Полная переборка и покраска тормозных суппортов.

[BigFoot99]

Решил вдруг кому интересно будет небольшой отчёт.

Давненько назревала идея снять стоковые тормоза да и перетряхнуть их как следует.
И вот только этой зимой собрался с мыслями.

1. Для начала из фанеры 10мм была изготовлена пескоструйная камера.
Камеру можно было бы и купить но у меня к сожалению мало место для хранения подобных штук по этому спроектировал и собрал быстроразборную камерую - она собирается и разбирается меньше чем за 3 минуты


2. Затем с машины были сняты все тормозные суппорта и разобраны до основания.
На картинках три передних суппорта потому как в гараже валялся старый закисший суппорт - решил его тоже до кучи реанимировать - мошт продам потом. ))




3. Перед пескоструйкой нужно подготовить суппорта, закрыть все плоскости и монтажные пятаки которые не должны будут пескоструится и в последствии краситься. Можно использовать малярный скотч в пару слоёв, но при этом граница получается не ровная, по этому я использовал болты и шайбы нужных диаметров и вырезал из куска МДФ специальные плашки которые будут закрывать соединительные плоскости суппортов.




4. Для защиты зеркала цилиндра использовал малярный скотч, для дополнительной защиты одел штатные пыльники - которые потом будут заменены на новые.


5. После пескоструя, результат выходит приблизительно такой. Все загрязнения и старая краска удалены, остался голый немного шершавый металл готовый для нанесения порошковой краски.
Обратите внимание на фотке - верхний прилив суппорта я спилил так что бы осталось просто круглое углубление. Так будут спилены все подобные приливы на передних и задних суппортах - без них симпотичнее.


upd: 10.06.2013
6.Ну вот наконец то все суппорта отпескоструены и подготовлены к покраске:





upd: 14.06.2013
7. Суппорта покрашены порошковой краской. Результатом я не очень удовлетворён. Краска запузырилась в местах где аллюминий был сильно пошарпан. В основном это изнаночные части суппорта - видно не будет.

upd:25.06.2013
8. Вставил поршни, одел новые сальники и пыльники.




upd:07.07.2013
9. Тормоза собраны и установлены на машину. Процесс завершён. Ура!

[Андрей_GTO]

Молодец! В какой цвет красить-то решил?

[BigFoot99]

Вот в этой теме мы все вместе решили что в ярко красный ))

[Марат]

а чем пескоструишь, насадка к компрессору какая та специальная?

[BigFoot99]

Ага, вот такой вот пистолет. Песок купил мелкий кварцевый - продаётся там где для бассейнов всякую всячину продают. Этот песок используется для фильтров бассейнов.

[Toretto]

серьезный подход...ждемс продолжения))

[BRIAN]

молодец!!!!

[MAZZY]

цупер

[pit8ull]

Зачет!Тож думаю собрать короб и купить пескоструй.
А что за компрессор у тебя?

[BigFoot99]

Компрессор поршневой обычный бытовой с ресивером литров на 20 - 25 - он лет 10 мне уже служит. Плюс паралельно ресиверу подключил ещё пустой газовый балон из под углекислоты на 40л.
Запаса воздуха хватает на 30 - 40 секунд работы, потом включается компрессор и можно работать ещё где то 30 секунд, затем давление падает ниже 6 атм. и нужно делать вынужденый перерыв около полутра минут - ждать пока компрессор накачает воздух.

Тем кто решит повторить - советую сразу покупать копресор с двумя поршнями и ресивером литров на 50.

[BigFoot99]

Все суппорта наконец то отпескоструены и подготовлены к покраске. Добавил фотки в топик.

[STEALTH272]

Кирилл, а сколько по времени все это заняло? именно пескоструй

[BigFoot99]

С моим слабым компрессором я засекал пескоструй одной половинки суппорта занимает от 1.5 до 3х часов.

Всего у меня было 10 половинок. т.е. сумарно я должен был потратить на это где-то 20 часов....а на самом деле больше чем 20часов потому, что с перерывами, пока достал аппарат, пока смонтировал, пока плёнку переклеил, пока дал компрессору остыть.....а время то тикает ((

Но вобщем больше всего меня тормозил слабый компрессор. Если бы воздуха было бы достаточно то на каждую половинку уходило бы минут 30-40 не больше.

[STEALTH272]

Памятник тебе надо ставить при жизни

[Dead_Morozzz]

Предупредю по компрессору (часто работаю с ними) - что две маленькие головки, что две большие, расклад один - чтобы качать воздух в нужном обьеме и при нужном давлении требуется тратить определенное количество энергии. Потолок для хорошей гаражной сети - компрессор 1.8-2 кВт, этой мощности соответствет давление 8 атм при расходе в 200 литров. Более мощный без переделок просто не запустится. Поэтому если у вас в гараже не 3-х фазное питание, то нужно буть очень осторожным в выборе Когда искал себе б/у видел много обьявлений о продаже почти новых мощностью 2.2 как раз по этой причине (не стартуют в гараже)