реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 24.04.2007, 22:17   #1
Deadmit
 
Аватар для Deadmit
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Volvo XC90 2,5T Ex Mercedes C320 W203 Ex 2G 4G63 Turbo,98 A/T,FWD
Сообщений: 213
Датчики

Ищу себе датчики давления турбины и т.д.
Нашел разные, есть механические и электронные Apexi,Greddy.
в чем отличие механических от электронных и что предрочтительней?
Deadmit вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2007, 22:48   #2
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
всё зависит от бюджета, электронные имхо более надёжный+ дают разнообразные плюшки в виде показания пиковых значений, варнингов и записи. единственный минус - цена. Также некотрые электронный используют блок управления и цепное подключение приборов что есть огромный плюс.

купил себе дефи, хоть цена и кусалась сильно, но не жалею и собираюсь докупать ещё (если денег наскребу=))
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2007, 22:59   #3
Deadmit
 
Аватар для Deadmit
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Volvo XC90 2,5T Ex Mercedes C320 W203 Ex 2G 4G63 Turbo,98 A/T,FWD
Сообщений: 213
В том то и дело цена DEFI кусачая, есть вариант брать APEXi ,GREDDY
Цена электронных и механических примерно одинакова. За б.у. в районе 2500-3000 руб.
Есть буст GREDDY электро с блоком управления цена порядка 5500-6000 руб.
В этом и вопрос в чем разница между механикой и электро. Что лучше?
Deadmit вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2007, 23:53   #4
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Электро устанавливать проще,не нужно шланги тащить в салон а только проводочки, ну про варнинги уже сказали,нокоторые ещё могут логи записывать....
точность ну не смешите какая точность у стрелочного прибора???не в космос же отправляют
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.04.2007, 00:51   #5
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
Основное отличие "на уровне махания руками" только в том где находится то, что осуществляет измерение.

Если прибор механический, то измерялка в нем самом, т.е. в показометре.
Ему нужно как-то дать то что меряем, как правило при помощи трубочки коорою нужно завести в салон.
Прибор прост, понятен и недорог.
Если бренд хороший, то показания вполне на уровне.


Если прибор электронный, то измерялка крепитс, где-то под капотом/на моторе и т.д.
Измерялка соединяется с показометром проводочками через согласующий блок.
Показометр и блок как правило в салоне, к ним от мотра тянут проводочки только.
Если бренд хороший, то к показаниям того, что меряем он еще может показывать кучу всего того о чем умные парни написали выше.

Все завист от целей, исходя из этого и выбирать прибор.
На первых этапах вполне подойдет механический.

Если цена примерно одинакова, то электронный (если в полной комплектации) будет предпочтительнее.
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.04.2007, 10:11   #6
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
имхо
если нужно "показометр" то можно и аналог....и даже автогоги
если нужен прибор для отстройки - всё таки "цифра"

defi не считаю дорого если будет устонавливаться не один прибор
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.04.2007, 11:05   #7
abk1
 
Аватар для abk1
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
с дефи можно по другому. купить блок + сенсоры + проектор на лобовое стекло.
электронные ГРедди самые оптимальные по цене. 4500-6000р за новые.
автогауге не рекомендую.

механические норм, но минусы - длинные трубки + есть вероятность что их пережимать будет.

а какие датчики себе хочешь? буст, давления масла?
__________________
Eclipse сцуко маленький...
abk1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 17:19   #8
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Мне вопрос про датчике EGT.От него есть смисл?Если я увижу что температура вихлопных газов идёт за 800 градусов,то значит идёт бедная смесь.Но ни поздно будет ли ето,что я ето увижу в датчике,тб детонация уже приозошла.Ето больше получается как информативная вешь.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 17:46   #9
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
температура может ещё повышаться при оч богатой смеси, когда догарание происходит в коллекторе.
Вещь безусловно информативная) Можно по ней оприделить в нормальном режиме работате двиг или нет.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 17:51   #10
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Хм,тогда стоить брать.Дирку обично где сверлют,в вихлопном колекторе перед входом в турбину?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 17:54   #11
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
в колекторе сверлят, но это многие считают не лудшим вариантом, в брендовых даун пайпах вварен фланец под егт сразу после о2 хаузинга.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 18:03   #12
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Ясно.Разлечить так на вид изза чего повишеная температура вихлопа,можна-если стреляет огонь с вихлопа,то богатая смесь,а если нет,то бедная
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 18:16   #13
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
помимо егт, ещё бы афр...
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 18:40   #14
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
И где етот афр датчик подклучается?
Понмится что Бутч говорил,что етот афр датчик гавно,афр надо смотреть по логеру,и сафкой настраивать.

Добавлено через 14 минут
И сколько вобше должна быть вихлопная температура ,скажем при 1 баре?

Последний раз редактировалось keanu; 03.05.2007 в 18:40.. Причина: Добавлено сообщение
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2007, 18:45   #15
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
http://www.turbo-garage.com.ua/item....nnovate&part=1
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
датчики ABS Borman Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 07.11.2019 23:59
Куплю абс датчики eclipse055 Частные объявления по запчастям 3Si 0 08.03.2018 12:22
2G Датчики ABS SsabroS Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 17.05.2017 18:29
2G датчики ABS Pooh_011 Куплю запчасть на DSM 17 16.08.2016 11:02
Что это за датчики на G1 c А/Т ? Karabas Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 08.11.2006 18:14

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб