реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 04.08.2012, 04:04   #16
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Я так понял тебе надо вынуть привод из внешнего шруза? Тогда просто молоток в зубы и долбай.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 07:37   #17
Рыбачок
 
Аватар для Рыбачок
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
если не сбивается молотком,тогда привод в тисы молотком ломаеш сипаратор, шарики выпадают ,снимаеш наружнюю часть шруса , а внутреннюю аккуратно с двух старон болгаркой и будет тебе счастье.
Рыбачок вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 12:45   #18
mq3q0p
Забанен
 
Аватар для mq3q0p
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 42
а куда долбать то? некуда долбать, наверное о разном говорим. постараюсь фото сделать
mq3q0p вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 14:04   #19
Рыбачок
 
Аватар для Рыбачок
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
да почему о разном, пыльник со шруса сними ,протри мазуту увидишь стальное кольцо которое шарики держит вот его и ломай чтоб шарики высыпались, а нутрянку болгаркой .
Рыбачок вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 14:35   #20
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Привод в тиски,и по сепаратору дзынь дзынь молтоком.

Parus Серег,какое на Игле кстати кол-во шлицов на приводе под внешнюю гранату,не знешь?
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 15:05   #21
Рыбачок
 
Аватар для Рыбачок
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
я конечно не серёга но у меня на клипсе внутрений 23 зуба,наружний что в ступицу входит 25. дублёвая граната MI-10 толи MI-03 по HDK

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ETalon Посмотреть сообщение
Привод в тиски,и по сепаратору дзынь дзынь молтоком.

Парус Серег,какое на Игле кстати кол-во шлицов на приводе под внешнюю гранату,не знешь?
токма тряпочкой накрой чоб осколок вглаз не залетел.

Последний раз редактировалось Рыбачок; 04.08.2012 в 15:07.. Причина: Добавлено сообщение
Рыбачок вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 15:43   #22
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Рыбачок Клипса ето Клипса,у меня на ней 30 шлицов например,у Игла может быть иначе,а у Сереги как раз Игл)
Хм,скок раз менял шрусы - сепаратор в щепки не разлетался никогда,ну,мож и такое бывает,лучше не тряпочку а очечи строительные за 150 руб и все,глазам ничего не угрожает
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 15:50   #23
mq3q0p
Забанен
 
Аватар для mq3q0p
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 42
ха, если ломать сепоратор, то надо новый шрус покупать, а мне как то не охото, как без ломания привод вытащить? и потом вставить? Я не понимаю как кольцо стопорное сжать или сломать и почему другой привод вышел сам по себе.

Последний раз редактировалось mq3q0p; 04.08.2012 в 15:54..
mq3q0p вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 16:05   #24
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Рыбачок Посмотреть сообщение
я конечно не серёга но у меня на клипсе внутрений 23 зуба,наружний что в ступицу входит 25. дублёвая граната MI-10 толи MI-03 по HDK
2 ETalon , Дим , ты вчера спрашивал про кол-во шлицов и диаметр...
Вот это как раз тот случай ....правда, справедливости ради, чуть ли не единственный в моей практике. ))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mq3q0p Посмотреть сообщение
ха, если ломать сепоратор, то надо новый шрус покупать, а мне как то не охото, как без ломания привод вытащить? и потом вставить? Я не понимаю как кольцо стопорное сжать или сломать и почему другой привод вышел сам по себе.
Зачем ломать то ?
Просто постараться сбить его , как описывали ребята выше...тиски и далее по тексту..
Шрусы наверняка уже менялись.. стопорные кольца почти у всех своего диаметра в сечении..
у кого-то толще , у кого-то тоньше...да и материал у всех разный ..отсюда один легче, другой тяжелее сходит.
Опять же ..как насаживали до этого ...
В общем причин много может быть...
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 04.08.2012 в 16:09.. Причина: Добавлено сообщение
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 17:01   #25
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
Дим, если очень надо, сегодня посмотрю сколько, благо обломаный привод валяется на память)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 17:15   #26
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Parus ну,не то чтобы очень(все же у меня или у тебя могут идти уже не оригинальные привода и смысл теряется),но если есть возможность в ближайшее время глянуть,то буду очень признателен

Kulma да ужас с етими шрусами) Но я надеюсь,что мне повезет и подобранный ШРУС подойдет
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2012, 19:00   #27
Рыбачок
 
Аватар для Рыбачок
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
Цитата:
Сообщение от mq3q0p Посмотреть сообщение
ха, если ломать сепоратор, то надо новый шрус покупать, а мне как то не охото, как без ломания привод вытащить? и потом вставить? Я не понимаю как кольцо стопорное сжать или сломать и почему другой привод вышел сам по себе.
если очень хочется тогда : зажми в тисы ударь по шрусу со стороны гайки что бы она зашла немного на вал потом один молоток ставишь к центральной части шруса вторым очень резко и сильно бьёшь . и тогда или шрус слетит или кольцо запорное сломается ,в худшем случае срежет шлицы и тогда привод на выброс.
Рыбачок вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2013, 12:05   #28
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
Что случилось?

Всем привет, вчера целый день норм всё было, постояла клёпа ночь, утром выезжаю и не пойму что такое.. О_о газу даёшь, всё что выше 2000об. уходит в букс (буксует вроде как левое переднее колесо,могу с пробуксовкой ошибаться)и странный звук с левой стороны, так же при торможении такой же звук. едет вроде норм, но если продолжать нажимать газ(не сильно и сильно) то обороты летят вверх, слева ужасно шумит, и скорость на спидометре тоже оч быстро растет с оборотами. думал с начало сцепа полетела, решил снять левое колесо и что увидел :



1) при прокрутке левого колеса , где на фото обведено красным что то хрустит.
2) как я понимаю это левый привод, и вот у него такой неплохой люфт О_о

что посоветуете? что можете сказать..?) и сколько будет ~ стоить ремонт и можно ли всё самому сделать? и можно ли передвигаться на ней(глупый вопрос, но всё же,машина в эти дни нужна срочно)?
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2013, 12:41   #29
клипс
 
Аватар для клипс
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0Т МТ FWD(4G63T D32A 1995) JAP
Сообщений: 292
передвигатся нельзя, срочно в ремонт.
ремонт своими силами возможен и не сложен - но придётся попачкатся. если в сервисе будешь - то расчитывай за работу около 1500-2000 рублей. если сам - то около 1-1.5 часа.
плюс к этому нужен шрус - неоригинал около 2000 рублей.
__________________

клипс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.03.2013, 13:05   #30
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
как я понимаю внутренний шрус?
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
шрус

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
420a ШРУС Escander Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 02.04.2019 11:53
2G ШРУС СашаСоломонович Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 12.07.2016 17:32
2G Шрус EvoWRC Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 28.03.2016 02:09
2G Шрус Turbo730 Обслуживание и Эксплуатация DSM 18 22.03.2016 22:39
ШРУС MrZN Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 02.04.2012 14:57

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб