Гидрокомпенсаторы - Страница 5 - ДСМ Клуб

pit8ull · 23.11.2011, 23:26

Марат, вот вот,тут как с сцепой коль залез меняешь ВСЕ а не по штучно чтобы к проблеме не возвращаться

**Shum** · 24.11.2011, 00:31

Dead_Morozzz, ну "до упора" даже новый не прокачанный не прожимается

Добавлено через 925 лет

Цитата:

Сообщение от Марат

я на Галанте менял гидрики, так вот они все были заклинены.

Марат, а как определил что они именно "заклинены" были?

**Марат** · 24.11.2011, 00:33

потому что новые прожимались, а эти каменные. я их особо и не мучал, выкинул *** и всё. они кстати такие же как на 6G72

**Shum** · 24.11.2011, 00:40

Дык рабочие исправные гидрики из мотора и есть каменные, т.е. нефига не прожимаются.

**Марат** · 24.11.2011, 00:42

угу и грахочат знатно, новые тогда почему прожимаются?

Вибрюзябл · 24.11.2011, 01:40

TSN гидрики никто не ставил. кто что о них думает? артикул: 6.6.9

Dead_Morozzz · 24.11.2011, 09:29

Shum,
Прожиматься не до упора они будут из-за наличия воздуха внутри (по аналогии с завоздушиванием тормозов).
Тут МОЖЕТ БЫТЬ получается такой эффект - на стоящем моторе гидрики на открытых клапнах потихоньку сжимаются ими (именно поэтому первые секунды холодного старта мотор рокочет - они набирают масла и выбирают зазоры). Пригнали машину в гараж, постояла она пару часов пока разбирали головку, сняли компенсаторы, и те из них ,что были сильно сжаты распрямились, хватанули воздуха и начали пружинить.
Если же гидрик совсем не прожимается (каменный) то либо они при распрямлении насосал масла из своего колодца, либо просто заклинил, проще всего это проверить сравнив его длинну с новым.
В мануалах, кстати, часто предупреждают, что после установки компенсаторов надо дать им несколько часов для закрытия клапанов.

Folken · 28.11.2011, 07:27

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

В мануалах, кстати, часто предупреждают, что после установки компенсаторов надо дать им несколько часов для закрытия клапанов.

Может проще стравливать из новых гидриков масло перед установкой? А при старте двигателя в них масло пойдет, а воздух выйдет.

Suhrob · 28.11.2011, 09:53

Folken, ну, в нашем мануале написано/нарисовано, что нужно заполнить их солярой в чашке, надавив на шарик скрепкой. и всё...

Folken · 29.11.2011, 02:47

Цитата:

Сообщение от Suhrob

Folken, ну, в нашем мануале написано/нарисовано, что нужно заполнить их солярой в чашке, надавив на шарик скрепкой. и всё...

Мануал мануалом, но здравый смысл подсказывает (и в этой теме тоже уже звучало), что полностью заполненные гидрики приводят к потере компрессии. Учитывая то, что гидрики новые, им может не хватить этой пары часов, чтобы из них стравились излишки масла. ИМХО.
Напротив, гидрики с воздухом приводят к неполному открытию клапанов и постукиванию, что не смертельно, к тому же временно.

Folken · 16.01.2012, 02:08

Мужики! Посыпаю голову пеплом и беру свои слова обратно! Практика показала, что гидрики с воздухом нихрена не хотят от него избавляться в процессе работы. Грохочут и усё. А причина этому в том, что пока не надавишь скрепкой на клапан, они воздух выпускать не желают. Так что надо делать по мануалу - прокачвать их в соляре и ставить в таком виде. По моему вчерашнему опыту, они проседают до нормального состояния за считанные минуты после установки (благодаря соляре видимо).

orbit · 16.01.2012, 11:57

А разове не маслом их заполнять надо?

Zed · 16.01.2012, 12:39

orbit, Я заполнял солярой. Масло гуще, поэтому наполняются лучше солярой.

**Shum** · 16.01.2012, 17:39

Ну тогда ловите ещё немного пепла на ваши головы...

orbit · 16.01.2012, 18:12

Zed, а потом эта саляра в масле будет болтаться? Это не вредно?