реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Результаты опроса: Шатуны кованные. Какой брэнд выбрать
Eagle 38 45.24%
Crower 6 7.14%
Carillo 7 8.33%
Manley 23 27.38%
GRP 4 4.76%
Scat 1 1.19%
Ultimate 2 2.38%
Groden 2 2.38%
Oliver 1 1.19%
Голосовавшие: 84. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Опции темы
Старый 28.07.2008, 15:12   #1
TCR66640
 
Аватар для TCR66640
 
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Тирасполь
Имя: Александр
Авто: ECLIPSE 08 4G
Сообщений: 23
Шатуны кованные. Какой брэнд выбрать ?

Думаю раз поршни выбираем , то шатуны тоже нужны. Собственно прошу админов сделать голосование.
Eagle
Crower
Carillo
Manley
TCR66640 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 17:20   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
ты сам в праве делать голосование
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 17:44   #3
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Зачем менять стоковые шатуны? 300-400 лс. и стоковые выдержат.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 18:01   #4
TCR66640
 
Аватар для TCR66640
 
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Тирасполь
Имя: Александр
Авто: ECLIPSE 08 4G
Сообщений: 23
Сток поршни тоже 400 выдержат. Но потом ...
TCR66640 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 18:53   #5
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
TCR66640, зря не сделал в опросе возможность одавать голос за несколько вариантов.
И кстати какую мощность мы хотим переварить с помощью шатунов?
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 19:34   #6
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Karabas, Вот и я про то же.
Есть разные шатуны под разные цели с разной ценой. Для себя взял бы Eagle Rods. Ибо дальше 400 сил смотреть не буду. И то взял бы если бы что то случилось со стоком.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 20:12   #7
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Eagle Rods - 600 л.с.
GRP - 1200 л.с.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 20:18   #8
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Karabas, и цена пропорциональна мощьности почти. У поршней цена более менее одинаковая. Шатуны - разброс большой.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 20:53   #9
TCR66640
 
Аватар для TCR66640
 
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Тирасполь
Имя: Александр
Авто: ECLIPSE 08 4G
Сообщений: 23
да.. согласен что не совсем верный опрос .. но все же )

ps не видел где и как сделать опрос.. видимо просто не заметил
TCR66640 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2008, 21:20   #10
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Ultimate ~ 1000 л.с.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 00:02   #11
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
Цитата:
Сообщение от fox Посмотреть сообщение
Зачем менять стоковые шатуны? 300-400 лс. и стоковые выдержат.
если только они по массе меньше..
так сказать, уменьшение крутящих масс

..........
сам не знаю, ибо не сталкивался никогда, но мнение других оч интересно по этому вопросу.
а для строкера что лучше?

КСТАТИ!
а у стоковых какая масса?
и какая масса "тюнинга"??
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета

Последний раз редактировалось MadbaH; 29.07.2008 в 00:06..
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 02:28   #12
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Для строкера пофиг. Сколько я видел фоток, в основном используются H-образные.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 02:55   #13
FET
 
Аватар для FET
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
для большинства дсмеров eagle или manley (~350$) вполне достаточно, что бы восполнить их потребности.
дорогие, GRP, Groden (~700+ $), имеют приемущество по прочности, подходят для работы на очень выских оборотов 9-12К. игл на таких оборотах могут "съесть" вкладыши.

попутно в этой ветке не будет лишним рассмотреть отличие H-beam от I-beam и др. шатунов.... если не ошибаюсь, это заметно отражается на стоимости и в итоге мы получим разное отношение перфоманса к прайсу.
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street

Последний раз редактировалось FET; 29.07.2008 в 02:58..
FET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 04:05   #14
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
На стоимости это никак не отражается, потому как это конструктивная мулька производителей и что самые дорогие (Косворт, ХКС) и бюджетные (Игл и Манли) - Н-beam.

Кто не понял, грубо говоря это то, на что похожа ножка шатуна в сечении:
- Игл, в сечении похоже на Н (H-beam)
- Косворт, H-beam
- Кровер, I-beam
- Паутер, X-beam (скорее + )
- Каррилло, A-beam
__________________
PoSiTiVe PEOPLE

Последний раз редактировалось extrimer; 29.07.2008 в 04:13..
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.08.2008, 20:33   #15
Gari
Ветеран DSM
 
Аватар для Gari
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
А-бим мне больше симпатизирует . Но ИМХО подавляющему большинству - иглов выше крыши - многие продавцы их позиционируют до 650 сил .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Gari вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Кованные поршни. Какой бренд выбрать? Karabas Тюнинг DSM 291 07.11.2016 18:45
2G Какой тормозной диск выбрать? Mica Тюнинг DSM 23 16.03.2016 15:53
Какой из клапанов на фото выбрать? Еркебулан Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 08.08.2015 21:24
Какой бампер выбрать? 3kgtSL91 Стайлинг & ЗВУК 3Si 27 02.01.2014 19:38
Какой сварочный аппарат выбрать? fox Тюнинг DSM 32 09.12.2009 11:44

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб