Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
07.03.2013, 05:24
|
#46
|
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: г.Ачинск
Имя: Александр
Авто: GTO z16A атмо, автомат, 4wd
Сообщений: 87
|
еще у меня такой вопрос:
горит лампочка катализатора, (точнее не горит, она сгорела, но если вставлять новую то горит постоянно) что это может значить?
ощущение такое, что катализатор вырезан (хотя я не понимаю), на выхлопной какой то соединительный шов, явно не заводской...
может именно поэтому гнать 2-я лямбда? и именно из-за неё такой расход? и как это исправить? какой датчик дает сигнал на лампочку? делать обманку или менять выхлопную систему?
Последний раз редактировалось DARF; 07.03.2013 в 05:29..
|
|
|
07.03.2013, 06:31
|
#47
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Нет на гто второй лямды, это температурный датчик, он кроме как на лампочку, ни на что больше влиять не должен..
|
|
|
07.03.2013, 12:12
|
#48
|
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: г.Ачинск
Имя: Александр
Авто: GTO z16A атмо, автомат, 4wd
Сообщений: 87
|
клево, на одну лямбду меньше проблем значит выбил каталик и забыл
|
|
|
09.03.2013, 16:31
|
#49
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Сёдня проверял датчики охлаждающей жидкости, всего у меня их два, один датчик большой, с двумя разьёмами, проверил его на сопротивление, показывает 300 Ом при 80 градусах, по книге сопротивление соответсвует рабочиму датчику, второй датчик вроде как на акпп, при температуре 80 градусов, сопротивление 80 Ом, при 20 градусах около 750 Ом, в книге не написано скока должно быть, рабочий он или я так и не понел.
Проверил катушки зажигания, на первичной обмотке сопротивление 1.2 Ом, а по книже от 0.67-0.81 Ом(проверил на двух машинах, показывает везде 1.2Ом), что это может значит!!!?????? На вторичной обмотке показывает 11.6-11.9 кОм, при допуске 11.6-15.0 кОм(Тоже проверяли на обоих машинах).
|
|
|
09.03.2013, 22:11
|
#50
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Цитата:
Сообщение от 4g63
Проверил катушки зажигания, на первичной обмотке сопротивление 1.2 Ом, а по книже от 0.67-0.81 Ом(проверил на двух машинах, показывает везде 1.2Ом), что это может значит
|
Если мультиметр китайский, то это обычная его погрешность)) У меня на малых резисторах тоже +0.5 Ом показывает. Проверь на каком-нибудь выпаянном резюке.
|
|
|
09.03.2013, 22:40
|
#51
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Grom, скорей это погрешность мультиметра, веть на первичной обмотке показывает нормально!!!
|
|
|
09.03.2013, 22:47
|
#52
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Наоборот, норма на вторичной обмотке, потому что там тысячные величины, а где нужна более тонкая измеряемость приборчика - видимо он там не справляется.
|
|
|
12.03.2013, 16:01
|
#53
|
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: New Zealand
Имя: Алексей
Авто: GTO'91 auto
Сообщений: 153
|
Чтобы померить величины до 1 Ом, нужен не тестер, а спец прибор милиомметр. У тестера можно замкнуть контакты - он покажет величину, которую надо вычитать из измряемой. Но всё равно будет плюс-минус лапоть.
|
|
|
15.03.2013, 20:40
|
#54
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Подскажите как правильно отрегулировать болт который заслонку приоткрывает и как правильно отрегулировать датчик положение дросельной заслонки???
Сам датчик я проверил, он рабочий, в букваре написано вставить чуп 1.4мм в между болтом и механическим приводом, ослабляем болты крепления и поворачиваем датчик(в какуб сторону я не понел) до упора, потом омметром тыкаем в датчик и при каком то значение фиксируем, при каком не написано! от упора до упора поворота датчика у меня сопротивление от 0.38 до 1.38кОм, Может я мерил не то сопротивление которое надо!!!
Подскажите кто делал, как сделать всё это правильно!!!!!
|
|
|
15.03.2013, 23:31
|
#55
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Цитата:
Сообщение от 4g63
букваре написано вставить чуп 1.4мм в между болтом и механическим приводом
|
вообщет там 0.65 написано. Хотя я не заморачивался, положил попавшийся под руку кусочек картона.
На ослабленных болтах поворачиваешь против часовой стрелки до упора. В этом положении он должен показывать, что он замкнут, какое именно сопротивление - не суть. медленно крутишь его по часовой стрелке, пока он не покажет размыкание, и затягиваешь.
На счет болта не изучал вопрос, помню только в мануале написано, что он выставляется на заводе и трогать его не рекомендуется)) Холостые настраиваются другим болтом (утоплен в углублении на верхней плоскости дросселя)
Последний раз редактировалось Grom; 15.03.2013 в 23:33..
|
|
|
16.03.2013, 04:58
|
#56
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Так а как он покажет что он разомкнут или замкнут вот этого не пойму!!!!
|
|
|
16.03.2013, 07:09
|
#57
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
скажет через сканер
|
|
|
16.03.2013, 14:26
|
#58
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Цитата:
Сообщение от 4g63
Так а как он покажет что он разомкнут или замкнут вот этого не пойму!!!!
|
Судя по тому, что у тебя сопротивление меняется, ты меряешь между контактами 1-2 или 2-4. Это сигнал положения дроссельной заслонки
Сигнал закрытия дроссельной заслонки меряется между контактами 3-4. Просто сверься с мануалом, как определяется нумерация контактов на разъеме. Мне кажется ты не туда присоединяешься. Этот сигнал либо замкнуто (доли ома), либо разомкнуто.
Нужно к этим контактам подцепиться крокодильчиками мелкими. Я на скорую руку сделал зажим из пластиковой карты:
Без крокодильчиков неудобно цепляться ко всяким штырькам.
Далее как уже писал. Включаешь омметр и начинаешь крутить датчик. Как только омметр показал разрыв, затягиваешь датчик.
Добавлено через 11 минут
Кстати в мануале написано, что настройка ДПДЗ важна прежде всего для автомата. Потому что с него мозги двигателя и коробки получают сигнал о том, что ты отпустил педаль газа. Так что зазор (0.65) выстави поточнее. Если зазор сделать 1.5, то при поступлении сигнала закрытия ДЗ обороты двигателя будут чуть больше чем нужно. Лишняя нагрузка на автомат.
Последний раз редактировалось Grom; 16.03.2013 в 14:16..
|
|
|
16.03.2013, 22:11
|
#59
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Grom, В букваре я по ошибки подумал что у меня "тип 1", а у меня "тип2 "ДПДЗ, сёдня снял датчик потыкал он замкнут, поставил назад, повернул против часовой стрелки(а тип2 надо по часовой) вставил щуп на 0.65мм(есть сомнения по поводу щупа на 0.65, в букваре написано для авто с круиз_контролем надо 1.4мм??), нашол момент когда сигнал пропадает, затянул, автомат стал сильней пинать, когда с N ставиш на D или R, правда это может быть из-за того что машина была заведена и прогрета минут 10, тоесть пинки на холодную, когда вытащил щуп, сигнал на прозвон идёт!!!
После завтро может смогу съездить на диагностику, может там чего нового узнаю!!!
|
|
|
16.03.2013, 23:32
|
#60
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Счас посмотрел мануал для авто 91 года. Вроде все то же самое. И упоминаний про круиз никаких нет.)) Разные мануалы смотрим, видимо.)))
Цитата:
Сообщение от 4g63
когда вытащил щуп, сигнал на прозвон идёт!!!
|
Идея как раз в том, что в этом промежутке 0.65мм хода ДЗ, контакты 3-4 должны быть разомкнуты. А весь остальной ход ДЗ они должны быть замкнуты.
Короче, - диагностика покажет!))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
3G Холостые и расход топлива
|
Калян |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
21.03.2018 05:54 |
2G Расход топлива 2G
|
fox |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
162 |
24.05.2016 14:13 |
Расход топлива
|
uhctuhkt |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
2 |
11.10.2014 15:37 |
3G Расход топлива.
|
Тёма |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
121 |
04.05.2012 01:24 |
Расход топлива
|
lexa9922 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
22 |
08.04.2010 10:52 |
|