Вопрос по фарам на слепой европейке. - Страница 2 - ДСМ Клуб

CiviC-StaS · 29.07.2016, 03:21

MYGIK, Либо 1.8" либо 2" мото.

**Андрей_GTO** · 29.07.2016, 15:11

Вот, раскопал тему старую, там человек не просто сделал, но и на фотках показал что получилось.
http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=47148

CiviC-StaS · 29.07.2016, 16:49

Андрей_GTO, Ну тут стекляшки уже нет. Да и сама фара Америкосовская.
А я хотел под стекло линзу запихнуть.
Примерно как вот здесь:

Только, чтобы билинзы были.

**Андрей_GTO** · 29.07.2016, 23:53

Вид какой-то на фото ужасно грустный у обеих...
А так, да, прикольно.

CiviC-StaS · 30.07.2016, 00:12

Андрей_GTO, У обоих объектов на фото ??? ))))))))

А если про фары, то мне пох, грустные они или веселые. Мне главное, чтобы светили.

pioneer-er · 26.03.2017, 21:53

Всем привет, подскажите пожалуйста, регулируется ли на слепой нижнее положение фары? Т.е. Они у меня когда закрываются, то ниже чем нужно...

**Андрей_GTO** · 26.03.2017, 22:11

Насколько я помню, там длиной тяг всё регулируется.

pioneer-er · 27.03.2017, 06:00

Ого себе, это что придется резать, пилить?

**Андрей_GTO** · 27.03.2017, 11:36

Нет, тяга просто может быть гнутая

А вообще лучше сделать эти тяги регулируемой длины.

Suhrob · 27.03.2017, 12:11

не знаю что и как у кого, на моем додже по въезду к нам (тогда была не у меня еще) стояли колбы, которые заменили на KOITO с Н4, которые я позже заколхозил под биксенон - все прекрасно влазило

CiviC-StaS · 27.03.2017, 16:52

Suhrob, Так не путай биксенон и билинзы.

Suhrob · 27.03.2017, 17:46

CiviC-StaS,
не путаю
ставил кЕтай 6000К (у нас ниже не бывает) 35 Вт Н4 БИКСЕНОН с электроманитно управляемой шторкой + блоки розжига 70Вт, причем жопа у лампы торчит на 2 см дальше по сравнению с галогенной Н4 с напяленным на нее штатным разъемом - 4 года ежедневной эксплуатации

что-то в этом роде:

слепило на дальнем нехило ввиду того, что это "неправильный" ксенон (в рефлекторной фаре), но у нас на такое внимание не обращают (пока).

ОДНАКО, при чистой и незамутненной оптике и удачном стечении обстоятельств (попадаются "ровные" лампы) на ближнем очень четкое светоделение и равномерно освещенное пространство перед машиной, включая боковые полусферы, при этом "морганий" встречными не отмечал.

сыну на квадрик ставил китайские линзованные литые алюминиевые ПТФ-модули под Н3 с светоделительной шторкой в составе (откручивается и будет дальний), в которые впендюрил кЕтайский же ксенон:

если надо, померяю размеры, вдруг кому приглянется на слепого модульную линзованную оптику приколхозить...
будет выглядеть примерно так:

**Shum** · 29.03.2017, 04:51

У меня стояли колбы, сейчас европейская оптика "Бош", посадочные места и глубина абсолютно одинаковые

CiviC-StaS · 30.03.2017, 05:58

Shum, Я выше выкладывал разницу. На чистокровных европейских машинах глубина самой стекляшки меньше. Там родные Stanley и ничего больше не подходит.
Далее, там три крепежных болта, а не 4 как на Америкосах и Японцах.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Suhrob

будет выглядеть примерно так:

Да не будет. Имеется ввиду, у меня в планах было под стекло внедрить. Как у Проспорта было. Гладкое стекло и линза внутри прямоугольного сменного нашего модуля. Он еще от Вольво 740 подходит.
Вот это реальная картинка существующей оптики. У меня даже она лежит в гараже. Но там линза МОНО и галоген. Я пробовал туда ксенон внедрить - фокуса нет.

Да и вообще в клубе есть уже такая инсталляция.