реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.07.2007, 02:02   #1
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
помогите :: впускной коллектор -> геометрия

братцы выручайте. сейчас проектирую впускной коллектор, но не могу выбрать геометрию ресивера и ранеров.
в литературе встречаю фразы: "длинные ранеры (каналы) обеспечивают лучший момент на низах и средних оборотах, в то время как короткие ранеры - для верхового мотора"...
но НИГДЕ не упоминаются каике-либо количественные величины. мне важно их знать чтобы понять в какую степь мне двигаться..

если что знаете - скажите пожалуйста!

интересует например:
- выбор оптимального уменьшения площади сечений ранеров при продвижении от ресивера до впускных окон головы
- длина ранеров vs прокачка/производительность/момент/whatever

технологически мне проще разумеется сделать короткие ранеры.
но тк делать собираюсь из стеклоткани то у меня есть возможность создания сложной геометрии. в т.ч. сечение ранеров могу сделать не круглым а в виде закругленного прямоугольника сразу... и не прямые а изогнутые по сложной траектории...

очень жду вашей помощи.... просто МЕГАОЧЕНЬ.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 15.07.2007 в 02:03..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2007, 13:45   #2
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Касательно ранеров: оптимальной для нашего двигателя считается длина 5-6 дюймов, вобще желательно ранеры делать подольше, благодаря этому будет хорошые низы и средина.. верхам особо хуже тоже не будет

Геометрия, можно делать хоть круглые хоть прямоугольного сечения, главный принцип - сужение от ресивера к голове - угол оптимальный я вроди где-то читал составляет 1.5 градуса
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2007, 20:21   #3
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
во! спасибо, хотя бы одна цифра за которую можно зацепиться...
правильно ли я понимаю как воспользоваться этой величиной:
берем некий прямоугольник. все углы = 90 град. теперь мы хотим верхнюю полку наклонить чуть-чуть.
тогда верхние углы станут соответственно 91.5 и 88.5 град?

----------
насчет геометрии: я тоже все-таки склонился к мысли сделать длинные ранеры. атмосферные низы должны быть повеселее, а потом буст уже сделает свое дело независимо от раннеров. геометрию ранеров за основу возьму стоковую - т.е. изгиб будет как носик у классического чайника.

----------
длина стоковых ранеров на G2 коллекторе = 35см (~13.8 дюйма).
Stez, а "оптимальная длина 5-6 дюймов" это для бешеного тюнинга или для чего?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 15.07.2007 в 20:51..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2007, 22:40   #4
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
касательно углов типа да

5-6 дюймов это длина для спортивного верхового коллектора типа Magnus, Jmf, SBR... и мн. др.
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 02:18   #5
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
каналы в идеале прямоугольные, можео овал(или ЭЛЛИПС) - меньше паразитных завихрений.

5-6 дюймов что то это слишком мало! Сужение вообще никакой роли не играет - это не карбюратор!

хочешь больших низов??? не пожалеешь? и там и тут хорошо не получиться.........
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2007, 12:43   #6
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
уже делаю закругленные прямоугольные каналы такие же как и окна в голове. длина средняя примерно 20-25см (не помню уже).
нет, не пожалею

(сравнил окна на Г1 и Г2 вживую. ахтунг! г1 = 60х37мм, г2 = 56х2(8?). разница огромная. фотки позже)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 10:44   #7
SEver
 
Аватар для SEver
 
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
Оживляю темку)))
вот сделал один наш соклубник впускной коллектор!! сорри за кач фото(телефон)





__________________
Вечный студент:ck:

Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
SEver вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 12:02   #8
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
интересно было б получить замеры ДО и ПОСЛЕ.
судя по фотке за основу был взят магнус первого поколения...

PS. я надеюсь скоро уже я покажу плод своих мытарств.... "скоро очень скоро мы построим город..."
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 12:12   #9
Ciujubljo
 
Аватар для Ciujubljo
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Litva
Имя: Edgar
Авто: Plymouth Laser RS
Сообщений: 4
интересно а на стенде сто показало бы,в +кони или в -. Сколко я делал,то работает колектор толко с валиками,без них мозет полуцитсиа в - кони.
Ciujubljo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2010, 12:21   #10
SEver
 
Аватар для SEver
 
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
ШВЕД,
я тоже самое сказал, я бы его проверил на своем Г3 но дросель в другую сторону))
а вообще он был переделан из колектора от Г3 2,4!
__________________
Вечный студент:ck:

Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
SEver вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Впускной коллектор Leonid.chg Куплю запчасть на DSM 5 12.05.2020 02:53
3G Впускной коллектор. antey2710 Куплю запчасть на DSM 0 24.04.2019 13:21
DIY впускной коллектор ШВЕД Тюнинг DSM 47 02.04.2016 20:24
3G Впускной коллектор piro Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 11.09.2013 14:57
впускной коллектор kolya Тюнинг 3Si 8 02.04.2013 13:45

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб