. Но у Экзиста, например, из набора нельзя заказать определенные шайбы. В данной ситуации бежать на рынок и искать, у кого поштучно продается? Оо

Последний раз редактировалось TaluTs; 16.04.2012 в 10:03..
TaluTs вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 10:43   #4
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
В Санкт-Петербурге токари закончились? Нахрен экзисты,рынки...Точить дешевле и проще,нежели бегать,искать и ждать заказ потом 2 недели.

Добавлено через 34 секунды
P.S. Странная фигня,когда свой редуктор задний вскрывал - ни одной шайбы не видел О_о
__________________
Stainless heart & Forged mind

Последний раз редактировалось ETalon; 16.04.2012 в 10:43.. Причина: Добавлено сообщение
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 11:03   #5
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
ETalon, они под обоймами подшипников,их не снимал поэетому не видел наверно.

TaluTs, неза что, сам на этом собаку съел, еще можно отрегулировать задний редуктор или дифф, но сцуко в коробкке 3 вала и дифф и в фвд они ВСЕ КОНУСНЫЕ! вот это попа
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 12:19   #6
TaluTs
 
Аватар для TaluTs
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Антон
Авто: Eclipse G1 2.0T AWD
Сообщений: 12
Ну мне предстоит еще и КПП перебирать, так что, видимо, сделаю все сразу, чтобы к токарю 50 раз не бегать....

А с разборкой/сборкой в гаражных условияхесть какие нибудь проблемы? Там инструмент, приспособы?

Жаль подрамник без редуктора не держится, а то бы на FWD пока покатался бы.

Последний раз редактировалось TaluTs; 16.04.2012 в 12:40..
TaluTs вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 15:57   #7
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
TaluTs, головки на 12, 14 и 36
Желательно гайковерт
кувалда зубильца и хорошие съемники - геморно подшипники снимаются, еще желательно микрометр для измерения толщины шайб

Добавлено через 2 минуты
И самое главное РУКИ:ag:
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391

Последний раз редактировалось MaxShush; 16.04.2012 в 15:57.. Причина: Добавлено сообщение
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 15:59   #8
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
MaxShush, видел эти кольца на камаро,они между внешней обоймой и корпусом редуктора,так?
Я у себя ГП менял,соотственно дифф вытаскивал вместе с подшипниками...Реально не видел там ничего О_о
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 15:59   #9
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
вот я вчера перекидывал коробку, только шайбы не менял, там подошло с новым подшипником все
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52921724/#post
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 16:00   #10
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Насчет колец в коробке +1,тоже за*ался с ними когда перебирал мкпп)
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 16:02   #11
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
ETalon, дифы всегда вытаскиваются с подшипниками, просто если они конусные то обоймы остаются в корпусе, а у тебя в переднем диффе помоему подшипники не конусные, простые без шайб
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2012, 16:05   #12
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
MaxShush, да,но по мануалу под них тоже шайбы ставятся,ну и при разборе соответственно были обнаружены старые шайбы. Тогда по неопытности пробовал свинец использовать для примерки - перетянул коробас наглухо
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2012, 21:19   #13
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Седня собирали редуктор из 2-х один, нашел 2 регулировачныхшайбы по высоте марковки, и 2 шайбы под конусные главной пары, так твой вопрос был очень в тему
Настройказаднего редуктора - это ПИПЕЦ
кроме люфтов, которых надо немножко обяз оставить чтоб не закусило, есть такое понятие "Пятно контакта" которое мы седня 2 часа ловили путем подбора шайб и разборкой сборкой - эта жестоко, я за это отдал в фирме 8000 рублей
Но взял телефон мастера к которому можно попытаться обратиться если захочешь
вот темка http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52925848/#post
п.с. выглядит как пропаганда моего бж, но на самом деле именно в эти дни этим занимаюсь.....
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.12.2018, 17:38   #14
Viktor4g37
 
Аватар для Viktor4g37
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Черновцы
Имя: Виктор
Авто: Galant 1991 1.8 FWD-> 2.0T AWD
Сообщений: 82
Перед снятием хвостовика что то надо измерять ?
Viktor4g37 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3000GT В главной роле :)) Фильм Джеки Чана - Громобой (THUNDERBOLT) beast_drc Видео 17 23.09.2017 04:00
1g2g Замена главной пары мкпп FWD Slavonic Тюнинг DSM 5 17.07.2014 00:16
ALL HKS evc 5 настройка tweety Тюнинг DSM 13 20.10.2013 08:23
настройка swiftcold Тюнинг DSM 7 18.07.2011 09:18
Тендер на разработку главной страницы costarika Общий 110 30.09.2008 17:20

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб