Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
17.04.2013, 08:07
|
#46
|
Регистрация: 26.02.2013
Адрес: Томск
Имя: Александр
Авто: MMC GTO z16a 6G72 dohc 4wd 5 m/t
Сообщений: 33
|
Бублик вскрытый видел? Как реализуется блокировка и разблокировка представление имеешь?
Если залочен то при включении любого диапазона кроме нейтралки машина будет глохнуть, а если она пытается заглохнуть то еще есть шанс отремонтировать гидротрансформатор, а после поднятия хх, мотор с удвоенной силой начинает прожевывать остатки блокировки и к моменту попадания бублика в ремонт там и ремонтить то нечего.
Последний раз редактировалось SanYok; 17.04.2013 в 08:11..
|
|
|
17.04.2013, 08:26
|
#47
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
давайте сначала определимся, есть ли вообще у Folken в бублике лок-ап, а потом будем репетировать интерактивные танцы с бубном.
наши коробки были как с блокировкой бублика, так и без нее.
Folken, маркировку на коробке сюда напиши, там видно будет.
P.S. SanYok, и видел, и резал и на помойку относил, потому как у нас никто отбалансировать его после ремонта не может... и представление имею и ручками перебирал не одну коробку
|
|
|
17.04.2013, 11:42
|
#48
|
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: New Zealand
Имя: Алексей
Авто: GTO'91 auto
Сообщений: 153
|
Коробас W4A33 3307.
Ну хорошо, а чисто теоретически - куда вытекает АТФ из бублика? Если там стружка, куда она попадет дальше? На схемах в мануале жижа выходит из бублика "to lubrication - front" и "to lubrication - rear". И стрелки наружу из схемы. И что бы это значило?
Последний раз редактировалось Folken; 17.04.2013 в 11:54..
|
|
|
17.04.2013, 12:01
|
#49
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
в смазку валов - входного и выходного, если ориентироваться на перевод
Добавлено через 18 минут
для англопонимающих:
как видно, если двигатель продолжает работать на R или D и из бублика нет посторонних звуков - блокировку бублика можно считать исправной
Последний раз редактировалось Suhrob; 17.04.2013 в 12:03..
|
|
|
17.04.2013, 12:54
|
#50
|
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: New Zealand
Имя: Алексей
Авто: GTO'91 auto
Сообщений: 153
|
Suhrob, спасибо!
Стало быть W4A33 - это с блокировкой, да?
|
|
|
17.04.2013, 13:46
|
#51
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
вроде без:
Uploaded with ImageShack.us
|
|
|
17.04.2013, 20:59
|
#52
|
Регистрация: 26.02.2013
Адрес: Томск
Имя: Александр
Авто: MMC GTO z16a 6G72 dohc 4wd 5 m/t
Сообщений: 33
|
Если на моторе 6 горшков, значит с блокировкой. Про "звуковой" тест на R и D ничего сказать не могу, бывает и звуков то нет, т.к. в кашу все внутри бублика перемолотило, а бывает и не глохнет мотор, бывает шлицы срезает... вариантов много. Коробок то много перебрал, должен знать
|
|
|
18.04.2013, 01:25
|
#53
|
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: москва
Имя: АЛЕКСЕЙ
Авто: GTO
Сообщений: 147
|
ЗВУКИ БУДУТ ТОЛЬКО ТОГДА, КОГДА НАДО ИГРАТЬ ПОХОРОННЫЙ МАРШ...
проверить можно по другому, ставите авто на ручник короб в положение д, на красный провод с коробки подаёте плюс. если фрикцион изношен - двигатель глохнет и слышен харектерный звук при этом шшшшш...., если фрикцион цел - двигатель глохнет без всяких лишних звуков. рекомендую поставить датчик давления, типа как на двиг в разрез магистрали системы охлаждения( у себя так и делал) когда приклинит клапан блокировги бублики датчик покажет отсутствие давления смазки редуктора.
Добавлено через 36 секунд
все наши короба с блокировкой
__________________
Я стар, я очень стар, я SUPER STAR!!!:ag:
|
|
|
18.04.2013, 08:37
|
#54
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
SanYok, у нас бублики почти не дохнут, всё больше пакеты фрикционов в кашу - почти все дороги горные, перегрев в 90% неисправных коробок, 10% срезанные насосы (тойотовские в основном).
ALEX-2, изначально вопрос был про низкий сталл и рывки на ходу. вполне возможно это рывки при дауншифте, когда в пакетах есть ощутимый износ. тут можно гадать до бесконечности. нужно просто проверить всю коробку по мануалу - там все очень подробно разжевано.
|
|
|
20.04.2013, 14:59
|
#55
|
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: New Zealand
Имя: Алексей
Авто: GTO'91 auto
Сообщений: 153
|
В общем расклад такой. Машина дергаться перестала, ездит вообще замечательно. На прогретой коробке плавают холостые 500-700. До выкручивания на 1 об. винта байпасса, обороты падали и ниже. И всё бы хорошо, НО... на щупе обнаружена металлическая пыль. Я подозреваю, что когда бублик полностью прогревается, там что-то клинит и потихоньку стачивается... И капиталить у меня желания ну никакого - всё равно автомат подо мной долго не проживёт. Надо свапаться...
|
|
|
21.04.2013, 00:11
|
#56
|
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: москва
Имя: АЛЕКСЕЙ
Авто: GTO
Сообщений: 147
|
что и требовалось доказать - износ фрикциона бублика. не спорте парни. обреж красный провод - отключи блокировку, иначе очень быстро короб ушатается.... а дергается от того, что мет частици приклинивают плунжера. нормальный исправный короб ммс ездой убить невозможно, проверено на себе. один раз тянул гружёную газель 150 км. ... а свапаться нет, нормальный автомат едет также быстро как и механика, только удобней намного.
__________________
Я стар, я очень стар, я SUPER STAR!!!:ag:
|
|
|
21.04.2013, 00:54
|
#57
|
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Казань (зеленодольск)
Имя: Андрей
Авто: 3000GT atmo
Сообщений: 235
|
на что повлияет отключенная блокировка?
__________________
Моя подруга просила бросить гонки....Я буду вспоминать о ней
|
|
|
21.04.2013, 15:40
|
#58
|
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: New Zealand
Имя: Алексей
Авто: GTO'91 auto
Сообщений: 153
|
Цитата:
Сообщение от ALEX-2
нормальный автомат едет также быстро как и механика, только удобней намного.
|
ГТОшный автомат хорош на трассе, но ему не хватает прыткости на низких скоростях, к сожалению. Стартануть с места резко, чтобы быстро вклиниться в поток, он не умеет. В отличие от механики. "Прет" где-то с 50 кмч только. Кстати, у жены Ниссан Примера 91г, тоже автомат, так вот этот автомат ощущается живее что ли. И никакого режима PWR не надо.
|
|
|
21.04.2013, 17:12
|
#59
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
люблю автомат, и гт хотел на акп, но твинтурбо мкп победил.
так много лет и мечтаю
|
|
|
21.04.2013, 18:13
|
#60
|
Регистрация: 26.02.2013
Адрес: Томск
Имя: Александр
Авто: MMC GTO z16a 6G72 dohc 4wd 5 m/t
Сообщений: 33
|
Цитата:
Сообщение от ALEX-2
нормальный исправный короб ммс ездой убить невозможно, проверено на себе. один раз тянул гружёную газель 150 км. ... а свапаться нет, нормальный автомат едет также быстро как и механика, только удобней намного.
|
+100500
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Folken
ГТОшный автомат хорош на трассе, но ему не хватает прыткости на низких скоростях, к сожалению. Стартануть с места резко, чтобы быстро вклиниться в поток, он не умеет. В отличие от механики. "Прет" где-то с 50 кмч только. Кстати, у жены Ниссан Примера 91г, тоже автомат, так вот этот автомат ощущается живее что ли. И никакого режима PWR не надо.
|
Присылай мне свой бублик с гидроблоком, мы тут с ними колданем и будешь со светофоров с двух педалей, с 6к оборотов стартовать.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от metrogoldenmaer
на что повлияет отключенная блокировка?
|
Если бублик РАЗблокирован, то передача момента от двигателя к коробке передается посредством масла, а если бублик ЗАблокирован, то момент напрямки идет. Как на механиеской кпп диск сцепления. (Ну это есле "на пальцах" объяснять)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Коробка
|
kvsh55 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
20 |
12.07.2012 11:44 |
коробка 332 авд
|
germanvr4 |
Тюнинг DSM |
31 |
14.10.2011 13:50 |
Пинает что-то сзади!
|
stepan |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
8 |
27.04.2010 21:57 |
Коробка.
|
alex gt |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
10 |
23.01.2009 00:56 |
Коробка
|
Бакс |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
15 |
13.10.2008 19:52 |
|