Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
04.08.2012, 04:04
|
#16
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Я так понял тебе надо вынуть привод из внешнего шруза? Тогда просто молоток в зубы и долбай.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
04.08.2012, 07:37
|
#17
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
если не сбивается молотком,тогда привод в тисы молотком ломаеш сипаратор, шарики выпадают ,снимаеш наружнюю часть шруса , а внутреннюю аккуратно с двух старон болгаркой и будет тебе счастье.
|
|
|
04.08.2012, 12:45
|
#18
|
Забанен
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 42
|
а куда долбать то? некуда долбать, наверное о разном говорим. постараюсь фото сделать
|
|
|
04.08.2012, 14:04
|
#19
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
да почему о разном, пыльник со шруса сними ,протри мазуту увидишь стальное кольцо которое шарики держит вот его и ломай чтоб шарики высыпались, а нутрянку болгаркой .
|
|
|
04.08.2012, 14:35
|
#20
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Привод в тиски,и по сепаратору дзынь дзынь молтоком.
Parus Серег,какое на Игле кстати кол-во шлицов на приводе под внешнюю гранату,не знешь?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
04.08.2012, 15:05
|
#21
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
я конечно не серёга но у меня на клипсе внутрений 23 зуба,наружний что в ступицу входит 25. дублёвая граната MI-10 толи MI-03 по HDK
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ETalon
Привод в тиски,и по сепаратору дзынь дзынь молтоком.
Парус Серег,какое на Игле кстати кол-во шлицов на приводе под внешнюю гранату,не знешь?
|
токма тряпочкой накрой чоб осколок вглаз не залетел.
Последний раз редактировалось Рыбачок; 04.08.2012 в 15:07..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
04.08.2012, 15:43
|
#22
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Рыбачок Клипса ето Клипса,у меня на ней 30 шлицов например,у Игла может быть иначе,а у Сереги как раз Игл)
Хм,скок раз менял шрусы - сепаратор в щепки не разлетался никогда,ну,мож и такое бывает,лучше не тряпочку а очечи строительные за 150 руб и все,глазам ничего не угрожает
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
04.08.2012, 15:50
|
#23
|
Забанен
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 42
|
ха, если ломать сепоратор, то надо новый шрус покупать, а мне как то не охото, как без ломания привод вытащить? и потом вставить? Я не понимаю как кольцо стопорное сжать или сломать и почему другой привод вышел сам по себе.
Последний раз редактировалось mq3q0p; 04.08.2012 в 15:54..
|
|
|
04.08.2012, 16:05
|
#24
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Рыбачок
я конечно не серёга но у меня на клипсе внутрений 23 зуба,наружний что в ступицу входит 25. дублёвая граната MI-10 толи MI-03 по HDK
|
2 ETalon , Дим , ты вчера спрашивал про кол-во шлицов и диаметр...
Вот это как раз тот случай ....правда, справедливости ради, чуть ли не единственный в моей практике. ))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mq3q0p
ха, если ломать сепоратор, то надо новый шрус покупать, а мне как то не охото, как без ломания привод вытащить? и потом вставить? Я не понимаю как кольцо стопорное сжать или сломать и почему другой привод вышел сам по себе.
|
Зачем ломать то ?
Просто постараться сбить его , как описывали ребята выше...тиски и далее по тексту..
Шрусы наверняка уже менялись.. стопорные кольца почти у всех своего диаметра в сечении..
у кого-то толще , у кого-то тоньше...да и материал у всех разный ..отсюда один легче, другой тяжелее сходит.
Опять же ..как насаживали до этого ...
В общем причин много может быть...
Последний раз редактировалось Kulma; 04.08.2012 в 16:09..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
04.08.2012, 17:01
|
#25
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Дим, если очень надо, сегодня посмотрю сколько, благо обломаный привод валяется на память)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
04.08.2012, 17:15
|
#26
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Parus ну,не то чтобы очень(все же у меня или у тебя могут идти уже не оригинальные привода и смысл теряется),но если есть возможность в ближайшее время глянуть,то буду очень признателен
Kulma да ужас с етими шрусами) Но я надеюсь,что мне повезет и подобранный ШРУС подойдет
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
04.08.2012, 19:00
|
#27
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
|
Цитата:
Сообщение от mq3q0p
ха, если ломать сепоратор, то надо новый шрус покупать, а мне как то не охото, как без ломания привод вытащить? и потом вставить? Я не понимаю как кольцо стопорное сжать или сломать и почему другой привод вышел сам по себе.
|
если очень хочется тогда : зажми в тисы ударь по шрусу со стороны гайки что бы она зашла немного на вал потом один молоток ставишь к центральной части шруса вторым очень резко и сильно бьёшь . и тогда или шрус слетит или кольцо запорное сломается ,в худшем случае срежет шлицы и тогда привод на выброс.
|
|
|
01.03.2013, 12:05
|
#28
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
Что случилось?
Всем привет, вчера целый день норм всё было, постояла клёпа ночь, утром выезжаю и не пойму что такое.. О_о газу даёшь, всё что выше 2000об. уходит в букс (буксует вроде как левое переднее колесо,могу с пробуксовкой ошибаться)и странный звук с левой стороны, так же при торможении такой же звук. едет вроде норм, но если продолжать нажимать газ(не сильно и сильно) то обороты летят вверх, слева ужасно шумит, и скорость на спидометре тоже оч быстро растет с оборотами. думал с начало сцепа полетела, решил снять левое колесо и что увидел :
1) при прокрутке левого колеса , где на фото обведено красным что то хрустит.
2) как я понимаю это левый привод, и вот у него такой неплохой люфт О_о
что посоветуете? что можете сказать..?) и сколько будет ~ стоить ремонт и можно ли всё самому сделать? и можно ли передвигаться на ней(глупый вопрос, но всё же,машина в эти дни нужна срочно)?
|
|
|
01.03.2013, 12:41
|
#29
|
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0Т МТ FWD(4G63T D32A 1995) JAP
Сообщений: 292
|
передвигатся нельзя, срочно в ремонт.
ремонт своими силами возможен и не сложен - но придётся попачкатся. если в сервисе будешь - то расчитывай за работу около 1500-2000 рублей. если сам - то около 1-1.5 часа.
плюс к этому нужен шрус - неоригинал около 2000 рублей.
|
|
|
01.03.2013, 13:05
|
#30
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
как я понимаю внутренний шрус?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
420a ШРУС
|
Escander |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
1 |
02.04.2019 11:53 |
2G ШРУС
|
СашаСоломонович |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
0 |
12.07.2016 17:32 |
2G Шрус
|
EvoWRC |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
28.03.2016 02:09 |
2G Шрус
|
Turbo730 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
18 |
22.03.2016 22:39 |
ШРУС
|
MrZN |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
02.04.2012 14:57 |
|