реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 19.05.2010, 01:36   #31
Киногерой
 
Аватар для Киногерой
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: G1 1993 / 4G63 2.0 Atmo FWD
Сообщений: 275
Ага! Прямо в голову, на фото ранее выложенном видно. Ровно на то место... Вот только теперь думаю чего делать, датчик неисправен или еще что...
__________________
Красота - сумма взаимодействующих составляющих
Киногерой вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 09:11   #32
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
в голове давление полюбому будет ниже чем в хаузинге фильтра
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 09:53   #33
Киногерой
 
Аватар для Киногерой
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: G1 1993 / 4G63 2.0 Atmo FWD
Сообщений: 275
Хммм... мда... а ведь и то правда! что же тогда делать?... получается надо как-то систему усовершенствовать))) эххх...
__________________
Красота - сумма взаимодействующих составляющих
Киногерой вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 09:55   #34
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
в голове давление полюбому будет ниже чем в хаузинге фильтра
может даже и полезнее, раньше узнаешь о проблеме с давлением масла
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 12:42   #35
Инженер
 
Аватар для Инженер
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Самара
Имя: Андрей
Авто: G1 2.0 Turbo MT AWD 4G63T D27A 1989
Сообщений: 45
Даже если учесть, что там оно по определению меньше, то показывать меньше 20% шкалы на средних оборотах он не должен.
Такое мое мнение.

Добавлено через 7 минут
Raider,
Померь сопротивление на пипке датчика относительно массы, сначала на не работающем движке, а потом на работающем. Если будет меняться, то скорее всего датчик жив и нужно копать сначала проводку, а потом по результатам приборную панель.

Последний раз редактировалось Инженер; 19.05.2010 в 12:42.. Причина: Добавлено сообщение
Инженер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 15:18   #36
Киногерой
 
Аватар для Киногерой
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: G1 1993 / 4G63 2.0 Atmo FWD
Сообщений: 275
costarika, так ведь это надо представлять какое оно там должно значение иметь, чтобы понять что при таком вот значении надо обратить внимание на давление масла. у меня пока идей нет, как засечь нормальное давление... стрелочка еле отклоняется. Совсем плохо. В этом смысле интересно что Raider скажет, у него же в том же месте датчик стоит, у него должна быть такая же проблема как и у меня.
__________________
Красота - сумма взаимодействующих составляющих
Киногерой вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 15:24   #37
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
ниже 0.9 на насосе быть по идее не должно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 19:32   #38
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
при прокрутке стартером и давлении в хаузинге 1.5-1.6 очка штатная стрелка от штатного датчика в голове отклонялась совсем немного, буквально пару миллиметров, при том что аварийная контролька от вкрученного рядом датчика гасла раньше чем стрелка начинала движение
но это все на холодную, на достаточно густом масле 15-50 и даже совсем не на холостых оборотах))
на горячую результатов наблюдений нет
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 23:11   #39
Киногерой
 
Аватар для Киногерой
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: G1 1993 / 4G63 2.0 Atmo FWD
Сообщений: 275
да, все похоже на то как booker описывает! отклоняется буквально на пару миллиметров. получается что никак не заставить датчик в голове показывать нормальное давление... ну хоть высверливай в хаузинге дырку и нарезай резьбу под датчик
__________________
Красота - сумма взаимодействующих составляющих

Последний раз редактировалось Киногерой; 20.05.2010 в 00:57..
Киногерой вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 00:51   #40
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ну это у меня при прокрутке стартером, а там обороты существенно ниже холостых

а вообще размещение в голове
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
может даже и полезнее, раньше узнаешь о проблеме с давлением масла
в смысле контролька раньше загорится
но себе я в хаузинг поставил дополнительный точный прибор, так, на всякий случай
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 12:11   #41
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
когда контролька загорелась считай ты уже готов получить воздух в масляном насосе
а существенное падение давление в башке лучший индикатор, низ ещё в масле
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 12:34   #42
Инженер
 
Аватар для Инженер
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Самара
Имя: Андрей
Авто: G1 2.0 Turbo MT AWD 4G63T D27A 1989
Сообщений: 45
Самый нормальный вариант для стандартного датчика:
приколхозить тройник у датчика мин. давления внизу.
А замерять давление на прокрутке стартером вообще не вариант. На холостых нужно смотреть и при прогретом двигле!

Кто знает реальную градуировку шкалы на приборке Г1???

Правда в том, что ставить датчик в ГБЦ правильнее и давление там не должно быть меньше 1 приблизительно.
(на турбо моторах ауди датчик мин. давления в ГБЦ установлен и срабатывает, если не ошибаюсь на 1,3)

Последний раз редактировалось Инженер; 20.05.2010 в 12:38..
Инженер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 14:42   #43
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Инженер Посмотреть сообщение
А замерять давление на прокрутке стартером вообще не вариант.
это было только в качестве примера того, насколько отклоняется стрелка от датчика в голове при известном давлении в хаузинге
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.06.2010, 01:01   #44
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
есть результаты замеров на горячую: давление масла на прогретом моторе 2 очка в хаузинге и четверть шкалы штатного показометра в голове
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2010, 02:36   #45
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
Инженер, спасибо, гляну... тож так и хотел вообщем.
сорри, упустил тему из вида, действительно давление показывало существенно ниже, но если его не будет в голове, то его не будет нигде... так что в превую очередь узнаешь о проблеме, как уже сказали... поездишь привыкнешь, шкалы-то и вправду точной нет!
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
давления, датчик

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Датчик давления масла DemonGSX Куплю запчасть на DSM 2 14.08.2017 02:40
2G стрелочный датчик давления масла AndreYas Стайлинг & Электрика DSM 1 24.12.2015 21:48
где на 420 датчик давления масла?? Drunked Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 07.01.2014 01:48
датчик давления масла ГЭТЭОШКА Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 16.07.2013 08:37
Про датчик давления масла Серёга Тюнинг DSM 24 08.06.2010 22:14

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб