реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Тюнинг 3Si

Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд)

Ответ
Опции темы
Старый 12.02.2012, 13:05   #91
ALEX-2
 
Аватар для ALEX-2
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: москва
Имя: АЛЕКСЕЙ
Авто: GTO
Сообщений: 147
Косяк с генератором, вернее со шкивом, что на колене стоит. при большой нагрузка сорвало внешнюю обойму, разорвав резиновый демфер. Видимо он уже был не в лучшем состоянии. Улитку интересную надыбал, - с промышленного пылесоса. 2,5 квт при 220 в. перевёл её на постоянный ток. держит и 5квт мощи. но морозы и занятость делают своё дело... жду потепления. думаю что за высокооктановую смесь применить? Ещё западло - компрессию показывает 15.2, не одним компрессометром мерил. видимо головы пиленые.
__________________
Я стар, я очень стар, я SUPER STAR!!!:ag:
ALEX-2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2012, 00:14   #92
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
ALEX-2, я от пылесоса "Ракета" мутил ещё в 90-ых, на мотор 1300см от "копейки". Думаю что тебе таких точно 3-ри штуки понадобится...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2012, 12:27   #93
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от ALEX-2 Посмотреть сообщение
Косяк с генератором, вернее со шкивом, что на колене стоит
Это не из-за нагрузки, а от времени. Резины вечной не бывает
Ну вот. Хотя-бы поменяешь на исправный, в результате тюнинга, так сказать.
Ставить надо только новый, ибо б.у. все уже минимум лет по 10 резине.
Если ставить целиковый шкив (без демпферов), то просто будешь регулярно менять ремни (они заметно дешевле, чем новый шкив, который стоит 15-20руб., почему так тут обсуждать не буду).

Ещё есть способ восстановить демпферы в шкиве, собрав его заново на полиуретановом герметике. Только я пока не нашёл где потом этот шкив отбалансировать.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 13.02.2012 в 14:12..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2012, 00:14   #94
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
Мельком пробежался по теме, может ляпну что то не в кассу…..
Мне кажется нет смысла заморачиваться с электоро турбиной, а вот соединить винтовой компрессор (на пример от мерса) с электро мотором (например стартер) наверное реально, не компактно, но реально… В место печки на пример….
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2012, 00:38   #95
fobos34
 
Аватар для fobos34
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
Vladimir, а как оборотами компрессора рулить будиш.или всегда будит маслать на все деньги.на малых передув.а на максимале недодув. компессор пусть даже на мерене привязан жостко к оборотам движка.а тут? не надо изобретать велосипед, всё давно придумано, а у вас наврятли что выйдет.
fobos34 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2015, 14:35   #96
ARTSIOM
 
Аватар для ARTSIOM
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Минск
Имя: Артём
Авто: 3000GT VR-4 '96
Сообщений: 146
смех смехом, но погуглите про audi e-boost

они там реально раскручивают крыльчатку электромотором на оборотах двигателя до 3000.

понятно, что это не полноценный электро-наддув, а всего лишь способ избежать турбоямы, но всё же
ARTSIOM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2015, 01:20   #97
Andrew-R1
 
Аватар для Andrew-R1
 
Регистрация: 11.11.2014
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 4G63T (320 лс)
Сообщений: 21
ARTSIOM, причем они скоро эту штуку на заводские машины уже поставят, а не на прототип. Интересен только механизм как они ее "затыкают" ставят по 2 дросселя чтоли...
Andrew-R1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2015, 10:05   #98
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от Andrew-R1 Посмотреть сообщение
ставят по 2 дросселя чтоли...
на мерсах компрессорных 2 дросселя
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электро схемы G1 Tuningx Стайлинг & Электрика DSM 1 11.09.2021 00:39
3G Электро люк. Gared Стайлинг & Электрика DSM 0 10.11.2013 12:40
Электро стойки на GTO Denart Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 13.08.2012 18:30
Электро ГУР на G2 THE DOCTOR Тюнинг DSM 24 11.04.2011 15:09
Гидро - электро толкатель! fullpong Тюнинг DSM 4 28.01.2008 10:30

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб