реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 07.06.2007, 15:26   #1
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
DIY впускной коллектор

вчера я начал портировать вход с дросселя на впускном коллекторе не снимая с машины. набил внутрь тряпок чтоб стружка не летела но все-таки обнаружил следы стружки. поэтому придется снимать коллектор.
но поскольку я в любом случае хотел делать hand-made впуск то я решил сделать это именно сейчас.
коллектор буду делать из стеклоткани и высокотемпературной смолы.
сейчас думаю над будущей геометрией...
стандартный ассиметричный тип (log-style) мне не интересен. хочу попробовать сделать максимально компактный и по возможности равнодлинный впуск.
поскольку речь идет о турбомоторе то имхо имеет смысл сделать каналы достаточно длинными - на низах это ускорит воздушный поток и даст тягу на низах и в среднем диапазоне. а турбина поможет додуть на верхах.
хотя всякие имениты бренды делают короткие ранеры.....

готов выслушать комментарии и советы по выбору геометрии и если если есть статьи по сабжу - то буду признателен.
сам я за основу взял все ту жу книгу Maximum Boost (Corky Bell).

по мере продвижения буду отписывать в этой ветке.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.06.2007, 18:12   #2
Левое Крыло
 
Аватар для Левое Крыло
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва пересечение Кутузоского и Рублевки
Имя: Леха
Авто: eclipse 4WD 1996 GSX
Сообщений: 293
ШВЕД скинь плиз фотку колетора который хочешь купить
__________________
Полный сток
Левое Крыло вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.06.2007, 19:04   #3
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
купить? я хочу купить коллектор? первый раз об этом слышу )))))))) я не хочу ничего покупать.
если прочитать мой первый пост то станет ясно что я хочу СНЯТЬ стоковый коллектор и взамен ему сделать ему замену - из стеклоткани выклеить коллектор собственного дизайна под мои нужды и формы. с формой пока не определился...
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.06.2007, 07:53   #4
Sanders
 
Аватар для Sanders
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
Цитата:
Сообщение от ШВЕД Посмотреть сообщение
коллектор буду делать из стеклоткани и высокотемпературной смолы.
Швед, я вот чего не понял... какие температуры в выпускном коллекторе?

Я термостойкие смолы больше 200 градусов еще не встречал.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Sanders вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.06.2007, 09:44   #5
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
ВПУСКНОЙ коллектор.
надо быть помоему ******, что бы лепить из стеклоткани выпуск.
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift

Последний раз редактировалось fullpong; 13.06.2007 в 18:26..
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.06.2007, 09:46   #6
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
2 Sanders: ты наверное уже человек ПЯТЫЙ который пытается мне сказать: "эй малчег, на выпуске шибко жарко, не лезь туда"!

вопрос: почему никто не видит с первого раза различий между ВПУСКНЫМ и ВЫПУСКНЫМ коллектором?
я писал выше про ВПУСКНОЙ коллектор! В-П-У-С-К-Н-О-Й.

а на выпуске до 1000С+ бывает. хотя для байков читал что из стеклотакани и выпуск делают.

PS. деформационная термостойкость смол указывается для смол в чистом виде т.е. без армирующего материала. с армирующим материалом стойкость значительно возрастает (правда нигде не встречал точного значения на сколько именно)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.06.2007, 11:16   #7
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от fullpong Посмотреть сообщение
ВПУСКНОЙ коллектор.
надо быть помоему песданутым, что бы лепить из стеклоткани выпуск.
музчина ты конечно многих тут уже знаешь, но тон то помягче можно?

Добавлено через 2 минуты
температура на впуске можно посмотреть логером благо maf об этом говорит или я сошёл с ума
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 13.06.2007 в 11:16.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.06.2007, 18:41   #8
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
температура перед турбиной и после резличаются координально, так что тема с датчиком мафовским не катит)
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.06.2007, 23:48   #9
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Шо замерить вам температуру?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.06.2007, 01:00   #10
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
конечно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2007, 03:08   #11
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
пообещал, а не смог, градусник доскакал до 70 градусов и написал HI... сорь
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2007, 04:18   #12
Sanders
 
Аватар для Sanders
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
если не изменяет склероз, то в среднем у смол 120-150 градусов и им писец.. течь начинают... максимум который я встречал = 180. Про то, что это именно термостойкость смолы верно Швед заметил... попробую у X-light узнать как оно изменяется.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Sanders вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2007, 00:11   #13
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
я лепил на Таз коллектор из стеклоткани... правда та часть которая была пристыкована к блоку было остатком старого коллектора из силумина, а уж его продолжение (сантиметров через 20) было из стеклопластика. делать коллектор полностью я побоялся. Опять же указываемая критическая температура для смол не даёт полного представления, т.к. если смола потечёт при 180гр (что очень много для всех смол), то размягчатся она начнёт уже при 130.....даже мой самодельный коллектор начинал размягчатся и становился почти как резина после поездки в душном подкапотном пространстве (впуск у меня к тому же над выпуском - тут ещё горячее)
Надо принять ещё и такой аспект как наличие избыточного давления - что вкупе с размягчённым стеклопластиковым коллектором сделает его диаметр немного больше - "раздует"
Но из стеклопластика можно трубы любого изгиба творить - за что он мне и нравиться!
Я бы попытался изготовить сие чудо, только можно либо попробовать сделать двойные стенки, т.е. тепловая защита воздушным "зазором", либо тупо обмотать трубы впускного коллектора материалов наподобие мин.ваты и сверху слой просто стеклоткани - эстетически некрасиво, зато дёшево и сердито!.
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2007, 17:32   #14
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
со всеми этими минусами нужно будет как-тол боросться. в честности можно центральным слоем вклеить металлическую сетку....
но больше всего меня настораживает именно создание фланца....
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2007, 23:01   #15
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
Цитата:
Сообщение от ШВЕД Посмотреть сообщение
со всеми этими минусами нужно будет как-тол боросться. в честности можно центральным слоем вклеить металлическую сетку....
но больше всего меня настораживает именно создание фланца....
стеклопластик это монолит - поэтому включать в его массу метал. сетку не желательно, из-за разного коэффициента теплового расширения стеклопластик отойдёт от сетки постепенно.

фланец изготовить будет действительно тяжело - стеклопластик при нагреве размягчит и поведёт, не будет соответственно герметичности. тут видимо без металла не обойтись....
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Впускной коллектор Leonid.chg Куплю запчасть на DSM 5 12.05.2020 02:53
3G Впускной коллектор. antey2710 Куплю запчасть на DSM 0 24.04.2019 13:21
впускной коллектор kwsm Обслуживание и Эксплуатация DSM 27 09.04.2014 15:31
3G Впускной коллектор piro Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 11.09.2013 14:57
впускной коллектор kolya Тюнинг 3Si 8 02.04.2013 13:45

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб